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隨車吊的組成部分和用途編輯 1、起重臂 起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。 [4] 2、負荷指示儀 負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負荷。 3、卷揚機構 卷揚機構由液壓馬達驅(qū)動，并通過根鋼絲繩將重物提升或降落。 4、立柱 立柱支撐著起重臂、卷揚機構和變幅油缸，并由回轉系統(tǒng)傳動。 5、回轉系統(tǒng) 回轉系統(tǒng)般包括液壓馬達、液壓減速箱等，使立柱回轉。 6、車架基座 基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。 [5] 7、液壓油箱 液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。 8、支腿操縱桿 支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。 9、支腿油缸 隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。 10、喇叭 用于起重作業(yè)時，示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。 11、加速器操縱桿 加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。 12、回轉操縱桿 回轉操縱桿用來控制回轉機構，使立柱和起重臂進行左右回轉動作。 13、變幅操縱桿 變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現(xiàn)吊臂的高低控制。 14、卷揚操縱桿 卷揚操縱桿用來控制卷揚機構（將重物提升或降下）。 15、卷揚操縱桿 伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制。 16、PTO PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷。 17、變幅油缸 變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。 18、吊鉤滑輪組 通過對其上滑輪的增減，實現(xiàn)卷揚倍率的轉換，直接鉤吊重物。 19、鋼絲繩 將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。 20、過卷報裝置 當?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時，過卷報裝置便自動發(fā)出報信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。先進的過卷報裝置有宏昌天馬等隨車吊標配的太陽能無線防過卷裝置。 [6] 21、后支腿 安裝在車輛后橋的后部，與大梁進行連接，進步提高整車穩(wěn)定性。 [7] 操作員職責編輯 1、對自己的車輛非常了解，必須知道他的功能和限制，以及它的些特殊的操作特性。 2、應完全熟悉對隨車起重運輸車操作手冊中規(guī)定的內(nèi)容。 3、應完全熟悉隨車起重運輸車吊裝圖。必須懂得所有標識和告的含義；要能夠計算或判定隨車起重運輸車的實際吊裝能力。 4、按廠家要求，定期檢查和保養(yǎng)隨車起重運輸。 5、做好隨車起重運輸工作日志，在日志里記錄：所有檢測、維護以及對隨車起重運輸進行維修等的詳細記錄。 6、找到負荷，裝上鎖具，并搞清楚負荷具體放置位置。盡管操作人員不負責確定負荷重量，但是如果他沒有同監(jiān)理人員核實重量，那么他就應對隨車起重運輸及其切后果負責。 7、考慮切可能影響到隨車起重運輸?shù)跹b能力的因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。 8、知曉如何在負荷上配裝索具的基本程序，并保證在具體操作中實施。 9、同信號員保持良好的溝通。 10、平穩(wěn)、安全的操作隨車起重運輸。 11、隨車起重運輸沒人操作時，應停工，并對其進行正確操作。 隨車起重運輸車組件：由二類汽車底盤，貨箱及起重機三大部分組成。 隨車起重運輸車專用功能說明：工作幅度7.180m時，950KG，大作業(yè)半徑 (m):7.180. 工作幅度5.630m時：1250KG；大提升高度（m):9.4 工作幅度4.030時：1900KG；起重機自重：1250KG 工作幅度2.000m時，4000KG，回轉角度（度）：正反360度 大起升質(zhì)量（KG）4000KG；吊臂節(jié)數(shù)：二節(jié)伸縮臂； 大起重力矩（T。M）：8 [8]