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嘉陵區(qū)中空注漿錨桿庫存充足盤縣紅花崗區(qū)32*6錨桿合格證嘉陵區(qū)中空注漿錨
中空注漿錨桿
符合TB/T 3209-2008中華人民共和國(guó)鐵道標(biāo)準(zhǔn)
表一 中空錨桿體的公稱直徑、公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差
普中空空鏈桿產(chǎn)品規(guī)格 | 牌號(hào) | 公稱直徑mm
| 公稱壁厚mm
| 公稱截面積mm2 | 質(zhì)量 | |
公稱質(zhì)量kg/m | 允許偏差% | |||||
Ф25×5 | Q345 | 25 | 5 | 314.2 | 2.47 | ±4 |
表二 中空錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長(zhǎng)率A
普通中空錨桿產(chǎn)品規(guī)格 | 牌號(hào) | 屈服強(qiáng)度Rel
| 抗拉強(qiáng)度Rm | 屈服力 | 最大力 | 斷后伸長(zhǎng)率A% |
不小于 | ||||||
Ф25×5 | Q345 | 325 | 490 | 102 | 153 | 21 |
注:1、屈服力是指縱向拉伸的中空錨桿體在屈服期間,不計(jì)初始瞬時(shí)效應(yīng)時(shí)所測(cè)得的最小拉力 2、最大力是指拉斷中空錨桿體時(shí)所測(cè)得的最大拉力 |
2.中空錨桿體力學(xué)性能
2.1當(dāng)用滿足規(guī)定的材料做中空錨桿體時(shí),應(yīng)滿足屈服力最大力的設(shè)計(jì)值,屈服強(qiáng)度限強(qiáng)度和斷后伸長(zhǎng)率的最小值應(yīng)符合相應(yīng)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
2.2中空錨桿體縱向拉伸式樣應(yīng)有明顯的屈服(頸縮)臺(tái)階。
2.3中空錨桿體實(shí)測(cè)最大力與實(shí)測(cè)屈服力之比不應(yīng)小于1.25。
2.4中空錨桿體實(shí)測(cè)屈服力與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的屈服力最小值之比應(yīng)不大于1.3。
2.5中空錨桿體最薄弱處最大承載能力的實(shí)測(cè)值應(yīng)不小于表二規(guī)定的中空錨桿體最大力最小值。
3.組合錨桿體力學(xué)性能
表三 組合錨桿體的公稱直徑、公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差
組合中空錨桿產(chǎn)品規(guī)格 | 鋼筋 | 中空錨桿體(牌號(hào)為Q345) | ||||||||
公稱直徑mm | 牌號(hào) | 公稱截面積mm2 | 質(zhì)量 | 公稱直徑mm | 公稱壁厚mm
| 公稱截面積mm2 | 質(zhì)量 | |||
公稱質(zhì)量kg/m | 允許偏差% | 公稱質(zhì)量kg/m | 允許偏差% | |||||||
Ф25 | 25 | HRB335 | 490.9 | 3.85 | ±4 | 32 | 6 | 490.1 | 3.85 | ±4 |
表四 組合錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長(zhǎng)率
組合中空錨桿產(chǎn)品規(guī)格 | 鋼筋 | 中空錨桿體(牌號(hào)為Q345) | |||||||||||
牌號(hào) | 屈服強(qiáng)度Rel | 極限強(qiáng)度Rm
| 屈服力KN | 最大力KN | 斷后伸長(zhǎng)率% | 屈服強(qiáng)度Rel | 極限強(qiáng)度Rm
|
屈服力KN | 最大力KN | 斷后伸長(zhǎng)率% | |||
不小于 | 不小于 | ||||||||||||
Ф25 | HRB335 | 335 | 455 | 105 | 142 | 17 | 325 | 490 | 106 | 160 | 21 | ||
127 | 192 | ||||||||||||
159 | 240 |
4.1組合錨桿體的內(nèi)外表面不應(yīng)有裂縫折疊軋折離層結(jié)疤和銹斑等缺陷
4.2組合錨桿體內(nèi)外表面的油污應(yīng)清除
4.3中空錨桿體和連接套的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層,熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定,鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm,環(huán)氧樹脂涂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定
錨桿體的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度及允許偏差
標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度L | 允許偏差mm | ||||
2.5 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.5 | ±5 |
注:根據(jù)用戶要求,可提供其他長(zhǎng)度的錨桿體 |
5. 錨桿體彎曲度和端頭
