東風特商后雙橋隨車吊采用東風特商EQ5258JSQFVJ平頂排半駕駛室，玉柴240馬力發(fā)動機，法士特9JS119A變速箱，5噸前橋，10噸后雙橋，4750+1300mm軸距，300（8+6）局部加強車架，11.00R20 16PR輪胎
東風特商后雙橋隨車吊整車技術(shù)參數(shù)
車輛名稱:
EQ5258JSQFV隨車起重運輸車
總質(zhì)量
24700(Kg)
額定載質(zhì)量
8905,8405(Kg)
整備質(zhì)量
15600,16100(Kg)
外形尺寸
9950,10600,10800,11400,11600,11950,12000×2480,2500,2550×3850,3980(mm)
貨廂尺寸
6500,7100,7500,8200,8500×2300,2400×550,800(mm)
防抱死系統(tǒng):
有
前排乘客:
3(人)
接近角/離去角:
23/10,23/9,20/10,20/9(°)
前懸/后懸:
1250/3050,1250/3300,1250/3500,1450/2850,1450/3300,1450/3500,1450/3350(mm)
軸數(shù):
3
軸距:
4350+1300,4750+1300,5350+1300,5850+1350(mm)
軸荷:
最高車速:
90(km/h)
其它
1、隨底盤選裝駕駛室。選裝貨廂樣式及廂板結(jié)構(gòu)、吊機操縱臺位置及液壓油箱位置。2、外形長度尺寸、軸距、接近角/離去角和前懸/后懸對應(yīng)關(guān)系為:9950,4350+1300,23(20)/10,1250(1450)/3050(2850);10600(10800),4750+1300,23(20)/10,1250(1450)/3300;11400(11600),5350+1300,23(20)/9,1250(1450)/3500;11950(12000),5850+1350,23(20)/9,1250(1450)/3500(3350)。3、可選裝直臂式或折臂式吊機,型號/吊機重量(kg)/最大起升載荷(kg)/整備質(zhì)量(kg)/載質(zhì)量(kg)分別為:(SQS250,QYS-10,ZLC2500T,URV1004,KS2304,DFSQ25000,SQ1004):4200/10000/15600/8905;(SQS300,QYS-12,ZLC3000T,URV1204,KS2504,DFSQ30000,SQ1204):4500/12000/16100/8405;(SQZ200,QYS-10Z,HB170):4000/10000/15600/8905;(SQZ300,QYS-12Z,HB200):4300/12000/16100/8405。4、護欄材質(zhì):Q235,護欄與車架螺栓連接。后部防護斷面尺寸(高×寬)為110×55 (mm),離地高度510mm。5、該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。6、ABS的型號及生產(chǎn)廠家: J
ABS/焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司。
底盤技術(shù)參數(shù)
底盤型號
EQ5258JSQFVJ
底盤企業(yè):
東風汽車集團有限公司
輪胎數(shù)
10
彈簧片數(shù):
9/10,10/10
輪胎規(guī)格:
10.00-20,11.00-20,11.00R20
傳動型式:
前輪距:
1960,1980
后輪距:
1860/1860
底盤排放標準:
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
燃料種類:
柴油
油耗:
37.3
發(fā)動機型號
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)
排量(ml)
功率(kw)
YC6A240-50
廣西玉柴機器股份有限公司
7520
177
可加裝液壓固定式支腿,液壓單腔后腿,液壓雙腔支出后支腿,高空座椅,也可選遙控操作,各種抓具,夾具.
155
可選擇吊機品牌有，三一，騰宇，徐工，大力神，石煤，古河，飛濤，長興，瑞沃，程力等。
隨車起重運輸車。它與汽車起重機一樣，也有起重裝置、回轉(zhuǎn)裝置、傳動裝置和行走裝置，只不過其結(jié)構(gòu)簡單、體積小一些。它是在普通載貨汽車的基礎(chǔ)上改裝而成的，帶有載貨車廂，仍然具有普通載貨汽車的功用。隨車起重運輸車除完成本車車廂的貨物裝卸之外，還能完成車廂與車廂之間的貨物裝卸，以及其他作業(yè)。隨車起重運輸車的起重裝置有三種布置型式：
1、前置式：起重裝置布置在駕駛室和車廂之間。車廂面積利用率高，適用于裝箱件物品，起重裝置離汽車發(fā)動機較近，其液壓系統(tǒng)管路短、工作效率高、便于布置，應(yīng)用較多。但車廂的前軸易超載。
2、中置式：起重裝置布置在汽車車廂的中部。起重裝置的起重臂短，可以不改變原車的質(zhì)心位置，適用于裝管、條狀貨物。但車廂面積的利用率低。
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