為了減少垃圾車(chē)清運(yùn)途中的撒漏，需要增大污水收集能力，充分利用垃圾車(chē)現(xiàn)有可能存水空間，設(shè)計(jì)臨時(shí)存水裝置。壓縮式垃圾車(chē)對(duì)垃圾的壓縮能力相當(dāng)強(qiáng)，就普通的5 t級(jí)車(chē)輛而言，垃圾壓實(shí)后的密度可以達(dá)到0.7t/m3(國(guó)外壓縮式垃圾車(chē)?yán)鴫簩?shí)密度為0.8 t/m3)，廂體底板與推板之間的間隙被壓實(shí)的垃圾堵塞，將廂體分為前后兩個(gè)截然不同的部分。這樣，在廂體前端與推板之間的區(qū)域內(nèi)形成一個(gè)污水累積區(qū)，不便處理。因此，有的車(chē)輛設(shè)計(jì)考慮在廂體前端車(chē)架兩側(cè)設(shè)有副污水箱。但這樣布置較困難(影響到電瓶、油箱的使用)，不易清污，不便排水，沒(méi)有實(shí)際使用價(jià)值。
另外廂體前板觀察窗不需要開(kāi)得太大，窗口設(shè)計(jì)可考慮使用活動(dòng)檔污板。污水累積區(qū)雖然可以成為臨時(shí)的污水箱，但在車(chē)輛顛簸時(shí)常會(huì)因?yàn)榇翱诖蠖刮鬯绯鰩w，濺落在駕駛室后窗上，并使駕駛室與廂體之間布置的控制件如閥、PLC的使用受到影響。當(dāng)然，污水最終要從這一臨時(shí)空間中排除，不能在廂體前部積垢，則要求推板與廂體底板之間留有合適的間隙，通常為20mm左右，可以保證污水區(qū)的污水能夠緩慢流出。廂體設(shè)計(jì)通常使廂體底板與車(chē)架留有1°～3°的夾角，裝載垃圾時(shí)，夾角的存在可以使污水緩慢流向污水箱(前提是污水箱還有空間)。要讓污水能流人污水箱，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠滿(mǎn)足要求，與貼合面密封膠條不存在必然的關(guān)系。
壓縮垃圾車(chē)組成：由底盤(pán)、密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、作系統(tǒng)組成。整車(chē)為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂。
擺臂垃圾車(chē)組成：由底盤(pán)、液壓舉升總成、垃圾斗組成，通過(guò)左右兩臂裝運(yùn)全國(guó)統(tǒng)一擺臂式垃圾斗，可一車(chē)多斗，帶自卸功能，達(dá)到安全穩(wěn)定，性能可靠。