5.1錨桿體的彎曲度不應(yīng)影響正常使用,必要時(shí)要進(jìn)行校直處理,每米彎曲度不應(yīng)大于4mm,總彎曲度不應(yīng)大于錨桿體總長(zhǎng)度的0.3%
5.2錨桿體的端部應(yīng)剪切正直,端部螺紋長(zhǎng)度不小于200mm
6. 墊板
6.1墊板應(yīng)符合GB/T709牌號(hào)Q235的熱軋鋼板
6.2墊板尺寸及允許偏差應(yīng)符合表六的規(guī)定
6.3墊板應(yīng)沖壓成碟形
墊板尺寸及允許偏差
規(guī)格 | 邊長(zhǎng)mm | 邊長(zhǎng)mm | 厚度mm |
150×150×6 | 150-5 | 150-5 | 6-0.55 |
6. 螺母
6.1螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母,應(yīng)符合GB/T56的規(guī)定
7. 止?jié){塞和錨頭
7.1止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工
7.2止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求
7.3錨頭出漿口的內(nèi)徑應(yīng)不小于6mm
組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時(shí),錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈,錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出,注漿完成后,應(yīng)立即安裝堵頭。
螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。
止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。
據(jù)介紹,到4月10日,經(jīng)過建設(shè)者的晝夜奮戰(zhàn),南京長(zhǎng)江大橋維修改造工程公路橋橋面板實(shí)現(xiàn)順利合龍,涉及鐵路引橋缺陷維修補(bǔ)強(qiáng)任務(wù)全部完成。
大橋維修改造工程后期,鐵路防護(hù)棚架的安裝、拆除施工是整個(gè)維修改造施工的關(guān)鍵過程,安全風(fēng)險(xiǎn)高,對(duì)鐵路運(yùn)輸干擾大。為此,中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司組織建設(shè)、施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,借鑒九江長(zhǎng)江大橋施工經(jīng)驗(yàn),專題研究鐵路相關(guān)運(yùn)輸組織調(diào)整配套技術(shù)方案,科學(xué)編制施工計(jì)劃,并提報(bào)中國(guó)鐵路總公司審批,在獲得批準(zhǔn)后,方可在京滬繁忙干線上每周一、周四給予90分鐘施工點(diǎn)。連接套:在錨桿需加長(zhǎng)時(shí)起連接作用。墊板:能承受更大的圍巖應(yīng)力。
5.6.7錨噴工作結(jié)束后,應(yīng)指定專人檢查錨噴質(zhì)量,若噴層厚度達(dá)不到要求、有脫落、變形等情況,應(yīng)及時(shí)處理。
5.6.8砂漿錨桿灌注漿液時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1、作業(yè)前應(yīng)檢查注漿罐、輸料管、注漿管是否完好。
2、注漿罐有效容積應(yīng)不小于0.02m3,其耐力不應(yīng)小于0.8Mpa(8kg/cm2),使用前應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。
3、作業(yè)開始(或中途停止時(shí)間超過30min)時(shí),應(yīng)用水或0.5~0.6水灰比的純水泥漿潤(rùn)滑注漿罐及其管路。
4、注漿工作壓力應(yīng)逐漸升高。
事件:中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2018年3月,納入統(tǒng)計(jì)的25家主機(jī)制造企業(yè)共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品38261臺(tái),同比漲幅78.9%。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量(統(tǒng)計(jì)范疇不含港澳臺(tái))36643臺(tái),同比漲幅78.0%。出口銷量1607臺(tái),同比漲幅100.4%。2018年1-3月納入統(tǒng)計(jì)的25家主機(jī)制造企業(yè),共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品60061臺(tái),同比漲幅48.4%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量(統(tǒng)計(jì)范疇不含港澳臺(tái))55913臺(tái),同比漲幅45.4%。出口銷量4131臺(tái),同比漲幅105.1%。嘉陵區(qū)中空注漿錨桿庫存充足云巖區(qū)32*6錨桿質(zhì)量合格嘉陵區(qū)中空注漿錨注漿錨桿庫存充足
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