我廠(保溫車、冷藏車、制冷車)廂體采用全塑全封閉復合材料板塊組合結(jié)構,內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板,中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料,四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊,并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結(jié)在一起,并用內(nèi)埋高強度螺釘進行緊固。
底板構造以及處理的工藝說明:冷藏廂體底板上、下蒙皮分別采用15mm厚防腐集裝箱膠合板及3mm玻璃鋼板(FRP板),中間填充硬質(zhì)聚氨酯泡沫做保溫層,該部分保溫層密度為50~55(kg/m3),底內(nèi)預埋的底板連接加強筋和邊鋼骨架焊接成一體,用方形支承墊木(防腐處理)斷橋(隔熱)。由于底板內(nèi)預埋件較多,且為鋼框架結(jié)構,底板為高壓注入式整體發(fā)泡技術。底板板塊制作完成后,在經(jīng)過處置的底內(nèi)板表面再用樹脂+玻璃纖維氈粘接符合食品等級要求的3mm厚玻璃鋼(FRP板),保證底板保溫性能及底板的抗沖擊強度。在底內(nèi)玻璃鋼板(FRP板)的基礎上用ST6.3×38自攻螺釘和不銹鋼螺釘(前、后以及中間三排用)再固定安裝鋪設T型鋁合金導軌。其它生產(chǎn)廠家采用金屬內(nèi)蒙皮或手糊玻璃鋼板方法處置內(nèi)板,底板框架是木制邊框,采用的粘板結(jié)構,整體強度相對較差。
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◆材料可采用:① 內(nèi)外彩鋼板、②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板、③內(nèi)外飾玻璃鋼,④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。
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