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沈陽阿特拉礦山設(shè)備有限公司常年供應(yīng)阿特拉斯各種型號破碎錘修理包,減震塊等配件,垂詢電話:18512410681張經(jīng)理 SB 552液壓破碎錘 適用于 9-15 噸(19800-33000 磅)級挖掘機(jī)的液壓破碎錘 底盤重量級 : 9 t - 15 t 自重 : 520 kg 工作壓力 : 100 bar - 150 bar 沖擊速度 : 650 blows/min - 1,150 blows/min 作業(yè)工具直徑 : 100 mm 工具的作業(yè)長度 : 475 mm 液壓輸入功率,大值 : 29 kW 保證的聲功率級 : 126 LwAdB(A)
說到液壓破碎錘,老司機(jī)是否想起了挖機(jī)“頭”的日子呢?在工程建設(shè)、礦山巖石的破碎中,破碎錘起到至關(guān)重要的作用,大大了工作的效率,就和大家一起說說液壓破碎錘的歷史。, 破碎錘多數(shù)被裝在挖掘機(jī)上,是挖掘機(jī)的附屬工具之一,此外中小型破碎錘也可搭載在裝載機(jī),還可以將破碎錘安裝在大家比較熟悉兩頭忙上。帶破碎錘的挖機(jī)能夠用于修路、市政拆除、巖石二次破碎、礦山開采、、水下作業(yè)等施工建設(shè)領(lǐng)域,能夠快速有效的破碎巖石和石塊。, 液壓破碎錘的名字可謂是五花八門,例如破碎器、液壓錘、炮機(jī)、破碎頭、炮頭、炮錘等等。開過挖掘機(jī)多數(shù)都親自操作過破碎錘,但是大家知道上臺液壓破碎錘是哪家的嗎?目前上大液壓破碎錘是什么?, 追溯破碎錘的歷史,其實(shí)早在1813年的時(shí)候,英國人就發(fā)明蒸汽式回轉(zhuǎn)操作巖石機(jī),出現(xiàn)了空壓式破碎錘。液壓破碎錘比空壓式的出現(xiàn)的要晚很多,據(jù)資料顯示,等到了1963年的時(shí)候,德國克虜伯公司個(gè)申請了液壓震動設(shè)備專利。, 直到1967年,克虜伯(Krupp)公司在當(dāng)年的德國漢諾威展覽會上亮相了HM 400液壓破碎錘,它就是上臺車載液壓破碎錘,推動液壓破碎錘發(fā)展的,在此時(shí)候克虜伯有相繼推出了多款型號的液壓錘,在多種下進(jìn)行工作。, 克虜伯在2002年的時(shí)候,液壓破碎錘產(chǎn)品線被瑞典特拉斯·科普柯集團(tuán)公司收購,阿特拉斯·科普柯破碎錘在歐美相當(dāng)有名,目前上大的液壓破碎錘HB10000就出自阿特拉斯·科普柯,破碎錘重達(dá)10噸,單次沖擊能量為16000焦耳。, 隨著臺液壓破碎錘的出現(xiàn),破碎錘在歐洲和美國一步步發(fā)展起來,1969年法國蒙特貝(Montabert)也推出了臺液壓破碎錘BRH500,能夠與挖掘機(jī)連接。此外當(dāng)時(shí)英格索蘭也開始研制液壓破碎錘,液壓破碎錘的品牌越來越多。, 20世紀(jì)70年代,英國和歐洲的液壓破碎錘技術(shù)開始引入到,在逐步發(fā)展起來。1973年的時(shí)候的甲南公司引進(jìn)了克虜伯(Krupp)公司技術(shù),也開始生產(chǎn)液壓破碎錘,古河(FURUKAWA)、東空(TOKU)也陸續(xù)推出了破碎錘。, 的破碎錘也緊跟發(fā)展的腳步,在80年代有了較大的發(fā)展,1986年水山重工推出了液壓破碎錘。如今像韓宇(Hanwoo)、大模破碎錘、工兵(GB)破碎錘等都是韓系破碎錘的代表。如今國外的液壓破碎錘形成歐美系、日系、韓系三大格局。, 克虜伯首臺液壓破碎錘開啟歷史新篇章,而如今克虜伯的液壓錘已經(jīng)被阿特拉斯·科普柯收購,阿特拉斯·科普柯破碎錘產(chǎn)品線進(jìn)行一步完善。其實(shí)歐美系阿特拉斯·科普柯在破碎錘領(lǐng)域早已名聲在外,被譽(yù)為“破碎”。 如今,阿特拉斯·科普柯的液壓破碎錘種類相當(dāng)豐富,例如HB3600液壓破碎錘,特別設(shè)計(jì)“水下應(yīng)用”氣路壓縮空氣進(jìn)氣口,利用壓縮氣體將水的威脅排除在外,能夠完成水下施工作業(yè)。
阿特拉斯科普柯HB2000破碎錘參數(shù)配置 適配挖掘機(jī)22 - 38噸 釬桿直徑145毫米 基本性能 工作油量150 - 190 工作壓力160 - 180 規(guī)格尺寸 總重量2000 釬桿直徑145
