液壓絞盤是一種利用自身動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，通過另外一端的固定或者牽引的鋼繩或者特殊索帶把陷在困境中的汽車?yán)鰜淼囊环N工具，是越野車必備的工具之一。
液壓絞盤常在惡劣條件下使用，因此，日常的使用會(huì)嚴(yán)重影響其壽命。一定不能忽視日常保養(yǎng)。比如，如果使用完畢以后，鋼纜像這樣扭曲，一定要把它松開，并重新纏好，然后收起來。如果絞盤和鋼纜弄臟了，一定要徹底清潔。常用一點(diǎn)潤(rùn)滑劑，有助于防銹。如果一次使用絞盤的時(shí)間較長(zhǎng)，會(huì)給電池帶來額外的負(fù)荷。因此電池也應(yīng)該經(jīng)常檢查和保養(yǎng)。
液壓絞盤各個(gè)部位、名稱以及它在絞盤中的作用
1·驅(qū)動(dòng)電機(jī)
一般液壓絞盤的電機(jī)都是使用車輛電瓶電源，直流12伏或者直流24伏。電機(jī)帶動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)，再由齒輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)絞盤的繩筒，由繩筒帶動(dòng)纜繩。電機(jī)分為串激和永磁，永磁電機(jī)成本低，制造簡(jiǎn)單，適合小型摩托車；串激電機(jī)達(dá)到6.6hp，適合應(yīng)用于越野汽車絞盤2·繩筒
液壓絞盤繩筒是一個(gè)圓柱形筒體，其上纏繞纜繩（鋼絲繩或者高分子纖維繩）。繩筒由電機(jī)驅(qū)動(dòng)并由它來拉動(dòng)纜繩。它轉(zhuǎn)動(dòng)的方向可通過控制手柄來改變。
3·纜繩
纜繩的直徑及長(zhǎng)度取決于絞盤的設(shè)計(jì)負(fù)載。纏繞在繩筒上，通過導(dǎo)繩器來引導(dǎo)。纜繩的另一端掛接在吊鉤的U形插銷口，通常纜繩為鋼絲結(jié)構(gòu)的，此種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)為易生銹，不易維護(hù)，使用時(shí)如果斷裂易發(fā)生安全問題。絞盤原裝纜繩，會(huì)在繩端配有掛鉤/吊鉤。
4·導(dǎo)繩器
當(dāng)纜繩不是平拉時(shí)，就通過導(dǎo)繩器的引導(dǎo)繞到繩筒上。這使得鋼絲繩不會(huì)刮到絞盤安裝架或防撞桿。導(dǎo)繩器有兩種，一種是滾筒導(dǎo)繩器，適于鋼纜絞盤；一種是鋁制導(dǎo)繩器，適用于纖維繩。
5·減速箱機(jī)構(gòu)
電機(jī)的動(dòng)力通過減速箱機(jī)構(gòu)后變成絞盤所需的大拉力。行星齒輪減速箱機(jī)構(gòu)使得絞盤可以做得輕便緊湊。它的公式E（功率）=F（拉力）V（速度），在E不變的情況下，V越大拉力F越小，減速箱的作用就是減小V使F增大，增強(qiáng)絞盤拉力
6·剎盤機(jī)構(gòu)
當(dāng)纜繩上有負(fù)載，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，繩筒內(nèi)的剎盤就自動(dòng)開始工作，它可以防止絞盤在受負(fù)載時(shí)放繩，使盤輛能保持在原位。
7·離合器
離合器使操作者能手動(dòng)操作齒輪機(jī)構(gòu)與繩筒的接合與脫開，操作者利用延伸出絞盤減速箱外殼的離合手柄進(jìn)行操作。能使繩筒自由轉(zhuǎn)動(dòng)（離合手柄在“離合松開”位置），也能重新鎖住繩筒（離合手柄在“離合合上”位置），即讓繩筒與齒輪機(jī)構(gòu)接合。
8·控制系統(tǒng)
從汽車自身的電池供電，控制系統(tǒng)內(nèi)的繼電器能開關(guān)給電機(jī)供電的電源以及能改變絞盤繩筒的轉(zhuǎn)向。在大部份型號(hào)的絞盤中，控制系統(tǒng)被獨(dú)立出來裝入一個(gè)密封或者半密封的盒子，通常稱之為“電控箱”。
9·控制手柄
把控制手柄插頭插入控制盒，操作者可以站在安全的地方來控制液壓絞盤。同時(shí)，部份絞盤可內(nèi)置無線控制器，在遙控面板上操作絞盤。
