超前小導管簡介：
全自動多功能沖孔機根據(jù)設計思路：
1、系統(tǒng)總體方案的設計；
2、電動機的選擇；
3、偏心輪機圌構(gòu)的設計；
4、不完全齒輪機圌構(gòu)的設計；
5、錐齒輪的設計；
6、軸與零部件的設計；
7、模具的設計；
本次設計的主要工作是在認真分析目前已經(jīng)得到廣泛運用的幾種沖孔機的優(yōu)缺點之后，結(jié)合我圌國目前的保險管帽孔的生產(chǎn)狀況，設計出了一臺比較先進的全自動沖孔機。要求設計的為保險管帽上沖孔的全自動沖孔機，結(jié)構(gòu)簡單，該機要求能在外徑為3.59mm，壁厚為0.2mm 的保險管帽上自動沖出直徑0.8mm的小孔，孔對零件中心的偏差不能超過±0.01mm，且每秒沖3件。
超前小導管應用：
全自動多功能沖孔機使用注意事項：針對設計的要求，決定該沖孔機的設計思路為：采用振動料斗自動送料的機圌構(gòu)，從料斗出來的加工零件進入分度盤，而分度盤由不完全齒輪帶動，分度盤的的旋轉(zhuǎn)使加工零件準確的進入凹模部位等待加工；送料的同時由電動機帶動偏心輪軸旋轉(zhuǎn)，偏心輪帶動滾動軸承及上模座運圌動，而上模座的運圌動使使凸模的沖頭完成沖孔任務，偏心輪軸的另外一端裝錐齒輪，錐齒輪之間的傳動帶動不完全齒輪軸運圌動，不完全齒輪帶動分度盤運圌動，如此循環(huán)。
海南隧道小導管沖孔機測試設備圖片
CNC控制系統(tǒng)是該設備的控制主機,送料軸采用伺服馬達控制，定位精度高、穩(wěn)定性佳、開關(guān)按鈕、操作面板組成。根據(jù)加工圖紙編寫數(shù)控程序，并可現(xiàn)場錄入。設備可按照錄入程序的指令自動加工工件，孔與孔之間的距離可任意設置。
小導管設備要求：
云南小導管打眼機工程
全自動多功能沖孔機根據(jù)設計思路：
1、系統(tǒng)總體方案的設計；
2、電動機的選擇；
3、偏心輪機圌構(gòu)的設計；
4、不完全齒輪機圌構(gòu)的設計；
5、錐齒輪的設計；
6、軸與零部件的設計；
7、模具的設計；
本次設計的主要工作是在認真分析目前已經(jīng)得到廣泛運用的幾種沖孔機的優(yōu)缺點之后，結(jié)合我圌國目前的保險管帽孔的生產(chǎn)狀況，設計出了一臺比較先進的全自動沖孔機。要求設計的為保險管帽上沖孔的全自動沖孔機，結(jié)構(gòu)簡單，該機要求能在外徑為3.59mm，壁厚為0.2mm 的保險管帽上自動沖出直徑0.8mm的小孔，孔對零件中心的偏差不能超過±0.01mm，且每秒沖3件。
小導管沖孔成品
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產(chǎn)品型號 |
YLXZ-80 |
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總功率 |
7.5Kw |
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電壓 |
380V |
| 送料長度 |
6m |
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送料次數(shù) |
22次/分鐘-40次/分鐘 |
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22次/分鐘-40次/分鐘 |
±0.2mm |
| 重量 | 2.5T |
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外型尺寸（長×寬×高） |
7000*830*1600 |
海南隧道小導管沖孔機測試工作原理：
多功能能沖孔無論從設計理念，沖孔工裝的匹配，模具結(jié)構(gòu)合理性上都經(jīng)過深思熟慮的研究，近一步保證沖孔機的適用性和使用性，我們有自己的設計團隊可針對客戶的具體情況量身定制，先進的加工設備確保沖孔模具質(zhì)量的精密度，豫龍人將以飽滿的熱忱和周到的售后來服圌務每一位走進飛揚數(shù)控的朋友！
豫龍小導管沖孔機采用液壓驅(qū)動，送料、轉(zhuǎn)角均為伺服控制的數(shù)控立體沖孔機型。具有沖孔速度快、效率高，可實現(xiàn)單孔、雙孔及多孔沖孔，所有的程序編寫及輸入均直接在觸摸屏界面上進行，操作極為方便、快捷、準確。
小導管設備施工
鋼結(jié)構(gòu)加工廠成套設備
豫龍橋隧
南水北調(diào)西四環(huán)暗涵淺埋暗挖工程(以下簡稱西四環(huán)暗涵工程)的圍巖據(jù)設計提供主要為第四系全新統(tǒng)圓礫(卵石),局部地段還夾有中砂鏡體,圍巖結(jié)構(gòu)松散,不易成洞型,根據(jù)《鐵路隧道設計規(guī)范》(TB10003-99),建議圍巖分級為Ⅴ類。另外,地面即為現(xiàn)市政交通干線西四環(huán)路,并且多處橫穿其它公路等城市設施,地面荷載復雜,上覆土體厚度和兩涵間距較小,施工中必須做好支護。
超前小導管實際上是在開挖前對圍巖施加徑向力，與徑向錨桿一起作用，在圍巖內(nèi)部形成一個比較完整的承載體，從而保持圍巖的穩(wěn)定。它比在開挖之后再進行錨桿施工更為合理。因超前小導管直接承受由于隧洞開挖而引起的圍巖應力重分布，是主動地約束。而開挖之后打入的錨桿主要是承受圍巖的松弛應力，則是被動地承受。這一點兩者是完全不同的。
