寶雞廠(chǎng)家直銷(xiāo)輕軌道岔/重軌道岔
煤礦礦車(chē)用道岔，寶雞廠(chǎng)家直銷(xiāo)輕軌道岔/重軌道岔，礦用窄軌渡線(xiàn)道岔 ，寶雞廠(chǎng)家直銷(xiāo)輕軌道岔/重軌道岔， DX630-4-15渡線(xiàn)道岔
火車(chē)道岔 礦車(chē)道岔 單開(kāi)道岔 渡線(xiàn)道岔 對(duì)稱(chēng)道岔 軌道專(zhuān)用道岔 道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家 軌道機(jī)械道岔 單開(kāi)道岔 對(duì)稱(chēng)道岔 渡線(xiàn)道岔 交叉渡線(xiàn)道岔 渡線(xiàn)道岔廠(chǎng)家，渡線(xiàn)道岔價(jià)格，礦用道岔，地鐵鐵路道岔專(zhuān)賣(mài)
渡線(xiàn)道岔的別名：渡線(xiàn)道岔很多時(shí)候又被叫做窄軌渡線(xiàn)道岔、礦用渡線(xiàn)道岔。渡線(xiàn)道岔是我國(guó)煤炭系統(tǒng)使用的專(zhuān)用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線(xiàn)路連接的基本設(shè)備。渡線(xiàn)道岔在礦山的建造和生產(chǎn)中起著重要的作用
渡線(xiàn)道岔的別名：渡線(xiàn)道岔很多時(shí)候又被叫做窄軌渡線(xiàn)道岔、礦用渡線(xiàn)道岔。
渡線(xiàn)道岔是我國(guó)煤炭系統(tǒng)使用的專(zhuān)用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線(xiàn)路連接的基本設(shè)備。渡線(xiàn)道岔在礦山的建造和生產(chǎn)中起著重要的作用,這種道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化適用于我國(guó)煤礦行業(yè)多變的使用情況。
渡線(xiàn)道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔，使行駛于某路線(xiàn)的列車(chē)可以換軌至另外一條路線(xiàn)。
窄軌鐵路道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對(duì)煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)窄軌道岔系列、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國(guó)煤礦行業(yè)多變的使用情況。
礦用窄軌渡線(xiàn)道岔組成
（1）型號(hào)個(gè)字母Z代表窄軌鐵路道岔類(lèi)型代號(hào)；
（2）型號(hào)第二個(gè)和第三個(gè)字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開(kāi)、對(duì)稱(chēng)、渡線(xiàn)、交叉渡線(xiàn)、對(duì)稱(chēng)組合、菱形交叉、四軌套線(xiàn)道岔的型式代號(hào)?！?span>
（3）主要參數(shù)中段數(shù)字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm,主要參數(shù)段數(shù)字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。
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本報(bào)訊歐盟兩項(xiàng)新環(huán)保指令中《關(guān)于報(bào)廢電氣電子設(shè)備指令》(WEEE)自今年8月13日實(shí)施以來(lái)，對(duì)廣東機(jī)電產(chǎn)品出口的負(fù)面影響已然顯現(xiàn)。廣州海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，WEEE指令以及將于明年7月1日開(kāi)始實(shí)施的《關(guān)于在電氣電子設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)指令》(RoHS)，共涉及10大類(lèi)近20萬(wàn)種產(chǎn)品，其中大多屬于廣東強(qiáng)勢(shì)出口機(jī)電產(chǎn)品。而廣東機(jī)電產(chǎn)品對(duì)歐盟出口貿(mào)易量占廣東機(jī)電產(chǎn)品出口的20.3%，因此，廣東每年直接受影響的出口額將超過(guò)200億美元。美的集團(tuán)董事副總裁黃曉明表示，WEEE的實(shí)施，對(duì)其集團(tuán)出口有一定影響，但企業(yè)之前已做了一定準(zhǔn)備，將與機(jī)電進(jìn)出口商會(huì)積極尋找對(duì)策，并將與采購(gòu)商共同來(lái)分擔(dān)增加的成本。業(yè)內(nèi)人士指出，這兩項(xiàng)指令不僅會(huì)明顯增加廣東企業(yè)的產(chǎn)品制造成本和出口成本，而且還使部分產(chǎn)品不達(dá)標(biāo)的企業(yè)面臨被擠出歐盟市場(chǎng)的威脅。兩項(xiàng)指令無(wú)疑將給“廣東制造”帶來(lái)成本增加的壓力。另外，跨國(guó)公司轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈，將造成本土零配件生產(chǎn)企業(yè)壓力加大。目前廣東機(jī)電產(chǎn)品出口的主力軍是外商投資企業(yè)，但為其承擔(dān)零部件配套的卻大多是本土中小企業(yè)。對(duì)于跨國(guó)公司來(lái)說(shuō)，對(duì)零部件進(jìn)行控制就可以規(guī)避RoHS指令帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，而配套廠(chǎng)商必須使自己的產(chǎn)品符合要求，才能成為跨國(guó)公司的合格供應(yīng)商。這樣，兩項(xiàng)指令帶來(lái)的壓力和影響就被直接轉(zhuǎn)移到了本土中小企業(yè)身上。
