余姚解放J6牽引頭帶吊配置4噸5噸隨車吊技術(shù)使用條件-總則本標(biāo)準(zhǔn)適用于以定型載貨汽車（或定型底盤）改裝，并裝置有臂架式隨車吊的運輸汽車（以下簡稱起運車）；對于汽車部分的技術(shù)要求按汽車生產(chǎn)廠的規(guī)定。1．2 起重作業(yè)工作條件1．2．1 地面堅實、平整，傾斜角不大于1：20，作業(yè)過程不得下陷。1．2．2 環(huán)境溫度為-25℃～+40℃。1．2．3 風(fēng)速不超過13.8m／s（六級風(fēng)）。1．3 起運車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，并按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造?！?6)活塞銷與連桿小頭襯套配合間隙過大或連桿小頭襯套松曠以及活塞銷卡簧未落到位等原因，使相互運動件發(fā)出敲擊響聲。
(7)氣閥調(diào)整螺栓鎖緊螺母松、使氣閥調(diào)整螺栓松退，氣閥間隙過大，氣閥推桿與挺柱體、氣閥調(diào)整螺栓等件發(fā)出敲擊聲。
(8)氣閥座圈松動，使氣閥座與缸蓋，與氣閥發(fā)出敲擊聲或漏氣聲。
(9)由于突爆和早燃，以及氣缸墊密封不嚴(yán)，使柴油機發(fā)生金屬敲擊響和漏氣聲(蓬蓬聲)。
(10)柴油機噴油泵連接鋼片破損。
解放J6牽引頭隨車吊配38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸直折臂解放J6牽引頭帶吊（華菱牽引頭，陜汽牽引頭）帶吊，專業(yè)廠家銷售艾經(jīng)理來講講此車配置：解放J6牽引頭帶吊配置：CA50JQQP66K2L1T1A1E5專用6×4平頭隨車式起重牽引運輸車.錫柴CA6DL2-35E5(BOSCH共軌+SCR),350Ps.Ф430離合器.變速箱CA10TA160M2變速器(法蘭輸出取力器)/車橋Ф457沖焊橋(自動調(diào)整臂、國產(chǎn)ABS、8孔V桿)/4.875/300×80×(8+8+5)舒適版J6P全浮平頂大排半駕駛室。
38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸解放J6牽引頭用戶提車時要看以下資料：
吊機合格證
吊機密封圈
車輛一次性
城市車輛環(huán)保信息隨車清單
解放J6牽引頭帶吊隨車工具
上戶_機動車銷售統(tǒng)一
底盤保修手冊及發(fā)動機保修手冊
首先要看中華人民共和國機動車整出廠合格證，
解放J6牽引頭帶吊用戶提車后，要將油加裝，反尿素液加裝，也不要跑的太快，新車都有磨合期，還要記著發(fā)動機首保。牽引頭帶吊可選底盤有解放J6，華菱，陜汽三款車型。
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余姚解放J6牽引頭帶吊配置4噸5噸
余姚解放J6牽引頭帶吊配置4噸5噸隨車吊（隨車起重運輸車）遙控設(shè)備防水、防濕。 檢查并確認(rèn)無線遙控器上的設(shè)備未被修改或移除。天線必須安裝好，以防止對內(nèi)部接收器電路造成無法彌補的損壞。 只有在選擇30噸隨車吊的控制裝置后，操作員才能逐漸按下觸發(fā)器開關(guān)，以避免30噸隨車吊突然移動。 工作休息時和操作位置改變時，要關(guān)閉發(fā)射器。 使用車輛的所有人員都必須接受來自負責(zé)安裝交付30噸隨車吊的人員的適當(dāng)培訓(xùn)（遵照 ISO 9926-1）。禁止其他所有人員使用機器。
余姚解放J6牽引頭帶吊配置4噸5噸
對于車輛自燃，保險公司一般都有“自燃險”，即車輛附加自燃損失險，規(guī)定投保機動車在使用過程中因本身電器、線路、
供油系統(tǒng)發(fā)生故障引起火災(zāi)的，屬自燃，保險公司可進行賠付。車輛自燃不屬于車損險的保障范圍，自燃損失險是車損險的附加
險，需要車主另外單獨投保。
保險公司并非對所有投保自燃險的汽車都實行全賠。如果投保人車輛全部發(fā)生損失，可以在保險金額范圍內(nèi)進行理賠;如果
只是部分損失，則在保險金額內(nèi)按實際修理費用計算賠償，施救費用也是在保險金額內(nèi)按實際支出計算賠償。需要特別注意的是
投保自燃險后，發(fā)生自燃必須撥打119報火警，要有火警的出警證明才可理賠。
