斯波蘭膨脹閥WVE-135-CP100大量現(xiàn)貨
可更換的感溫元件所有標(biāo)準(zhǔn)閥均采用現(xiàn)場可更換元件。,對內(nèi)部零件進(jìn)行清洗和檢修，結(jié)構(gòu)材料、閥針和閥口的材料可最大限度的防止修銹蝕和腐蝕。,H型黃銅棒料閥體，過熱度可調(diào)，法蘭型式接口。進(jìn)口端法蘭套管內(nèi)裝有固定型16目濾網(wǎng)。FPT法蘭接頭要求配有K-1178適配件。該閥的小冷量產(chǎn)品也帶有法蘭接頭，既適用于空調(diào)系統(tǒng)也適用于制冷系統(tǒng)。,V型膨脹閥鑄造青銅閥體，過熱度可調(diào)，法蘭型式接口。進(jìn)口端裝有 目濾網(wǎng)。該閥特有雙閥口半平衡設(shè)計(jì)。該閥提供的制冷量大于 M 型閥，適用于空調(diào)和制冷系統(tǒng)。V型閥的法蘭與 M 型閥的法蘭可以互換使用。,膜片設(shè)計(jì)采用大而平整的膜片，使閥控制更為精確。
斯波蘭熱氣旁通閥的安裝方法：
斯波蘭兩種普遍的應(yīng)用和安裝方法：熱氣旁通至蒸發(fā)器；熱氣旁通至吸氣管。熱氣旁通閥具體的安裝方法如下：
(1)切開壓縮機(jī)排氣管并安裝一個(gè)T形接頭。
①對于熱氣旁通至蒸發(fā)器的系統(tǒng)，切開熱力膨脹閥與蒸發(fā)器之間的管路并安裝一個(gè)T形接頭。如果蒸發(fā)器入口處安裝有分布器(必須是文丘里-流孔式的分布器)，T形接頭應(yīng)安裝于熱力膨脹閥與分布器中間。對于熱氣旁通至蒸發(fā)器的系統(tǒng)，為了達(dá)到最小的管路壓降，盡可能的壓縮管路的長度。
②對于熱氣旁通至吸氣管的系統(tǒng)，切開吸氣管并安裝一個(gè)旁路通道。此旁路通道應(yīng)與吸氣管中流體的方向呈45°角，目的使旁通氣體與吸氣管內(nèi)的氣體能充分混合。由于熱氣直接旁通至吸氣管會(huì)造成半封閉或全封閉壓縮機(jī)的吸氣過熱，從而引起電機(jī)過熱。因此建議在熱氣旁通至吸氣管的系統(tǒng)中安裝一路噴液裝置，用來冷卻旁通熱氣。
(2)切割適當(dāng)長度的旁通管來安裝熱氣旁通閥。
①對于旁通至蒸發(fā)器的系統(tǒng)，如果熱氣旁通閥安裝在靠近蒸發(fā)器T形接應(yīng)附近時(shí)，需保證熱氣旁通閥的出口管路朝壓縮機(jī)方向自由穿流。如果熱氣旁通閥安裝在靠近壓縮機(jī)的部位時(shí)，管路應(yīng)朝蒸發(fā)器的形接應(yīng)方向自由穿流。
②當(dāng)熱氣旁通至吸氣管時(shí)，熱氣旁通閥的入口應(yīng)朝壓縮機(jī)方向自由穿流并且吸氣管上的T形分叉應(yīng)位于吸氣管的頂部。
以上是熱氣旁通閥的安裝方式的詳細(xì)介紹！
斯波蘭膨脹閥WVE-135-CP100大量現(xiàn)貨
鑷焊接頭為防止?jié)B漏，接管與閥體之間均采用高強(qiáng)度連接。,Y1037型溫度響應(yīng)膨脹閥（噴液膨脹閥TREV）是響應(yīng)制冷劑工業(yè)從R12向R22發(fā)展研制的，可以防止R22系統(tǒng)排氣溫度過高，如今廣泛應(yīng)用于：低溫冷庫、中央空調(diào)、螺桿制冷壓縮機(jī)等領(lǐng)域。,FB型刀口密封連接標(biāo)準(zhǔn)毛細(xì)管長度30英寸（760mm），F(xiàn)B型閥為外部可調(diào)節(jié)閥，主要應(yīng)用于小容量制冷裝置。該閥也可應(yīng)用于住宅和小型商業(yè)空調(diào)，以及熱泵機(jī)組。
斯波蘭膨脹閥閥體的詳細(xì)介紹；
斯波蘭SPORLAN膨脹閥：閥體是采用黃銅棒料，外部可調(diào)節(jié)流量。它采用大而平整的不銹鋼膜片，閥針支承座的設(shè)計(jì)，能使閥針與閥口精確配合，之間密封良好，它對空調(diào)和各種制冷設(shè)備等均能提供的性能。焊接管與閥體均是采用高強(qiáng)度的銀焊焊接，它能更一步地防止閥體滲漏。該系列膨脹閥是空調(diào)和各種制冷裝置常用的膨脹閥。感溫元件號(hào)：用83刀口密封連接標(biāo)準(zhǔn)毛細(xì)管長：152cm(=60英寸)型號(hào)Type毛細(xì)管(cm)制冷量(冷噸)38℃液體溫度及下列蒸發(fā)溫度入口x出口平衡口R22低溫冷凍應(yīng)用外平衡式(EXTERNALEQUALIZER)-7℃蒸發(fā)溫度FVE-1/2-C76.20.491/4x3/8SAE1/4SAEFVE-1-C76.2
以下是美國斯波蘭Sporlan熱力膨脹閥V型的詳細(xì)介紹和部分常用型號(hào)
鑄造青銅閥體,過熱度可調(diào),法蘭式接口.進(jìn)口端裝有12目濾網(wǎng).該閥特有雙閥口半平衡設(shè)計(jì).該閥提供的制冷量大于M型閥,適用于空調(diào)和制冷系統(tǒng).V型閥R22/R407C.VVE-52-CP100,VVE-70-CP100,VVE-100-CP100,R134A/R409A.VJE-35,VJE-45,VJE-55,VVE-100-CP100
