STV71加速傳感器
動作原理：
加速度傳感器是以測量加速度（速度的變化）為目的的傳感器。加速度傳感器分為很多種，可測量振動、傾斜、沖擊等的加速度。從我們身邊的物品來看，汽車的安全氣囊、智能手機、觸摸屏等均用到了加速度傳感器。
「靜電容量式加速度傳感器」即為加速度傳感器的一種方式。靜電容量式加速度傳感器是對內(nèi)部的錘動作所產(chǎn)生的電流進行檢測（測量）。為此，由以下幾部分構(gòu)成：使用玻璃錘和硅錘等的傳感器部分、可動電J（請將其當(dāng)作可動元件來考慮、固定電J（請將其當(dāng)做固定元件來考慮）。一旦施加加速度，傳感器部的錘將會動作，可動電J與固定電J之間的靜電容量將會發(fā)生變化。將這一變化轉(zhuǎn)換為電壓后進行輸出。
傳感器的輸出電壓會因溫度變化而產(chǎn)生誤差，因此為將誤差控制在*小程度，組裝有溫度補償回路（該回路使其接近本來的電氣信號）。
基本組成：
加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓D二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。
加速度傳感器根據(jù)原理不同分為以下幾種類型：
壓電式加速度傳感器
壓阻式加速度傳感器
電容式加速度傳感器
伺服式加速度傳感器
加速度傳感器，包括由硅膜片、上蓋、下蓋，膜片處于上蓋、下蓋之間，鍵合在一起；一維或二維納米材料、金電J和引線分布在膜片上，并采用壓焊工藝引出導(dǎo)線；工業(yè)現(xiàn)場測振傳感器，主要是壓電式加速度傳感器。其工作原理主要利于壓電敏感元件的壓電效應(yīng)得到與振動或者壓力成正比的電荷量或者電壓量。目前工業(yè)現(xiàn)場典型采用IEPE型加速度傳感器，及內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，傳感器輸出與振動量正正比的電壓信號
湖北開航公司部分產(chǎn)品：
熱膨脹監(jiān)測儀 QBJ-3XRN
渦流傳感器，規(guī)格型號：3300 XL 8mm渦流傳感器 330104-00-06-10-02-00
渦流傳感器，規(guī)格型號：3300 XL 25mm渦流傳感器 330851-02-000-060-10-00-00。
渦流傳感器，規(guī)格型號：3300 XL 25mm渦流傳感器 330851-02-000-026-50-00-05
25mm延伸電纜，規(guī)格型號：330854-040-24-00
8mm延伸電纜，規(guī)格型號：330130-040-01-00
轉(zhuǎn)速探頭：330104-00-06-10-02-00（8mm探頭）
DXZ-3G起升高度限位器
