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噴涂水性多彩涂料
1、無需過濾、避免激烈攪拌，將主材放置壓力罐中即可噴涂。
2、采用噴涂法，力求主材層均勻，厚度一致，調(diào)節(jié)氣壓強弱達到控制點型大小，注意罐內(nèi)氣壓，盡量控制在0.05MPa。
3、一遍或多變噴涂，可先薄噴一遍，二遍十字交叉噴涂。噴運行應保持勻速、一般噴嘴與噴涂面垂直，噴涂距離以30-40cm適當。
4、噴涂后需待24h以上，待完全干燥后，方可噴涂罩面漆。
5、要求：顏色一致，無明顯流掛、漏噴、透底現(xiàn)象。6、分色及分格要用膠帶紙粘貼，每隔一段應立即撕去膠帶紙。
分格膠帶紙去除：
噴涂完成后，每隔一小段應立即撕去分格粘貼的膠帶紙，以免漆膜干固后，取時漆膜。
分格膠帶紙去除
待多彩涂料干燥后，用鏟刀除去分格線邊沿及其它不規(guī)則殘留物，使邊角完整、順直。
涂刷罩光面漆
1、采用噴噴涂法
2、每個噴涂面應盡量一次完成，施工必須由建筑物自上而下進行，每次噴涂以自然分割縫，陰陽角交接處為界，如果較大范圍內(nèi)沒有分格縫，就采用上下銜接的，盡可能地避免涂料接茬處痕跡的出現(xiàn)。
噴涂工具使用注意事項：
1、氣泵壓力≥8kg，氣泵壓力罐管道直徑≥壓力至噴管道直徑，噴管道直徑為8#-12#
2、壓力罐至噴的出氣孔，出料的管應小于4米
3、壓力罐氣壓調(diào)至0.5-1.5kg（不可超過1.5kg）
4、壓力罐蓋必須以扳手擰緊，并調(diào)試檢查無漏氣現(xiàn)象
5、壓力罐、管道、噴每次完工要清理干凈，遇噴中途需停休息時，可把噴浸泡在清水中，以免噴口因材料干固而堵。
水包彩涂料施工注意要點：
1、材料好兩桶對等，不可攪拌。
2、出料氣壓（罐內(nèi)氣壓）與壓調(diào)至一致（氣壓過小，顆粒打不開，壓力過大顆粒打散了，一次性噴涂過后易出現(xiàn)彈坑）
3、走要穩(wěn)，盡量少停，與基面要垂直，噴涂時不可以斜噴。
4、一墻體分割線為準，分割之塊狀噴涂為佳，做好塊與塊之間的保護措施。
5、遇腳手架與墻面距離過近的地方，注意噴涂勻速度，以免產(chǎn)生腳架痕。
注意事項
1、水包彩涂料，無需過濾、避免激烈攪拌，以免打碎顆粒，影響涂裝效果。
2、施工溫度：必須高于5℃
3、嚴格說，風力在4級以上時，也不能施工。不可冒雨施工，一般預計4小時以內(nèi)有雨也不得施工。
4、使用時不得摻入其他，以免涂料成份
5、多彩涂料在運輸、儲存和使用中，應防止嚴寒及陽光的暴曬。
錦州市豫輝牌多彩涂料設備造粒均勻馬來西亞綜合財團森那美(SimeDarby)的首席執(zhí)行官AhmadZubirMrushid本周表示，公司計劃在、馬來西亞和印度尼西亞建立生物柴油工廠。他沒有透露更多的細節(jié)。分析師指出，由于能源價格高企，生物燃料需求看好，馬來西亞等國大力發(fā)展基于棕櫚油的生物柴業(yè)。早些時候，馬來西亞和印尼宣布，每年用于生物燃料行業(yè)的棕櫚油用量將會高達到年度產(chǎn)量的大約40%。馬來西亞大的種植園企業(yè)-金希望種植園集團的家生物柴油工廠于今年7月份開始商業(yè)化生產(chǎn)生物柴油，年產(chǎn)能達到35,000噸，這家工廠已經(jīng)在上周開始向歐洲、和美國銷售生物柴油。金希望集團公司還計劃再建三家生物柴油工廠，兩家位于馬來西亞，一家位于荷蘭，總產(chǎn)能將會達到39萬噸。