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阿特拉斯·科普柯系列破碎錘具備出色的防塵性能,其一體式浮動襯套,外突結(jié)構(gòu)有效阻擋灰塵。系列破碎錘型號眾多,如52、102、202、302、452、552、702等等。能夠與不同噸級的挖掘機(jī)相連,在多種工況下完成破碎作業(yè)。, 阿特拉斯·科普柯的 C 系列破碎錘專為建筑市場的需求而設(shè)計(jì)。由于采用的設(shè)計(jì),本款破碎錘易于操作且成為建筑市場中優(yōu)質(zhì)破碎機(jī)系列的強(qiáng)大的替代產(chǎn)品。C 系列破碎錘設(shè)計(jì)用于園藝、綠化、基礎(chǔ)工程、溝渠開挖、臺鉆、道路和坡道平整、二次巖石破碎以及磚石和混凝土結(jié)構(gòu)拆除功能和特點(diǎn)三角形箱體設(shè)計(jì)減震輕巧緊湊型箱體設(shè)計(jì)能量再生降噪 導(dǎo)購?fù)扑]品牌 ATLAS COPCO/阿特拉斯科普柯 型號 C 140 鑿孔直徑 140(mm), 2010年4月30日,阿特拉斯·科普柯公司與阿特拉斯工程機(jī)械有限公司在包頭簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。阿特拉斯·科普柯建筑與礦山技術(shù)部大中華區(qū)客戶中心總經(jīng)理文揚(yáng)之,建筑工具部大客戶經(jīng)理伊凱,阿特拉斯工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理董杰,副總經(jīng)理李全勝等出席了此次簽約儀式。, 高速增長的經(jīng)濟(jì),帶動了包括公路,鐵路,水利,采石采礦以及房地產(chǎn)等一系列行業(yè)的發(fā)展。大規(guī)模的建設(shè)施工成為市場對挖掘機(jī)需求的強(qiáng)大推動力。在2008年開始實(shí)施的四萬億的基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃進(jìn)一步了挖掘機(jī)的銷售,使得液壓挖掘機(jī)的銷售量從2007年的近50,000臺一路上升到了2009年的90,000多臺。市場需求的不斷擴(kuò)大,促進(jìn)了產(chǎn)品技術(shù)的升級換代,也使得越來越多的工程機(jī)械廠家將生產(chǎn)和研發(fā)的重心轉(zhuǎn)移到挖掘機(jī)及其相關(guān)配套領(lǐng)域。, 液壓破碎錘市場的現(xiàn)狀 破碎錘的發(fā)展起步并不晚,但發(fā)展卻非常。破碎錘的研制工作起步于20世紀(jì)70年代,從20世紀(jì)80年代初起,我國的許多單位參與了液壓錘產(chǎn)品的研制、。如北京冶金設(shè)備研究所、北京科技大學(xué)等,有多種型號的液壓破碎錘通過技術(shù)鑒定;制造廠有宣化采掘機(jī)械廠、沈陽風(fēng)動工具廠、馬鞍山驚天公司等20多個(gè)單位。但時(shí)至,大多數(shù)廠家因?yàn)楫a(chǎn)品不能適銷對路、差等問題,已經(jīng)停止了原來產(chǎn)品的生產(chǎn),到現(xiàn)在國產(chǎn)品牌也很少,主要有驚天破碎錘。 21世紀(jì),隨著我國基本建設(shè)與建筑業(yè)的發(fā)展,我國的建筑機(jī)械市場也快速的發(fā)展。挖掘機(jī)的市場增長尤為速,從1999年的新機(jī)銷量7434臺,到2016年的預(yù)計(jì)43萬臺,2017年挖掘機(jī)的銷售量將會繼續(xù)快速增長。如果以過去5年內(nèi)新挖掘機(jī)銷售總量作為目前挖掘機(jī)飽有量,做個(gè)簡單推算就可以看到這個(gè)市場的容量,以目前有60萬臺在正常使用期內(nèi)服役的挖掘機(jī)為基數(shù),如果按工程市場上破碎錘與挖掘機(jī)配比5% ̄10%計(jì)算,那么市場液壓破碎錘的需求量將是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字。atlasSB202液壓破碎錘全機(jī)減震墊
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鋼材需求急劇增加,原材料價(jià)格上漲和運(yùn)輸能力緊張已成為今年鋼價(jià)上漲的三大原因。在過去的四個(gè)月中,價(jià)格上漲超過20美元,價(jià)格在五月份開始下降,價(jià)格已經(jīng)跌至十月份的十四點(diǎn)左右。一路上,鋼價(jià)上漲的漲跌使鋼鐵行業(yè)的企業(yè)感到害怕。不過,相關(guān)消息人士表示,盡管今年鋼材價(jià)格上漲似乎起伏不定,但今年鋼材價(jià)格與去年同期相比仍保持高位是不爭的事實(shí)。由于冬季是建筑行業(yè)的淡季,由于其影響,今年前兩個(gè)月鋼材價(jià)格上漲總體上在前期持續(xù)下滑。但與去年同期相比,價(jià)格仍呈高位走勢。今年的鋼材價(jià)格如此之高有三個(gè)原因。首先,對鋼鐵的需求猛增。今年鞍山市固定資產(chǎn)投資“加快速度”和房地產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,拉動了鋼鐵產(chǎn)品需求。二是原材料價(jià)格上漲。近期由于資源短缺和市場供應(yīng)短缺,原油,鐵礦石,煉焦煤和焦炭價(jià)格快速上漲,推動鋼價(jià)一路上漲。第三,突出了運(yùn)力緊張的矛盾。