一、柴油發(fā)電機(jī)組迎來(lái)良好市場(chǎng)
1、習(xí)近平出訪歐洲、東南亞，隨訪企業(yè)主要涵蓋能源、電力、動(dòng)力等行業(yè)，玉柴集團(tuán)赫然在列；李克強(qiáng)在吉隆坡（10 3）領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上發(fā)表重要講話，明確與東盟開(kāi)展基建電力建材等領(lǐng)域產(chǎn)能合作。
2、國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，能源電力行業(yè)先行，據(jù)媒體報(bào)道南方電網(wǎng)已經(jīng)提交混改方案；國(guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)訪美期間，全球能源互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站上線，進(jìn)一步夯實(shí)了中國(guó)與其他國(guó)家能源電力合作基礎(chǔ)。
3、國(guó)家成立鐵塔公司，加大通信基站和數(shù)據(jù)中心建設(shè)規(guī)模，規(guī)范、加強(qiáng)了智能電力保障的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是不可缺少的柴油發(fā)電機(jī)組這一板塊，對(duì)環(huán)保、智能、服務(wù)等一系列標(biāo)準(zhǔn)做了進(jìn)一步的規(guī)范和要求。
4、中國(guó)制造綠皮書(shū)的發(fā)布，明確了發(fā)電裝備為主攻方向，鐵路、特高壓等領(lǐng)域項(xiàng)目核準(zhǔn)開(kāi)工，城市綜合體對(duì)分布式智能微電網(wǎng)的重視，將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)智能柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)的發(fā)展。環(huán)保、消防各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的出臺(tái)，意味著柴油發(fā)電機(jī)組必須轉(zhuǎn)型升級(jí)才能獲得更好更大的市場(chǎng)。
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二、如何轉(zhuǎn)型升級(jí)
1、產(chǎn)品設(shè)計(jì)
伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大潮，國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)在2000年以來(lái)取得了的空前發(fā)展，一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象；眾多制造商只考慮產(chǎn)能和利潤(rùn)，沒(méi)有注重產(chǎn)品設(shè)計(jì)。而今，市場(chǎng)具有很強(qiáng)的透明度，客戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品也具有了相當(dāng)?shù)恼J(rèn)知度，無(wú)性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的低端產(chǎn)品將會(huì)被市場(chǎng)淘汰。為了迎合即將到來(lái)的良好市場(chǎng)，柴電企業(yè)必須采取一系列技術(shù)措施，完善柴電產(chǎn)品設(shè)計(jì)，才能促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。未來(lái)一段時(shí)間柴電設(shè)計(jì)人員的福利待遇也會(huì)進(jìn)一步提升。
2、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
柴油發(fā)電機(jī)組銷售商遍地開(kāi)花，從阿拉山口口岸到上海，從小興安嶺北麓的黑河到深圳，星羅棋布著眾多柴油發(fā)電機(jī)組制造商、代理商、貿(mào)易商，這些單位依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)和銷售體系贏得了固有的客戶群體；但一定不要沾沾自喜，因?yàn)槟鷮?duì)產(chǎn)品的售后服務(wù)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化，如不加強(qiáng)售后服務(wù)體系的建設(shè)，固有的客戶群體也會(huì)離你而去。
說(shuō)到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，在這里給柴油發(fā)電機(jī)組制造商舉一個(gè)例子：上柴股份（600841），很多人只看到上柴股份的收獲，沒(méi)看到上柴股份的付出。在上柴股份官網(wǎng)可以看到上柴股份服務(wù)站遍布全國(guó)；產(chǎn)品銷售，服務(wù)先行是上柴股份的一貫宗旨，有上柴股份產(chǎn)品的地方就有上柴股份的服務(wù)機(jī)構(gòu)。
國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組制造商，尤其是標(biāo)桿、龍頭企業(yè)必須起到領(lǐng)頭羊的作用，結(jié)合區(qū)域銷售商的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，完善產(chǎn)品售后服務(wù)體系，帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的發(fā)展，才能贏得更多的客戶群體。不難發(fā)現(xiàn)，未來(lái)，柴油發(fā)電機(jī)組制造商加互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷體系加本地化技術(shù)服務(wù)是行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。
案例三、柴油機(jī)機(jī)油壓力低
故障分析
〈1〉油底殼內(nèi)機(jī)油平面低；
〈2〉機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器彈簧斷裂；
〈3〉機(jī)油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)〉；
〈4〉機(jī)油壓力表壞；
〈5〉油底殼內(nèi)機(jī)油集濾器堵塞。
故障處理
〈1〉保持油底殼機(jī)油位于標(biāo)尺靜滿刻度，適時(shí)添加機(jī)油；
〈2〉更換機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器彈簧；
〈3〉更換橡皮圈墊；
〈4〉更換壓力表；
〈5〉拆卸油底殼，清洗機(jī)油集濾器。
維護(hù)體會(huì)
機(jī)油壓力調(diào)整方法：擰下調(diào)節(jié)閥上的油封螺帽，松開(kāi)鎖緊螺母，在用平口起子轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓，旋進(jìn)調(diào)節(jié)螺栓、壓力升高。反之，壓力降低，調(diào)整到規(guī)定范位為止，再緊固螺母和油封螺母。
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