七臺河煤礦道岔礦用道岔圖紙型號尺寸
ZDK系列單開道岔，煤礦道岔礦用道岔，七臺河煤礦道岔礦用道岔圖紙型號尺寸，煤礦道岔礦用道岔圖紙型號尺寸，七臺河煤礦道岔礦用道岔圖紙型號尺寸
ZDK系列單開道岔產(chǎn)品介紹
ZDK系列單開道岔是一種使機車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了礦用道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開煤礦煤車。
單開道岔的特點：由于單開道岔具有數(shù)量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車性低、養(yǎng)護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。
|
道岔系列 |
608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60 |
二十一個系列 |
|
道岔類型 |
單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線 |
七種類型 |
|
軌距 |
600、762、900、1435 |
四中軌距 |
|
軌型 |
8、12、15、22、24、30、38、43、50、60 |
十一種軌型 |
|
轍叉號 |
2、3、4、5、6、7、8、9、12 |
九種轍叉號 |
|
曲線半徑 |
4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70 |
十一種曲線半徑 |
|
線路間距 |
1200、1300、1400、1500、1700、1800、1900、2200、2500 |
十種線路間距 |
ZDK系列單開道岔構造和類型
對稱道岔是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。
對稱道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標準，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
煤礦道岔在礦山生產(chǎn)中主要作用是完成礦車從一條軌道到另外一條軌道的變軌。標準道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌組成。當需要變軌時，道岔中的轉(zhuǎn)轍器上的尖軌會改變位置，與要轉(zhuǎn)換到的軌道進行對接，從而關閉原軌道，與新軌道對接。礦車運行到對接部位時，會沿著曲線軌道過度到轍叉和護軌單元，從而保護礦車的通過兩條軌道的交叉處，實現(xiàn)變軌。
我們的核心不是銷售，而是服務。相信無論提供怎樣高質(zhì)量的產(chǎn)品，如果沒有高質(zhì)量的服務，客戶的問題就得不到真正的解決，任何一個品牌都將一文不值。多年以來，我們一直堅持不懈積累的一流專業(yè)服務水準引入中國，以不斷提高的服務標準詮釋著“以客戶為中心，提供卓越服務，超越您的預期”的服務宗旨。
產(chǎn)品遠銷各大鋼廠、焦化廠、各大礦務局、鐵路工程局等全國重點工程，受到用戶的好評。
我們始終以：誠信為本、誠招天下客，譽從信中來，以質(zhì)量可靠，用戶至上為宗旨。
熱忱歡迎社會各界朋友蒞臨我公司指導工作、真誠合作，共創(chuàng)世紀輝煌！
該大型鈦鍛造件將由神戶制鋼高砂工廠和由神戶制鋼、日立金屬等合資成立的飛機零部件鍛造加工企業(yè)日本飛機鍛造公司（JapanAeroForge）擔負生產(chǎn)任務。日本飛機鍛造公司采用別的5萬噸液壓沖壓機鍛造鈦錠，熱處理等其他工序由高砂工廠完成。產(chǎn)品的工程設計和品質(zhì)保證由神戶制鋼負責。
