支承輥20CrMo熱處理+精加工誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)
個(gè)別研究機(jī)構(gòu)和對(duì)“有效產(chǎn)能”、“無(wú)效產(chǎn)能”自定是錯(cuò)誤的。較昨日跌6元；原料方面，，唐山地區(qū)150*150普碳方坯2910元，與昨日持平；上期所螺紋鋼1705合約22日早盤以3,173元/噸高開，浦項(xiàng)海外汽車板生產(chǎn)基地從墨西哥、、印度擴(kuò)大到泰國(guó)，目前為僅次于安賽樂米塔爾公司為第二大汽車板生產(chǎn)廠家，在此背景下，將加大鋼企整合力度，重點(diǎn)推進(jìn)兼并重組。唐山地區(qū)成品材、鋼坯等雖偏強(qiáng)運(yùn)行，但煉鋼鐵與鋼坯價(jià)差較小，鋼廠采購(gòu)意愿較低，市場(chǎng)成交清淡。
支承輥20CrMo熱處理+精加工誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)
專業(yè)鍛造三十年，傳承鐵匠精神！我公司支承輥20CrMo熱處理+精加工誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)得到客戶的一致認(rèn)可和好評(píng)。我公司的支承輥20CrMo熱處理+精加工誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)化學(xué)成分完全符合冶煉標(biāo)準(zhǔn)；尺寸和外觀沒有瑕疵；內(nèi)部沒有氣孔、砂眼、裂紋等影響產(chǎn)品性能的缺陷，保證客戶要求的探傷等級(jí)。我公司生產(chǎn)支承輥20CrMo熱處理+精加工誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)鍛造鋼材，采用優(yōu)質(zhì)精煉真空脫氣鋼錠，嚴(yán)格按鍛造工藝鍛打，鍛造后經(jīng)超聲波探傷后發(fā)貨，讓客戶用的滿意放心。
我公司在鍛造之鄉(xiāng)-山東章丘。是一所集生產(chǎn)、銷售支承輥20CrMo熱處理+精加工為一體的綜合型特鋼公司，是國(guó)內(nèi)大型生產(chǎn)鍛造圓鋼，鍛件、鍛材的公司。
主要產(chǎn)品規(guī)格：一、鍛圓，直徑80-1200，長(zhǎng)度22米，單支重量60噸以內(nèi)；
二、鍛軸，軸身直徑1600長(zhǎng)度12米，單件重量60噸以內(nèi)；
三、鍛環(huán)，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內(nèi)；
四、也可來(lái)圖紙訂做其他鍛件。
質(zhì)量保證 公司生產(chǎn)的鍛造支承輥20CrMo熱處理+精加工圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF +LF+ VD的生產(chǎn)工藝，每一支材料都是經(jīng)過嚴(yán)格探傷，都會(huì)提供質(zhì)保書及探傷報(bào)告。
熱處理：公司現(xiàn)有各類熱處理設(shè)備8臺(tái)，鍛造工件的退火、正火。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級(jí) H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細(xì)系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態(tài)：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級(jí)/二級(jí)/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產(chǎn)工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護(hù)） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態(tài)。
支承輥20CrMo熱處理+精加工交貨狀態(tài)：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾支承輥20CrMo熱處理+精加工誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)：如有材料問題，經(jīng)過檢驗(yàn)確實(shí)屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔(dān)相應(yīng)的損失
二、無(wú)條件更換并承擔(dān)更換費(fèi)用。
支承輥20CrMo熱處理+精加工誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)
講信譽(yù)，重合同。一次合作，永遠(yuǎn)是朋友！
“造船業(yè)現(xiàn)在處于前所未有的低谷當(dāng)中，對(duì)上游市場(chǎng)造成了致命的打擊，船用鋼材的價(jià)格和銷量因此雙雙下滑，這也是近年連續(xù)虧損的一大因素，據(jù)“西本新干線”的報(bào)告，在國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)上，9月份鐵精粉價(jià)格小幅下跌。中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)遲表示，“按目前各地報(bào)送的進(jìn)度，截至9月底，鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能目標(biāo)的完成進(jìn)度已超過80%以上，“近很多鋼貿(mào)商的囤貨意愿快速上升，但相當(dāng)多人囤不到貨，因?yàn)殇搹S沒有貨或發(fā)貨太慢，有的鋼廠發(fā)貨甚至要推遲1個(gè)月，
