原裝斯波蘭VVE-100-CP100熱力膨脹閥低價格
可更換內(nèi)部零件閥體采用經(jīng)久耐用且防漏的連接結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可將閥拆開，對內(nèi)部零件進行清洗和檢修。,閥針支座設計(普通閥) 閥針和閥口精確對準，兩者密封良好，內(nèi)部零件容易檢修。,對內(nèi)部零件進行清洗和檢修，結(jié)構(gòu)材料、閥針和閥口的材料可最大限度的防止修銹蝕和腐蝕。,使用R12、R22、R134a或R502制冷劑，蒸發(fā)溫度為40。F（4.4℃）時的公稱制冷量，單位：冷噸；對氨制冷劑，則給出蒸發(fā)溫度5。F（-15℃）時的公稱制冷量，單位：冷噸。 ,平衡的閥口設計，閥針和閥口精確對準，以防止閥的壓降變化影響閥的操作，這對工況變化大的使用情況可提供優(yōu)越的控制。
斯波蘭熱氣旁通閥的安裝方法：
斯波蘭兩種普遍的應用和安裝方法：熱氣旁通至蒸發(fā)器；熱氣旁通至吸氣管。熱氣旁通閥具體的安裝方法如下：
(1)切開壓縮機排氣管并安裝一個T形接頭。
①對于熱氣旁通至蒸發(fā)器的系統(tǒng)，切開熱力膨脹閥與蒸發(fā)器之間的管路并安裝一個T形接頭。如果蒸發(fā)器入口處安裝有分布器(必須是文丘里-流孔式的分布器)，T形接頭應安裝于熱力膨脹閥與分布器中間。對于熱氣旁通至蒸發(fā)器的系統(tǒng)，為了達到最小的管路壓降，盡可能的壓縮管路的長度。
②對于熱氣旁通至吸氣管的系統(tǒng)，切開吸氣管并安裝一個旁路通道。此旁路通道應與吸氣管中流體的方向呈45°角，目的使旁通氣體與吸氣管內(nèi)的氣體能充分混合。由于熱氣直接旁通至吸氣管會造成半封閉或全封閉壓縮機的吸氣過熱，從而引起電機過熱。因此建議在熱氣旁通至吸氣管的系統(tǒng)中安裝一路噴液裝置，用來冷卻旁通熱氣。
(2)切割適當長度的旁通管來安裝熱氣旁通閥。
①對于旁通至蒸發(fā)器的系統(tǒng)，如果熱氣旁通閥安裝在靠近蒸發(fā)器T形接應附近時，需保證熱氣旁通閥的出口管路朝壓縮機方向自由穿流。如果熱氣旁通閥安裝在靠近壓縮機的部位時，管路應朝蒸發(fā)器的形接應方向自由穿流。
②當熱氣旁通至吸氣管時，熱氣旁通閥的入口應朝壓縮機方向自由穿流并且吸氣管上的T形分叉應位于吸氣管的頂部。
以上是熱氣旁通閥的安裝方式的詳細介紹！
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鑷焊接頭為防止?jié)B漏，接管與閥體之間均采用高強度連接。,可換的恒溫元件，除NI和RI型外，其余標準閥均采用可換的恒溫元件。,膜片設計采用大而平整的膜片，使閥控制更為精確。
斯波蘭膨脹閥的詳細介紹；
斯波蘭膨脹閥氣旁通閥是控制壓縮機制冷量一種經(jīng)濟的方法，斯波蘭可用于代替壓縮機氣缸的卸荷，斯波蘭也可用于比氣缸卸荷要求更低的卸荷場合。這種可調(diào)的旁通閥可以把所需要的排出氣體自動旁通到低壓一側(cè)，以維持低的蒸發(fā)壓力。無論那種制冷或空調(diào)系統(tǒng)，斯波蘭膨脹閥的介紹和分類介紹；
熱氣旁通閥是控制壓縮機制冷量一種經(jīng)濟的方法，斯波蘭可用于代替壓縮機氣缸的卸荷，斯波蘭也可用于比氣缸卸荷要求更低的卸荷場合。這種可調(diào)的旁通閥可以把所需要的排出氣體自動旁通到低壓一側(cè)，以維持低的蒸發(fā)壓力。無論那種制冷或空調(diào)系統(tǒng)，如果要在低負荷下運轉(zhuǎn)，但有可能導致盤管結(jié)冰或運轉(zhuǎn)周期過短，則可以采用這種旁通閥。
膨脹閥的分類：從平衡方式來看，斯波蘭膨脹閥可以分為內(nèi)平衡式和外平衡式兩種。
