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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
甘洛縣25*5錨桿質(zhì)量合格
甘洛縣25*5錨桿質(zhì)量合格
產(chǎn)品價(jià)格:¥8
上架日期:2018-04-20 10:23:47
產(chǎn)地:本地
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    甘洛縣25*5錨桿質(zhì)量合格

    介紹

    錨桿深入巖土內(nèi)部并控制巖土變型的細(xì)長(zhǎng)桿體,可包括墊板、螺母等部件。

    普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭等組成的錨桿,

    組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿
    錨頭安裝在錨桿體頂端,用于居中錨桿體的部分
    止?jié){塞用于封堵錨孔砂漿,并來(lái)錨桿體固定或居中的部件。

    連接套用于接長(zhǎng)錨桿,有相應(yīng)內(nèi)螺紋的連接件。

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    分類
    普通中空錨桿 產(chǎn)品規(guī)格 φ25*5,φ25*7,φ28*5.5,φ32*6,中空錨桿體材料牌號(hào)Q345.
    組合中空錨桿的產(chǎn)品規(guī)格 φ20 ,φ22,φ25 鋼筋牌號(hào)HRB335或者HRB400;
    普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時(shí),應(yīng)采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝,錨孔內(nèi)的砂漿由里向外充盈,中空錨桿體兼進(jìn)漿管用。
    普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜,陽(yáng)角大于30度的部位時(shí),應(yīng)采用錨孔口進(jìn)漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝,錨孔內(nèi)的砂漿由外向內(nèi)充盈,砂漿由進(jìn)漿管注入錨孔,中空錨桿體的中空內(nèi)孔作排氣回漿管用,錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內(nèi)孔,注漿完成后,應(yīng)立即安裝堵頭。
    進(jìn)漿管機(jī)兼進(jìn)漿管用中空錨桿體的內(nèi)徑不應(yīng)小于16mm。

    進(jìn)漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。

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    中空錨桿應(yīng)有居中措施。
    中空錨桿體外表面應(yīng)有與螺母相配的連接螺紋,螺距8mm-13mm,螺紋高度1.5mm--2mm;
    當(dāng)采用帶排氣裝置的中空錨桿體時(shí),兼進(jìn)漿管的中空桿體可經(jīng)連接套與中空錨桿體連接,連接套上應(yīng)設(shè)出漿口,出漿口不應(yīng)少于2個(gè),直徑不應(yīng)小于16mm,并應(yīng)按徑向均勻布置,與中空錨桿體中空內(nèi)孔相通的排氣管,其內(nèi)徑不應(yīng)小于6mm。

    中空錨桿體可采用連接套接長(zhǎng),連接套與中空錨桿之間不應(yīng)采用焊接。

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    中空錨桿材料
    中空錨桿體應(yīng)優(yōu)先采用符合GB/T8162,牌號(hào)為Q345的結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管。
    在滿足碳當(dāng)量不大于0.55%,斷后伸長(zhǎng)率A不小于16%的前提下,中空錨桿體可采用符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其他牌號(hào)無(wú)縫鋼管。
    碳當(dāng)量的跡象應(yīng)付GB/T1499.2-2007規(guī)定。
    交貨狀態(tài)中空錨桿體應(yīng)以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態(tài)交貨。
    中空錨桿體的公稱直徑,公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差。
    中空錨桿體連接套應(yīng)選用符合GB/T699規(guī)定的45鋼或符合型式檢驗(yàn)要求的其他材料。
    中空錨桿體端頭

    中空錨桿體端頭應(yīng)設(shè)置錨頭,并優(yōu)先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。

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    中空錨桿體表面質(zhì)量
    中空錨桿體的內(nèi)外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結(jié)疤和銹斑等缺陷。
    中空錨桿體內(nèi)外表面油污應(yīng)清除
    中空錨桿體露頭端的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層,其范圍不小于500mm,熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定,鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm,環(huán)氧樹脂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定。
    組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。
    組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時(shí),錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈,錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出,注漿完成后,應(yīng)立即安裝堵頭。
    組合錨桿體中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成,連接套上應(yīng)設(shè)出漿口,出漿口不應(yīng)少于2個(gè),直徑不應(yīng)小于16mm,并應(yīng)按徑向均勻布置。
    連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應(yīng)采用直螺紋機(jī)械連接,不應(yīng)采用焊接

    螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。

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    止?jié){塞和錨頭
    止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無(wú)污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。

    止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

    4月9日晚,石家莊市中山路(建設(shè)大街-中華大街)提升改造工程正式圍擋施工。圖為施工現(xiàn)場(chǎng)。河北新聞網(wǎng)訊(通訊員趙越記者侯猛)4月9日晚,備受關(guān)注的石家莊市中山路(建設(shè)大街-中華大街)提升改造工程正式圍擋施工。該工程采取不斷交方式施工,計(jì)劃工期130天,預(yù)計(jì)8月28日完工。中山路(建設(shè)大街—中華大街)為城市主干道,全長(zhǎng)3023米,道路紅線標(biāo)準(zhǔn)段寬度50米,渠化段寬度55米,斷面形式為三幅路。地鐵施工完成后,為進(jìn)一步提升中山路整體形象和通行能力,石家莊市決定對(duì)該路段進(jìn)行提升改造。4月9日晚,石家莊市中山路(建設(shè)大街-中華大街)提升改造工程正式圍擋施工。是在工廠中直接焊接成型的網(wǎng)狀鋼筋制品,以代替手工繃扎鋼筋,是新型高效節(jié)能強(qiáng)化混凝土結(jié)構(gòu)的建筑用材。錨桿作為深化地層的受拉構(gòu)件,它一端與工程構(gòu)筑物聯(lián)接,另一端深化地層中,整根錨桿分為安閑段和錨固段,安閑段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域,其功用是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力;錨固段是指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域,其功用是將錨固體與土層的粘結(jié)抵觸效果增大,增加錨固體的承壓效果,將安閑段的拉力傳至土體深處。和合二仙常見的形象均作蓬頭笑面亦足,一持盛開的荷花,一捧蓋盒(或一如意一珠寶),取和(荷)諧合(盒)好之意。 4.5.3施工機(jī)械工作時(shí),嚴(yán)禁一切人員在工作范圍內(nèi)停留;機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中人員不得上、下車;嚴(yán)禁施工機(jī)械(運(yùn)輸車輛)駕駛室內(nèi)超載,出渣車車廂內(nèi)嚴(yán)禁載人。 4.5.4挖掘機(jī)械工作位置要平整,工作前履帶要制動(dòng),挖斗回轉(zhuǎn)時(shí)不得從汽車駕駛室頂部通過,汽車未停穩(wěn)不得裝車。 4.5.5機(jī)械在靠近邊坡作業(yè)時(shí),距邊沿應(yīng)保持必要的安全距離,確保輪胎(履帶)壓在堅(jiān)實(shí)的地基上。 4.5.6裝載機(jī)行走時(shí),駕駛室兩側(cè)和鏟斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。電力設(shè)備主要包括發(fā)電設(shè)備和供電設(shè)備兩大類。發(fā)電設(shè)備主要是電站鍋爐、蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、變壓器等。供電設(shè)備主要是各種電壓等級(jí)的輸電路、互感器、接觸器等等。機(jī)械密封是一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸封裝置,如離心泵、離心機(jī)、反應(yīng)釜和壓縮機(jī)等設(shè)備。由于傳動(dòng)軸貫穿在設(shè)備內(nèi)外,這樣,軸與設(shè)備之間存在一個(gè)圓周間隙,設(shè)備中的介質(zhì)通過該間隙向外泄漏,如果設(shè)備內(nèi)壓力低于大氣壓,則空氣向設(shè)備內(nèi)泄漏。甘洛縣25*5錨桿質(zhì)量合格芷江侗族自治縣組合式錨桿量大從優(yōu)甘洛縣25*5錨*5錨桿質(zhì)量合格

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    ● 小河區(qū)組合式錨桿質(zhì)量合格:http://www.jdzj.com/jiage/3_57650073.html

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