陜西標(biāo)準(zhǔn)礦用道岔鐵路道岔廠家現(xiàn)貨供應(yīng)
生產(chǎn)的道岔有單開道岔，對稱道岔，渡線道岔，陜西標(biāo)準(zhǔn)礦用道岔鐵路道岔廠家現(xiàn)貨供應(yīng)，渡線道岔規(guī)格型號，陜西標(biāo)準(zhǔn)礦用道岔鐵路道岔廠家現(xiàn)貨供應(yīng)
礦用道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備，量大面廣、種類繁多，對實(shí)現(xiàn)窄軌鐵路標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化和生產(chǎn)有著重要意義。
規(guī)格：
|
道岔系列 |
608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60 |
二十一個(gè)系列 |
|
道岔類型 |
單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線 |
七種類型 |
|
軌距 |
600、762、900、1435 |
四中軌距 |
|
軌型 |
8、12、15、22、24、30、38、43、50、60 |
十一種軌型 |
|
轍叉號 |
2、3、4、5、6、7、8、9、12 |
九種轍叉號 |
|
曲線半徑 |
4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70 |
十一種曲線半徑 |
|
線路間距 |
1200、1300、1400、1500、1700、1800、1900、2200、2500 |
十種線路間距 |
渡線道岔別名窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔，使行駛于某路線的列車可以換軌至另外一條路線。
產(chǎn)品遠(yuǎn)銷各大鋼廠、焦化廠、各大礦務(wù)局、鐵路工程局等全國重點(diǎn)工程，受到用戶的好評。
我們始終以：誠信為本、誠招天下客，譽(yù)從信中來，以質(zhì)量可靠，用戶至上為宗旨。
熱忱歡迎社會各界朋友蒞臨我公司指導(dǎo)工作、真誠合作，共創(chuàng)世紀(jì)輝煌！
宏觀方面，今年是唐山大地震40周年，為保障抗震紀(jì)念活動空氣質(zhì)量，唐山市人民政府辦公廳關(guān)于唐山市7月份環(huán)境空氣質(zhì)量改善強(qiáng)化措施，限產(chǎn)消息不斷，終對鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)形成的影響，或不及一個(gè)月，這對疲弱的鋼鐵市場，無疑是雪上加霜，7月份，國家統(tǒng)計(jì)局公布今年上半年國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，二季度的GDP增速仍為6.7%，今年以來，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟。全球主要經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)增長乏力，不確定因素增加，數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力仍大，鋼價(jià)觸底難望。
