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位于大山中的特斯拉超級(jí)電池工廠特斯拉和作為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)航者，特斯拉的核心電池技術(shù)一直被人所稱道，而技術(shù)先進(jìn)的特斯拉超級(jí)電池工廠Gigafactory更是其在車(chē)企面前炫耀的資本。位于內(nèi)華達(dá)州重重沙漠中的Gigafactory是特斯拉未來(lái)的關(guān)鍵，特斯拉想要借助這一超級(jí)電池工廠來(lái)實(shí)現(xiàn)鋰電池的規(guī)?；a(chǎn)，進(jìn)一步削減動(dòng)力電池的生產(chǎn)成本。目前該巨型工廠中只有部分廠區(qū)建設(shè)投產(chǎn)，據(jù)特斯拉估計(jì)，2018年該工廠的產(chǎn)能將達(dá)35GWh，到時(shí)電池成本將下降達(dá)30%。在Gigafactory中，公司負(fù)責(zé)制作電池的電芯，特斯拉負(fù)責(zé)進(jìn)一步組裝電池模塊和電池包，后再由軌道電車(chē)將電池成品運(yùn)送出去，由此形成閉合一體化供應(yīng)鏈。特斯拉CEO馬斯克此前就曾高調(diào)回應(yīng)，特斯拉的超級(jí)電池工廠的鋰電池產(chǎn)量將有望超過(guò)全球其他鋰電池工廠產(chǎn)能的總和。據(jù)特斯拉介紹，Gigafactory超級(jí)工廠將配備先進(jìn)的循環(huán)，所有的舊電池組都可回收。為實(shí)現(xiàn)工廠能源的自給自足，超級(jí)工廠在屋頂和周?chē)纳巾斏隙间佋O(shè)上了太陽(yáng)能面板，除了太陽(yáng)能，地?zé)崮芎惋L(fēng)能也在應(yīng)用范圍內(nèi)。值得一提的是，特斯拉超級(jí)電池工廠的準(zhǔn)確名稱應(yīng)該為Gigafactory1。這也意味著特斯拉未來(lái)有可能在更多的地區(qū)建設(shè)工廠。
報(bào)告指出，逆變器供應(yīng)商似乎致力于克服觀念制造的產(chǎn)品不高。近一半的買(mǎi)家認(rèn)為制造的逆變器上乘。Gilligan評(píng)論稱，全球?qū)δ孀兤鞯慕邮芏纫训诙瓿试鲩L(zhǎng)態(tài)勢(shì)。去年調(diào)查顯示，英國(guó)約有60%的逆變器買(mǎi)家考慮購(gòu)買(mǎi)制造的逆變器，美國(guó)的比例則達(dá)到40%。
