廠家長(zhǎng)期供應(yīng)DK單開(kāi)道岔*DC對(duì)稱道岔*DX渡線道岔巴彥淖爾
道岔廠家生產(chǎn)供應(yīng)各種規(guī)格型號(hào)的礦用道岔，DK單開(kāi)道岔*DC對(duì)稱道岔*DX渡線道岔，廠家長(zhǎng)期供應(yīng)DK單開(kāi)道岔*DC對(duì)稱道岔*DX渡線道岔巴彥淖爾，DX630-4-15渡線道岔/DC630-5-12對(duì)稱道岔，廠家長(zhǎng)期供應(yīng)DK單開(kāi)道岔*DC對(duì)稱道岔*DX渡線道岔巴彥淖爾，DK單開(kāi)道岔*DC對(duì)稱道岔*DX渡線道岔
煤礦道岔在礦山生產(chǎn)中主要作用是完成礦車從一條軌道到另外一條軌道的變軌。標(biāo)準(zhǔn)道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌組成。當(dāng)需要變軌時(shí)，道岔中的轉(zhuǎn)轍器上的尖軌會(huì)改變位置，與要轉(zhuǎn)換到的軌道進(jìn)行對(duì)接，從而關(guān)閉原軌道，與新軌道對(duì)接。礦車運(yùn)行到對(duì)接部位時(shí)，會(huì)沿著曲線軌道過(guò)度到轍叉和護(hù)軌單元，從而保護(hù)礦車的通過(guò)兩條軌道的交叉處，實(shí)現(xiàn)變軌。
礦用窄軌渡線道岔故障及處理方法
1. 詢問(wèn)車站值班員故障現(xiàn)象，然后在控制臺(tái)上操縱道岔試驗(yàn)。
2.登記道岔停用設(shè)備
3.判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因
?、偃绻菃蝿?dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí)，如果控制臺(tái)的電流表沒(méi)有指示，首先到機(jī)械室的室外分線盤測(cè)量該道岔有沒(méi)有電壓，如果有電壓說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送出，是室外故障?！ ?span>
②如果是雙動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，是室外故障?！ ?span>
?、廴绻啦矶?、反位都能操動(dòng)，就是沒(méi)有表示。用萬(wàn)用表交流250v檔，在分線盤測(cè)量X1(或X2）與X3間有無(wú)交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。
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目前，我國(guó)總體水平低，制定速度慢，高技術(shù)，體系不健全，資源節(jié)約滯后等因素，而合同能源又必須有技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，一些現(xiàn)有的和規(guī)定明顯落后創(chuàng)新的技術(shù)，都無(wú)疑對(duì)于技術(shù)性要求很高的合同能源管理產(chǎn)業(yè)而言是無(wú)法適應(yīng)的。