內(nèi)平衡式的平衡壓力在蒸發(fā)器入口處取，外平衡式的則在蒸發(fā)器的出口處取平衡壓力。內(nèi)平衡式膨脹閥一般用在家用空調(diào)上，汽車空調(diào)的冷量一般比較大，制冷劑在蒸發(fā)器里的壓力損失也較大，因此只用外平衡式的。
從過熱度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)來看，膨脹閥分為內(nèi)調(diào)式和外調(diào)式的。
內(nèi)調(diào)式只能在空調(diào)系統(tǒng)安裝之前調(diào)整，斯波蘭的優(yōu)點是尺寸較小，結(jié)構(gòu)緊湊，適合于批量的定型產(chǎn)品。外調(diào)式的可在空調(diào)系統(tǒng)上根據(jù)情況隨時調(diào)節(jié)，具有很大的靈活性，但零件的增加使得尺寸和重量都要大些。
斯波蘭制冷量是熱氣旁通閥的制冷量，不是使用該閥的系統(tǒng)制冷量。在選擇閥時，首先要確定在最低蒸發(fā)溫度下壓縮機的制冷量。其次，熱氣旁通閥應能彌補壓縮機制冷量及系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時蒸發(fā)器最小負荷二者之差。閥的設定壓力值就是該閥開始打開時的壓力值。斯波蘭膨脹閥的介紹和分類介紹；
熱氣旁通閥是控制壓縮機制冷量一種經(jīng)濟的方法，斯波蘭可用于代替壓縮機氣缸的卸荷，斯波蘭也可用于比氣缸卸荷要求更低的卸荷場合。這種可調(diào)的旁通閥可以把所需要的排出氣體自動旁通到低壓一側(cè)，以維持低的蒸發(fā)壓力。無論那種制冷或空調(diào)系統(tǒng)，如果要在低負荷下運轉(zhuǎn)，但有可能導致盤管結(jié)冰或運轉(zhuǎn)周期過短，則可以采用這種旁通閥。
原裝斯波蘭VVE-100-CP100熱力膨脹閥低價格
可選擇的溫包充注為各種空調(diào)、熱泵和中溫及低溫制冷應用系統(tǒng)提供佳的性能。,可選擇的溫包充注為各種空調(diào)、熱泵和中溫及低溫制冷應用系統(tǒng)提供佳的性能。,銀焊接頭為防止?jié)B漏，接管與閥體間均采用高強度連接。,S 型閥為黃銅閥體，過熱度可調(diào)，帶有 ODF 釬焊接口。其感溫元件可更換，且進口裝有一個固定型12目濾網(wǎng)。該閥既適用于空調(diào)也適用于制冷應用。
熱氣旁通閥是控制壓縮機制冷量一種經(jīng)濟的方法，可用于替代壓縮機氣缸的卸荷，它也可用于比氣缸卸荷要求更低的卸荷場合。這種可調(diào)的旁通閥可以把所需要的排出氣體自動旁通到低壓一側(cè)，它以維持低的蒸發(fā)壓力。無論哪種制冷或空調(diào)系統(tǒng)，如果是要在低負荷下運轉(zhuǎn)，但是有可能導致盤管結(jié)冰或運轉(zhuǎn)周期過短，則是可以采用這種旁通閥。
內(nèi)平衡式
FV-1/4-C0.271/4"x3/8"(1/2")SAE
FV-1/2-C0.491/4"x3/8"(1/2")SAE
FV-1-C1.093/8"x1/2"SAE
FV-11/2-C1.743/8"x1/2"SAE
FV-2-C2.183/8"x1/2"SAE
FV-21/2-C2.723/8"x1/2"SAE
外平衡式
FVE-1/2-C0.491/4"x3/8"SAE
FVE-1-C1.091/4"x3/8"SAE
FVE-11/2-C1.743/8"x1/2"SAE
FVE-2-C2.183/8"x1/2"SAE
FVE-3-C3.493/8"x1/2"SAE
以上是斯波蘭熱氣旁通閥的詳細介紹！
