就餐等支付和身份識別方面的應用。
這種以“無現(xiàn)金”的綠色環(huán)保支付方式，避免了重復投資和重復建設(shè)給市民帶來的支付混擾。一方面，緩解了公共交通充值服務(wù)窗口壓力，提高工作效率，為公交運營企業(yè)有效減少了企業(yè)現(xiàn)金收入人工清點的工作量，降低人工清點票款收入的出錯率，以及人工投幣過程中假幣、殘幣的經(jīng)濟損失，為企業(yè)節(jié)約了人力成本和時間成本，提高了企業(yè)經(jīng)營效率。另一方面，有利于通過琴島通系統(tǒng)平臺，通過刷卡、掃碼等多種支付手段獲取更加全面、客觀的市民出行數(shù)據(jù)，分析公共交通出行者的需求，為市民提供更加全面、準時、便捷的公交服務(wù)，不斷提升城市公共交通服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平，同時為打造青島“無現(xiàn)金”城市助力。
國內(nèi)其他城市的運營模式
深圳模式：由深圳通卡公司旗下的深圳市前海通公司開發(fā)運營并負責支付數(shù)據(jù)的匯集。市民在手機上下載“深圳市民通”APP，開通二維碼乘車即可。微信用戶只需在微信小程序、微信卡包中搜索并添加“深圳市民通”即可實現(xiàn)掃碼支付。
杭州模式：以杭州市民卡公司為主導方，設(shè)計開發(fā)支付二維碼及支付密鑰，給第三方開放支付入口，在公交車上安裝一個兼容杭州通卡刷卡、支付寶及微信二維碼支付、銀聯(lián)云閃付等多種非現(xiàn)金支付方式的車載收費機。所有刷卡數(shù)據(jù)都統(tǒng)一匯到杭州市民卡公司，由杭州市民卡公司負責收單和清分。
乘坐公交車時最尷尬的莫過于既沒有攜帶公交卡，又沒有帶零錢，遇到這種情況該怎么辦呢？隨著杭州率先利用智能POS機實現(xiàn)了公交車移動支付全覆蓋，開啟了“無現(xiàn)金”的出行模式，這種尷尬以后就會越來越少了。
杭州公交推行的移動支付包括杭州通支付寶公交卡二維碼（支付寶中的電子虛擬公交卡）掃碼支付和銀聯(lián)云閃付。乘客既可以用杭州通支付寶公交卡的二維碼對準POS機掃碼支付，也可以用境內(nèi)外任一銀行發(fā)行的“62”字頭銀聯(lián)金融IC卡（即芯片卡）或具有銀聯(lián)云閃付功能的手機、手表、手環(huán)等對準POS機支付。
不管是支付寶二維碼掃碼支付，還是銀聯(lián)云閃付，這些移動支付方式都需要一臺工業(yè)級全支付POS機。杭州公交所用的工業(yè)級全支付一體POS機經(jīng)過國家電子計算機外部設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、交通運輸部、住建部、中國銀聯(lián)和支付寶的檢測，可以確保移動支付的方便性、安全性和可靠性。該POS機功能強大，既可以兼容二維碼掃碼支付、銀聯(lián)云閃付、虛擬公交卡支付，還支持微信、支付寶等支付方式，同時，用戶使用現(xiàn)有的公交IC卡、市民卡也可以進行刷卡支付。此外，POS機還具備即時通信和GPS定位功能。
智能POS機還可以形成數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計，幫助商家實現(xiàn)智能化管理，為商家提供客戶營銷、會員管理等多種服務(wù)，助力商家開辟增值服務(wù)的利潤空間。雖然POS機功能強大，但目前國內(nèi)智能POS機市場滲透率僅為1%。由此可見，在未來競爭激烈的第三方支付行業(yè)中，智能POS機還有巨大的潛力有待挖掘。雷雪梅
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