機械設備從近日召開的高醇氨比大產(chǎn)能聯(lián)產(chǎn)甲醇技術(shù)交流會上了解到,采用杭的成套工藝技術(shù)與裝置，精制提純的食品級CO2,目前已美國可口可樂公司認證，并獲飲料協(xié)會頒發(fā)的產(chǎn)品合格證書。這表明我國食品級CO2制備技術(shù)取得突破性進展，裝置完全實現(xiàn)國產(chǎn)化，為食品級CO2的推廣應用奠定了基礎(chǔ)。據(jù)了解，未來幾年我國食品級CO2消費量增長迅猛，將以年均30％的速度遞增，5年內(nèi)消費總量將達1000萬噸。但我國食品級CO2精制提純技術(shù)一直不,產(chǎn)品始終達不到食品級2的以及我國新制定的，嚴重制約了該產(chǎn)品的應用。杭與湖北省化學研究院氣體凈化中心合作,針對我國中小氮肥企業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的CO2廢氣經(jīng)脫碳后的具體情況,以及CO2回收制備裝置存在的問題，對食品級CO2生產(chǎn)中硫、脫烴、干燥、提純等關(guān)鍵工藝進行了深入的理論和實踐研究，出一套實用的工藝與裝置???食品級CO2組合式提純塔，并采用硫?qū)＠夹g(shù)、湖北省化學研究院氣體凈化中心的THC－1脫烴催化劑等，徹底解決了CO2的硫、脫苯、脫烴難題。目前，國內(nèi)、、、山東濟南化肥廠、、等采用杭州快凱的工藝與裝置，生產(chǎn)規(guī)模均達萬噸級。其中，合成氨廠3萬噸／年食品級CO2裝置已經(jīng)成功運行一年多，產(chǎn)品完全達到，產(chǎn)量25％，能耗和成本都有較大幅度下降。機械設備
錦州市豫輝牌多彩涂料設備造粒均勻在熱軋板卷價格上調(diào)之后，出口的東亞產(chǎn)冷軋不銹鋼板卷的價格也出現(xiàn)上漲。目前，東亞304規(guī)格2毫米冷軋板卷的價格在每噸2600－2650美元，比12月5日一周上漲50美元。市場人士將價格上調(diào)歸因于東亞市場熱條供給緊張，價格上升。這種狀況在短期內(nèi)不可能緩解。浦項公司有關(guān)，明年一季度熱軋板價格將小幅上漲，原因是供給緊張，但冷軋板價格有可能保持原位。據(jù)悉，浦項有望本周公布明年1月運往的熱軋不銹鋼薄板的出貨價格，價格很可能上漲。機械設備亞洲市場需求依然強勁，原材料成本上揚據(jù)悉，美國和亞洲的鋼鐵公司均已宣布將明年季度的鋼鐵現(xiàn)貨價格2%至7%，而包括ArcelorSA和CorusGroupPLC在內(nèi)的歐洲鋼鐵公司則計劃將2005年的合約價格20%左右。美國AKSteelHoldingCorp.已決定從明年1月1日起將鋼鐵價格7%至每噸50美元。同時，上海寶鋼集團公司也計劃在2005年季度將現(xiàn)貨價格分別6%和4.5%.誠如其言，這位供應商代表的話道出了國內(nèi)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)的“難言之隱”。近兩年宏觀調(diào)控政策要求繼續(xù)緊縮銀根，因而，國內(nèi)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)均面臨著同樣的“經(jīng)營”和同樣的“遭遇”，都是“同病相憐”。長期以來，國內(nèi)的汽車零部件企業(yè)大多數(shù)依靠，這在企業(yè)效益好的時候，是爭著給企業(yè)，但當市場不景氣的時候，則緊閉大門。談到，一位汽車零部件企業(yè)的老總說：“我們只能從個別的股份制，很難從四大國有。我們也想拓展其他渠道，比如上市、發(fā)行企業(yè)債券等等，但由于受到諸多政策的，只能望“洋”興嘆?！?