余姚解放J6牽引頭帶吊配置4噸5噸
余姚解放J6牽引頭帶吊配置4噸5噸隨車吊（隨車起重運輸車）支腿故障維修和保養(yǎng)方法
1、隨車吊采用的支腿均采用的是液壓結(jié)構(gòu)，經(jīng)長期使用支腿內(nèi)的液壓系統(tǒng)總會出現(xiàn)一些這樣或那樣的問題，而這些故障多少會
影響到平衡，平時使用中應(yīng)多注意觀察。
2、隨車吊左前方、左后側(cè)支撐腿在起重作業(yè)時便會自動下沉的現(xiàn)象。這個時候我們需要對支腿液壓缸進行大修，更換支腿內(nèi)的
密封圈。
3、隨車吊支腿的液控單向閥內(nèi)部損傷造成的泄漏或支腿筒表面損傷，密封圈損壞導(dǎo)致氣壓不足，應(yīng)及時更換。隨車吊（隨車起重運輸車）徐工吊機副臂改進晉級
隨車吊（隨車起重運輸車）徐工吊機支承結(jié)構(gòu)改進 改進前，副臂前端是靠前支架的長軸與吊臂聯(lián)接，中部靠
副臂下面的滾輪支承在中支架上，可以認(rèn)為副臂是靠前端一點和中部兩點支撐起來的，一旦中支架受力變形，副
臂就會向外傾斜發(fā)生彎矩，側(cè)長軸就會受力，長軸的插拔就會變得困難?；刂Ъ苡蓛蓚€支架構(gòu)成，兩個支架上
平面不在一個平面上，也會構(gòu)成副臂推拉困難?！ 「倪M后，我們將副臂前支架改為托架用托架托著副臂，使此
托架承受副臂重量并托平副臂，并把長軸改為短軸，不只避免插拔長軸，而且能使副臂與吊臂的鉸點孔對齊，順
暢插拔副臂與主臂聯(lián)接的銷軸。并將基地支架的兩個支架上平面構(gòu)成一個平面，便于副臂中部的滾輪在基地支架
上活絡(luò)地翻滾。
余姚解放J6牽引頭帶吊配置4噸5噸
隨車吊（隨車起重運輸車）剎車盤剎車片編輯：剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中,剎車片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。汽車剎車片從類型上分有：－用于盤式制動器的剎車片－用于鼓式制動器的剎車蹄－用于大卡車的來令片從配方技術(shù)上分有：半金屬,少金屬,石棉,陶瓷。剎車鼓上裝的是剎車蹄，但一般人叫剎車片就統(tǒng)指剎車片和剎車蹄，所以用“盤式剎車片”來特別指明是盤式制動器上裝的剎車片。并不是剎車盤。
余姚解放J6牽引頭帶吊配置4噸5噸隨車吊（隨車起重運輸車）警告 請勿移除、修改、終止安全裝置的機械部分（防護部件、鎖等）或電子液壓部分（閥、限制開關(guān)、密封圈）。若不遵守上述要求，將宣布保修無效。 在將起吊貨物從起吊部件或手動伸縮臂上分離之前，確保上述部件已經(jīng)不承重并已經(jīng)停放在合適的支撐面上。 不要篡改或移除警告標(biāo)志。不要使用溶劑清洗標(biāo)志。請勿用壓力水或水蒸氣清洗設(shè)備。 車輛移動前請檢查 隨車吊已正確收起至初始位置 (1)?！?
余姚解放J6牽引頭帶吊配置4噸5噸 1.起動馬達 2.發(fā)電機馬達 3.風(fēng)扇馬達 4.雨刷馬達 5.電瓶超高規(guī)格不符 6.電瓶架螺絲松脫 (高速行駛擦撞造成) 7.電瓶頭松脫磨擦 8.加裝逆電流 9.加裝繼電器 10.加裝電裝品 (暗開關(guān)、霧燈、電視) 11.汽油管老化 (維修不良) 12.三元催化器阻塞 (排氣管尾部不銹鋼尾管會燒焦)所以，在正常行駛條件下，東風(fēng)隨車吊車輪盡可能不發(fā)生滑動，差速器的作用就在于此。差速器按其工作特性可分為普通齒輪式差速器和防滑差速器兩大類。應(yīng)用廣泛的普通齒輪差速器為錐齒輪差速器。主減速器傳來的動力帶動差速器殼(轉(zhuǎn)速為n)轉(zhuǎn)動，經(jīng)過行星齒輪軸、行星齒輪，半軸齒輪、半軸(轉(zhuǎn)速分別為n1和n2)，后傳給兩側(cè)驅(qū)動車輪。
余姚解放J6牽引頭帶吊配置4噸5噸隨車吊手動控制閥安裝步驟 1、清洗隨車吊所有的閥塊并脫脂。 2、將梭閥裝入變幅控制閥總成、伸縮控制閥總成和副起控制閥總成的O形圈一側(cè)，將O形圈裝到閥的接合面上，并且在接合 面上涂液體密封。 3、將梭閥裝入伸縮控制閥總成的O形圈安裝側(cè)，按照鋼球和導(dǎo)座的順序進行。將雙頭螺柱、六角螺母和彈簧墊圈裝到蓋總成 ，然后使O形圈一側(cè)朝上，再將鋁墊裝到雙頭螺柱上。將隨車吊雙頭螺柱安全擰緊，螺塞裝入閥體總成內(nèi)部加工的孔中。
