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介紹

錨桿深入巖土內(nèi)部并控制巖土變型的細(xì)長(zhǎng)桿體，可包括墊板、螺母等部件。

普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭等組成的錨桿，

組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿
錨頭安裝在錨桿體頂端，用于居中錨桿體的部分
止?jié){塞用于封堵錨孔砂漿，并來錨桿體固定或居中的部件。

連接套用于接長(zhǎng)錨桿，有相應(yīng)內(nèi)螺紋的連接件。

分類
普通中空錨桿 產(chǎn)品規(guī)格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空錨桿體材料牌號(hào)Q345.
組合中空錨桿的產(chǎn)品規(guī)格 φ20 ，φ22，φ25 鋼筋牌號(hào)HRB335或者HRB400;
普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時(shí)，應(yīng)采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝，錨孔內(nèi)的砂漿由里向外充盈，中空錨桿體兼進(jìn)漿管用。
普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜，陽(yáng)角大于30度的部位時(shí)，應(yīng)采用錨孔口進(jìn)漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝，錨孔內(nèi)的砂漿由外向內(nèi)充盈，砂漿由進(jìn)漿管注入錨孔，中空錨桿體的中空內(nèi)孔作排氣回漿管用，錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內(nèi)孔，注漿完成后，應(yīng)立即安裝堵頭。
進(jìn)漿管機(jī)兼進(jìn)漿管用中空錨桿體的內(nèi)徑不應(yīng)小于16mm。

進(jìn)漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。

中空錨桿應(yīng)有居中措施。
中空錨桿體外表面應(yīng)有與螺母相配的連接螺紋，螺距8mm-13mm，螺紋高度1.5mm--2mm；
當(dāng)采用帶排氣裝置的中空錨桿體時(shí)，兼進(jìn)漿管的中空桿體可經(jīng)連接套與中空錨桿體連接，連接套上應(yīng)設(shè)出漿口，出漿口不應(yīng)少于2個(gè)，直徑不應(yīng)小于16mm，并應(yīng)按徑向均勻布置，與中空錨桿體中空內(nèi)孔相通的排氣管，其內(nèi)徑不應(yīng)小于6mm。

中空錨桿體可采用連接套接長(zhǎng)，連接套與中空錨桿之間不應(yīng)采用焊接。

中空錨桿材料
中空錨桿體應(yīng)優(yōu)先采用符合GB/T8162，牌號(hào)為Q345的結(jié)構(gòu)用無縫鋼管。
在滿足碳當(dāng)量不大于0.55%，斷后伸長(zhǎng)率A不小于16%的前提下，中空錨桿體可采用符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其他牌號(hào)無縫鋼管。
碳當(dāng)量的跡象應(yīng)付GB/T1499.2-2007規(guī)定。
交貨狀態(tài)中空錨桿體應(yīng)以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態(tài)交貨。
中空錨桿體的公稱直徑，公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差。
中空錨桿體連接套應(yīng)選用符合GB/T699規(guī)定的45鋼或符合型式檢驗(yàn)要求的其他材料。
中空錨桿體端頭

中空錨桿體端頭應(yīng)設(shè)置錨頭，并優(yōu)先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。

中空錨桿體表面質(zhì)量
中空錨桿體的內(nèi)外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結(jié)疤和銹斑等缺陷。
中空錨桿體內(nèi)外表面油污應(yīng)清除
中空錨桿體露頭端的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層，其范圍不小于500mm，熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定，鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm，環(huán)氧樹脂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定。
組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。
組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時(shí)，錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈，錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應(yīng)立即安裝堵頭。
組合錨桿體中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上應(yīng)設(shè)出漿口，出漿口不應(yīng)少于2個(gè)，直徑不應(yīng)小于16mm，并應(yīng)按徑向均勻布置。
連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應(yīng)采用直螺紋機(jī)械連接，不應(yīng)采用焊接

螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。

止?jié){塞和錨頭
止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。

止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

，抓住雨季來臨前的“黃金期”進(jìn)行施工，爭(zhēng)取有條件的部分在明年春節(jié)前后能夠?qū)崿F(xiàn)通車。清明節(jié)后，中山天氣漸漸熱起來，珠三角地區(qū)也將很快進(jìn)入雨季。記者在長(zhǎng)江路和康華路交界的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，不少大型機(jī)械已經(jīng)進(jìn)入工地的圍蔽作業(yè)面，進(jìn)行緊張的施工作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)，施工單位負(fù)責(zé)人向焦蘭生匯報(bào)了目前的工程進(jìn)展。焦蘭生表示，從目前情況來看，孫中隧道、起灣沙隧道、康華隧道等關(guān)鍵工程進(jìn)度仍需加快，必須搶抓工期完成隧道開挖等工作，以避免雨季來臨時(shí)為施工帶來的種種不便，確保工程按計(jì)劃完成。他強(qiáng)調(diào)，中山市主城區(qū)南北方向的交通通行能力迫切需要加強(qiáng)，長(zhǎng)江路的重要性顯而易見， 唯一的焊接技能是鐵匠沿用了數(shù)百年的金屬鍛焊。焊縫應(yīng)無裂紋，無氣孔夾渣，不允許燒穿管壁。焊接給人體也許構(gòu)成的損傷包含燒傷觸電視力危害吸入有毒氣體紫外線照射過度等。（）鑿巖機(jī)以及配件焊接給人體可能造成的損傷包含燒傷觸電視力危害吸入有毒氣體紫外線照耀過度等。用人工或機(jī)械將要施工的場(chǎng)地平整好，以便錨桿鉆機(jī)能行駛進(jìn)出及操作。金屬焊接是一種銜接金屬的制作或雕塑進(jìn)程。蝶形托盤的承載效果要比平板形托讓壓量和讓壓噸位可按地壓情況設(shè)計(jì)調(diào)整。焊接進(jìn)程中，工件和焊料熔化或不熔化，構(gòu)成資料直接的銜接焊縫。 3.護(hù)面墻用于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于1：0.5，并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。護(hù)面墻分為實(shí)體、窗孔式、拱式等類型，應(yīng)根據(jù)邊坡地質(zhì)條件合理選用。 4.石砌護(hù)坡 （1）干砌片石護(hù)坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕（流速小于24m／s）的河岸或水庫(kù)岸坡的坡面防護(hù)。 （2）漿砌片（卵）2017年銷售153臺(tái)，市場(chǎng)占有率47.9%，打破了國(guó)外品牌7t級(jí)裝載機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的壟斷，由此獲得中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50(2018)”金口碑獎(jiǎng)。 小松PC460LC-8型履帶式挖掘機(jī)采用小松獨(dú)有的CLSS閉式中心負(fù)荷液壓系統(tǒng)，作業(yè)效率更高，在水泥、有色、煤炭、冶金礦山領(lǐng)域得到非常廣泛的應(yīng)用，從而榮獲中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50(2018)”應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)。沃爾沃P6820C型攤鋪機(jī)，采用獨(dú)特的轉(zhuǎn)盤式轉(zhuǎn)向和行走速度控制方式，轉(zhuǎn)向和直線行走控制更精準(zhǔn)。配備沃爾沃獨(dú)特的熨平板張緊裝置和加載裝置，攤鋪質(zhì)量更高，在國(guó)內(nèi)外高等級(jí)公路面層施工中得到了廣泛應(yīng)用。沙洋縣25*5錨桿質(zhì)檢報(bào)告石阡縣組合式錨桿中鐵供應(yīng)沙洋縣25*5錨*5錨桿質(zhì)檢報(bào)告

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