R404/R507/R502專用膨脹閥VSE-38,VSE-50,VSE-70
斯波蘭膨脹閥WVE-135-CP100大量現(xiàn)貨
平衡的閥口設(shè)計(jì)，閥針和閥口精確對準(zhǔn)，以防止閥的壓降變化影響閥的操作，這對工況變化大的使用情況可提供優(yōu)越的控制。,可換的恒溫元件，除NI和RI型外，其余標(biāo)準(zhǔn)閥均采用可換的恒溫元件。,感溫元件設(shè)計(jì)采用經(jīng)久耐用的且經(jīng)實(shí)際使用驗(yàn)證的，不銹鋼膜片和焊接件結(jié)構(gòu)。膜片設(shè)計(jì)采用大而平整的膜片，使閥控制更為精確。,可更換內(nèi)部零件閥體采用經(jīng)久耐用且防漏的連接結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可將閥拆開，對內(nèi)部零件進(jìn)行清洗和檢修。,Y1037型溫度響應(yīng)膨脹閥（噴液膨脹閥TREV）是響應(yīng)制冷劑工業(yè)從R12向R22發(fā)展研制的，可以防止R22系統(tǒng)排氣溫度過高，如今廣泛應(yīng)用于：低溫冷庫、中央空調(diào)、螺桿制冷壓縮機(jī)等領(lǐng)域。
斯波蘭膨脹閥的簡介；
膨脹閥俗稱節(jié)流閥，它是組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件，是安裝在蒸發(fā)器入口處，如圖15所示，它是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓與低壓的分界點(diǎn)。其功用是：是把來自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓，調(diào)節(jié)和控制是進(jìn)入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量，是使之適應(yīng)制冷負(fù)荷的變化，同時(shí)也可防止壓縮機(jī)發(fā)生液擊現(xiàn)象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)之后被壓縮，是極易引起壓縮機(jī)閥片的損壞)和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過熱。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的感溫式膨脹閥，也叫熱力膨脹閥，它是利用裝在蒸發(fā)器出口處的感溫包來感知制冷劑蒸氣的過熱度（過熱度是指蒸氣實(shí)際溫度高于蒸發(fā)溫度的數(shù)值），由此來調(diào)節(jié)膨脹閥開度的大小，從而控制進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量。感溫包和蒸發(fā)器出口管接觸，蒸發(fā)器出口溫度降低時(shí)，感溫包、毛細(xì)管和薄膜上腔內(nèi)的液體體積收縮，膨脹閥閥口將閉合，借以限制制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器。相反.如果蒸發(fā)器出口溫度升高，膨脹閥量口將開啟。借以增加制冷劑流量。內(nèi)感溫式H型汽車空調(diào)熱力膨脹閥，其在內(nèi)感溫管的下端有隔熱柱和導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱與閥針之間有非金屬材料制成的內(nèi)錐形密封圈，依靠其上下受力時(shí)的變形，不但保證了閥在調(diào)節(jié)過程中的靈敏度，同時(shí)使閥的氣、液腔之間具有良好的密封性能，使閥的內(nèi)感溫管能感受到流過內(nèi)感溫管的氣態(tài)制冷劑的實(shí)際溫度，保證了制冷系統(tǒng)的正常工作和制冷效率的提高。美國SPORLAN斯波蘭熱氣旁通閥排氣旁通閥是控制壓縮機(jī)制冷量的一種經(jīng)濟(jì)的方法,可以把所需要的排出氣體自動(dòng)旁通到低壓一側(cè),以維持低的蒸發(fā)壓力.無論哪制冷和空調(diào)系統(tǒng),如果要在低負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn),但又可能導(dǎo)致盤管結(jié)冰或運(yùn)轉(zhuǎn)周期過短,則可以旁通閥.這種閥對下游的壓力變化產(chǎn)生感應(yīng),且在蒸發(fā)壓力降到比閥的設(shè)定值底時(shí)開啟.正常情況下,該閥保持關(guān)閉,系統(tǒng)按常規(guī)方式工作。
