PTFE是一種戰(zhàn)爭(zhēng)年代的產(chǎn)物，產(chǎn)品性能非常優(yōu)異的材質(zhì)。這種材質(zhì)幾乎不溶于任何介質(zhì)，另外它耐高溫可達(dá)250℃，最低工作溫度是-160℃。這些都是長(zhǎng)期工作環(huán)境的溫度極限溫度甚至到達(dá)（-180~280℃）。聚四氟乙烯是所有的密封件材料里面耐腐蝕性能最好的材料之一，就算面對(duì)類似王水這種腐蝕性能很強(qiáng)的化學(xué)成分在它煮沸的情況下聚四氟乙烯也能保持自身不會(huì)被腐蝕。還有其他天生的物理惰性也使得它無(wú)毒害、耐老化、耐燃性，耐氣候等優(yōu)良的性能。使之在二戰(zhàn)時(shí)期用在軍事密封中起到了關(guān)鍵的作用，而如今這種材料已經(jīng)普及在各個(gè)行業(yè)，特別是在化工、機(jī)械、軍事、環(huán)保、建筑、石油、醫(yī)療等領(lǐng)域起到了關(guān)鍵性的作用。
在密封行業(yè)中PTFE主要用作生產(chǎn)擋圈，墊片或是組合墊圈。
——墊片
一般靜密封適用于PTFE的墊片，由于本身優(yōu)異的性能使用在各種化學(xué)管道，環(huán)保密封等靜態(tài)場(chǎng)合。
——擋圈
動(dòng)密封常見的是用作與擋圈起到支撐，抗壓，防止橡膠密封件變形或是爬行、擠出現(xiàn)象，使得許多液壓系統(tǒng)、氣缸、閥門、不會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因?yàn)閴毫^(guò)大而失去密封的功能。設(shè)計(jì)時(shí)務(wù)必注意壓力、間隙、硬度、O 形圈斷面直徑這幾個(gè)因素的匹配；壓力很大或間隙太大時(shí)，應(yīng)考慮在兩側(cè)可增加聚四氟乙烯擋圈。
——其他組合
一般情況下純PTFE材質(zhì)做成的擋圈都是白色的，另外一些對(duì)耐磨要求很高的會(huì)有PTFE+銅粉，顏色呈現(xiàn)青銅色。銅粉的含量一般是60%，銅粉的越多擋圈本身的硬度、耐磨性、強(qiáng)度和韌性會(huì)更加的優(yōu)異、更耐磨，但是相對(duì)的脆性也會(huì)增加。具體可以更具客戶使用環(huán)境的壓力，材料，溫度，化學(xué)介質(zhì)等等做適當(dāng)?shù)恼{(diào)配。此類特殊配方調(diào)制過(guò)得一般都做與擋圈或是用于組合墊圈。將的材質(zhì)更換為聚四氟乙烯(外圈)+橡膠(內(nèi)圈)，事實(shí)證明聚四氟乙烯在有機(jī)溶劑環(huán)境下長(zhǎng)期使用仍能保持良好的性能，而橡膠有彈性，能起到更好的密封作用。
二、氫化丁青源于丁青更勝于丁青，取之丁青中的丁二烯將至氫化使得里面的分子結(jié)構(gòu)變化產(chǎn)生了新的橡膠材質(zhì)。而NBR中的CAN飽和程度決定了HNBR的物理性能。相較于丁青橡膠，在這塊行業(yè)里我們聽到氫化丁青總有種高大上的感覺(jué)，價(jià)格相對(duì)而言也會(huì)更加的高貴。一分價(jià)錢一份貨，價(jià)錢擺在那里了，自然功能就更加的齊全。
1. 簡(jiǎn)稱：HNBR
2. 優(yōu)點(diǎn)：耐高溫、耐磨、耐油性、耐低溫、耐臭氧、耐多種介質(zhì)（熱水、酸、堿、醇）、優(yōu)異的機(jī)械性、耐腐蝕，抗張，抗撕和壓變性能
3. 溫度：常用-40℃~150℃
4. 硬度：50-90度 一般70度
特點(diǎn)：
說(shuō)HNBR功能齊全，最明顯的差別就是耐高低溫度，氫化丁青在高溫150℃的情況下可以在基體中運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)以上，然而NBR在140℃的時(shí)候基本癱瘓的狀態(tài)。耐多種介質(zhì)在中等溫度的情況下可以在低濃度的酸、堿、鹽中工作，而這些是丁青材質(zhì)所不能做到的。
功能：
還有其優(yōu)異的機(jī)械性能，丁青在密封件行業(yè)中基本的機(jī)械性能都是完全OK的，但是HNBR這種材質(zhì)卻有比NBR更強(qiáng)的抗腐蝕、抗張、抗撕裂和壓縮變形的優(yōu)異性能。雖說(shuō)這些NBR的功能都擁有，但是他的性價(jià)比更高，他和氟膠相比除了溫度，其他的都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出，和丁青相比，丁青有的他都有甚至更多。然而他的價(jià)格和氟橡膠，在中產(chǎn)階級(jí)的它身為“十二五“重點(diǎn)開發(fā)的新品種綜合性能極為出色的橡膠之一。
使用范圍：
那么如此優(yōu)秀的氫化丁氫適用在哪些場(chǎng)合呢？一般丁青可以涉及的都可以，但是他更加優(yōu)異的性能使得他在更多的場(chǎng)合如汽車、石油、航空航天等領(lǐng)域，汽車部件非常的多如：汽車油封、燃油系統(tǒng)部件、汽車傳動(dòng)帶、鉆井保持箱和泥漿用活塞、印刷和紡織用膠輥、航天航空用密封件、減震材料等。而我司用到這類材質(zhì)較多也有空調(diào)中環(huán)保冷媒R134a的系統(tǒng)中的密封件。
三、往復(fù)進(jìn)口斯特封在機(jī)床、汽車、船舶、航空航天設(shè)備、冶金機(jī)械、化工機(jī)械、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、塑料機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、以及各類儀器儀表上，大量應(yīng)用著各種類型的密封元件。主要用于靜密封和往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封。用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)密封時(shí)，僅限于低速回轉(zhuǎn)密封裝置。一般安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封作用。在耐油、酸堿、磨、化學(xué)侵蝕等環(huán)境依然起到良好密封、減震作用。因此，是液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用最廣泛的一種密封件。