當(dāng)鋼鐵市場沉悶時(shí),可以隨時(shí)運(yùn)送貨車申請。隨著市場需求激增,貿(mào)易量增加,運(yùn)輸瓶頸問題越來越嚴(yán)重,通常需要兩,三周才能申請旅行車獲得批準(zhǔn)。 ,運(yùn)費(fèi)增加。在高速公路方面,由于國家加強(qiáng)道路整治,嚴(yán)禁超載,不可避免地增加了運(yùn)輸成本。鋼價(jià)上漲也影響或影響了相關(guān)行業(yè)。從鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營狀況來看,鋼材價(jià)格的上漲無疑將穩(wěn)步推動其經(jīng)濟(jì)效益。然而,對于建筑公司而言,由于建筑材料的成本約占建筑總成本的90%,而鋼材的成本約占建筑材料成本的50%,因此鋼材價(jià)格的上漲將增加建筑材料。 Equipme┶??┵??┵??┴??┷??┸??╁???╆??┵??┷??┵??┳??╃??┸??╃??┲休? ┶??┰??┴??┷??┸??┶??┵??┰??╂??┶??┰?? 42,雖然我國機(jī)電產(chǎn)品出口取得了顯著成效,并已成為機(jī)電產(chǎn)品的主要出口國,但要成為機(jī)電產(chǎn)品出口大國,實(shí)現(xiàn)機(jī)電產(chǎn)品健康快速發(fā)展還有一段很長的路要走。為此,要保持出口促進(jìn)政策的持續(xù)穩(wěn)定,充分發(fā)揮銀行保險(xiǎn)等金融機(jī)構(gòu)的作用,進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,加大高新技術(shù)的推廣應(yīng)用力度,推動轉(zhuǎn)型升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),促進(jìn)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級,積極引導(dǎo)外商投資企業(yè)健康有序發(fā)展,增強(qiáng)機(jī)電產(chǎn)品持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在動力;進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),全方位滿足國際市場需求,重點(diǎn)建設(shè)出口品牌,不斷提高出口增長的質(zhì)量和效益,增強(qiáng)國際競爭力;改善出口企業(yè)結(jié)構(gòu)不僅要發(fā)揮大型企業(yè)的優(yōu)勢,還要著力支持和提高中小企業(yè)的出口實(shí)力;加大國際市場開發(fā)力度,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)市場和新興市場的全面增長,合理調(diào)整區(qū)域結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)東部省市快速發(fā)展。同時(shí),要繼續(xù)加大對中西部地區(qū)的扶持力度,提高中西部地區(qū)出口比重。,據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局8月15日發(fā)布的工業(yè)生產(chǎn)月度生產(chǎn)情況報(bào)告顯示,7月份,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值7200億元,同比增長16.7%從主要行業(yè)來看,紡織,非金屬礦產(chǎn)品和黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)分別增長14.2%,22.4%和25.1%,化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè),通用設(shè)備制造業(yè),交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)。電氣機(jī)械設(shè)備制造業(yè),通信設(shè)備及其他電子設(shè)備制造業(yè)分別增長18.8%,22.2%,18.5%,14.8%,19.7%。從主要產(chǎn)品看,原煤,原油和發(fā)電量分別為1.68億噸,1574萬噸和2.517億千瓦時(shí),同比增長9.7?1.9?和13.5?生鐵,粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為3471萬噸。 ,3609萬噸和3866萬噸,分別增加了22.9-22.2和22.5-53萬車輛,同比增長了26.39% ??╂??┹??┵??┸勞?┵??╁??╃??┶??┳??╁?X
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