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單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。下面簡單介紹單開道岔的組成。
單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。
轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；
轍岔及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接?！ ?span>
轉(zhuǎn)轍器由一對尖軌、一對基本軌、轉(zhuǎn)轍裝置及一些連接零件所組成。轉(zhuǎn)轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成，以來操作尖軌的左右擺動以及改變道岔的開通方向。轍岔設(shè)置于道岔側(cè)線鋼軌與主線鋼軌的相交處，護軌設(shè)于轍岔的兩側(cè)。轍岔由翼軌和叉心組成，翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌，是車輪進出叉心的過渡裝置。叉心兩工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號。連接部分的作用是連接轉(zhuǎn)轍器和轍岔，他有直股和曲股兩部分，直股和普通直線線路一樣，曲股一般為圓曲線，也叫導(dǎo)曲線。
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服務(wù)型訂單和生產(chǎn)型訂單，都有一個訂單實現(xiàn)的過程，生產(chǎn)運營系統(tǒng)離不開公司各部門的協(xié)同作戰(zhàn)。門窗企業(yè)的生產(chǎn)能力再強，沒有營銷部門接單，拿什么來生產(chǎn)?相反，營銷部門接單能力再強，沒有生產(chǎn)部門的配合，單接來又有什么用?門窗企業(yè)需將訂單與研發(fā)部門進行捆綁掛鉤，提升研發(fā)部門著重實際、著重市場的意識，增強各個體系的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性。只有加強團隊協(xié)作性，才能實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。
