廠家現(xiàn)貨供應(yīng)礦車道岔鐵路道岔貴州
ZDK系列單開道岔,礦車道岔鐵路道岔,廠家現(xiàn)貨供應(yīng)礦車道岔鐵路道岔貴州,礦車道岔鐵路道岔廠家現(xiàn)貨供應(yīng),廠家現(xiàn)貨供應(yīng)礦車道岔鐵路道岔貴州
ZDK系列單開道岔產(chǎn)品介紹
ZDK系列單開道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了礦用道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開煤礦煤車。
單開道岔的特點(diǎn):由于單開道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn),與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。
道岔系列 |
608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60 |
二十一個系列 |
道岔類型 |
單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線 |
七種類型 |
軌距 |
600、762、900、1435 |
四中軌距 |
軌型 |
8、12、15、22、24、30、38、43、50、60 |
十一種軌型 |
轍叉號 |
2、3、4、5、6、7、8、9、12 |
九種轍叉號 |
曲線半徑 |
4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70 |
十一種曲線半徑 |
線路間距 |
1200、1300、1400、1500、1700、1800、1900、2200、2500 |
十種線路間距 |
ZDK系列單開道岔構(gòu)造和類型
對稱道岔是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型,是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。
對稱道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速,具有嚴(yán)格的制造、驗收標(biāo)準(zhǔn),其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化,適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
煤礦道岔在礦山生產(chǎn)中主要作用是完成礦車從一條軌道到另外一條軌道的變軌。標(biāo)準(zhǔn)道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌組成。當(dāng)需要變軌時,道岔中的轉(zhuǎn)轍器上的尖軌會改變位置,與要轉(zhuǎn)換到的軌道進(jìn)行對接,從而關(guān)閉原軌道,與新軌道對接。礦車運(yùn)行到對接部位時,會沿著曲線軌道過度到轍叉和護(hù)軌單元,從而保護(hù)礦車的通過兩條軌道的交叉處,實現(xiàn)變軌。
我們的核心不是銷售,而是服務(wù)。相信無論提供怎樣高質(zhì)量的產(chǎn)品,如果沒有高質(zhì)量的服務(wù),客戶的問題就得不到真正的解決,任何一個品牌都將一文不值。多年以來,我們一直堅持不懈積累的一流專業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)引入中國,以不斷提高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)詮釋著“以客戶為中心,提供卓越服務(wù),超越您的預(yù)期”的服務(wù)宗旨。
產(chǎn)品遠(yuǎn)銷各大鋼廠、焦化廠、各大礦務(wù)局、鐵路工程局等全國重點(diǎn)工程,受到用戶的好評。
我們始終以:誠信為本、誠招天下客,譽(yù)從信中來,以質(zhì)量可靠,用戶至上為宗旨。
熱忱歡迎社會各界朋友蒞臨我公司指導(dǎo)工作、真誠合作,共創(chuàng)世紀(jì)輝煌!
《空氣監(jiān)測城市站運(yùn)行規(guī)定》明確:原則上,以5-8年為一個周期進(jìn)行設(shè)備的更新?lián)Q代。因此我們可以認(rèn)為大部分的空氣監(jiān)測設(shè)備的更新期為設(shè)備運(yùn)行第5年至第8年。根據(jù)監(jiān)測總站的數(shù)據(jù),我們可以推算出空氣監(jiān)測設(shè)備(不僅僅是監(jiān)測站設(shè)備)將在2019年迎來大批量換機(jī)潮,每年需要更新設(shè)備總數(shù)將在1500臺左右。根據(jù)我們上文總結(jié)預(yù)測的監(jiān)測站的數(shù)量,國控站的更新?lián)Q代已經(jīng)開始,每年更換設(shè)備數(shù)量約為200套左右。省控點(diǎn)的布局還沒有完成,我們預(yù)測十三五期間新增省控點(diǎn)3800個,原十二五期間省控點(diǎn)數(shù)量為1900余個。