1. 走海運(yùn)一般是貨物比較多,走快遞的費(fèi)用可能會過高,(建議2-3個(gè)方以上)
2.海運(yùn)流程貨代公司將收到的的貨做柜(拼箱或者整柜)---海運(yùn)到就近港口--目的港清關(guān)(交關(guān)稅)--派送進(jìn)倉
4.時(shí)效問題:
開船到洛杉磯13-14天+清關(guān)2-3天天+派送3-7天
開船到紐約26-27天+清關(guān)2-3天天+派送3-7天
清關(guān)時(shí)間:1.沒有被海關(guān)查,時(shí)效不會變
2.被海關(guān)查有兩種形式(過機(jī)查和開柜查),過機(jī)查一般是2-3工作日,開柜查取決于海關(guān)什么時(shí)候開柜一般是7天左右的時(shí)間
派送時(shí)間:
賬號預(yù)約卡車派送進(jìn)倉(這個(gè)的時(shí)效取決于你的賬號的多少,和預(yù)約時(shí)間的長短,旺季是清關(guān)時(shí)開始預(yù)約,清關(guān)完一般就可以直接派送進(jìn)倉了,旺季推薦)
這幾年亞馬遜的倉庫在下半年都很火爆的，建議盡早安排進(jìn)倉。當(dāng)然也要考慮
亞馬遜倉庫的堆存費(fèi)。
一： 海運(yùn)，分整柜和拼箱，
以下是拼箱的收費(fèi)明細(xì)，請參考：
1：國內(nèi)港口到美東/美西基本港的運(yùn)費(fèi)，比如 A / NY等。 通常是幾十美金/CBM左右。
2：目的港代理和倉庫費(fèi)用：根據(jù)不同的立方和毛重；以及托盤還是紙箱，通常是幾百美金不等。
3：清關(guān)費(fèi)：通常100-125USD/票
4：ISF FILING FEE: USD25-50
5：借用美國貿(mào)易公司抬頭，（如需要的話）。按票固定收費(fèi)
6：SINGLE BOND:根據(jù)貨值而定。 約幾十美金左右。
7：ISF BOND: 按票固定收費(fèi)
8：送貨費(fèi)：根據(jù)數(shù)量和距離的遠(yuǎn)近，通常幾百美金左右。
9：打托費(fèi)：USD20-25/托
不含關(guān)稅;海關(guān)查驗(yàn)；亞馬遜送貨等待等額外的費(fèi)用。
以上為單票報(bào)關(guān)；一輛卡車預(yù)約進(jìn)倉的運(yùn)輸方式，因?yàn)闆]有并票報(bào)關(guān)和集貨送貨的安排，所以在時(shí)效上會更好的保障！
二：以下是關(guān)于海運(yùn)整柜的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，請參考，
1：啟用港口的各項(xiàng)人民幣雜費(fèi)，比如報(bào)關(guān)費(fèi)，文件費(fèi)thc，碼頭費(fèi)，訂艙費(fèi)等等，
通常小柜一千多左右，高柜在兩千左右人民幣，
2：啟用港到美國港口的海運(yùn)費(fèi)，目前到美西基港比如LA小柜約，一千美金左右，高柜約1400美金左右，
美東基本港比如紐約：小柜USD1500, 高柜USD1800左右。
（請注意，海運(yùn)費(fèi)根據(jù)淡旺季節(jié)不同，價(jià)格會相差很多，建議在出貨前1-2周核實(shí)準(zhǔn)確價(jià)格）。
3：清關(guān)費(fèi)：通常100-125USD/票
4：ISF FILING FEE: USD25-50
5：借用美國貿(mào)易公司抬頭，（如需要的話）。按票固定收費(fèi)
6：SINGLE BOND:根據(jù)貨值而定。 約幾十美金左右。
7：ISF BOND: 按票固定收費(fèi)
8：送貨費(fèi)：根據(jù)數(shù)量和距離的遠(yuǎn)近，通常幾百美金-幾千美金不同。
通常下半年是美國出貨的旺季，同時(shí)也伴隨著各種爆倉以及美國惡劣的天氣，比如颶風(fēng)臺風(fēng)的影響，隨之而來的送貨費(fèi)也會大幅上調(diào)，所以要留出一定的空間，
9：關(guān)稅，海關(guān)查驗(yàn)等額外費(fèi)用，
提醒各位，美國的額外費(fèi)用收費(fèi)非常貴，比如滯箱費(fèi)，通常有三天的免用箱，之后是幾百美金不等的一天的滯箱費(fèi)。
最好事先將品名數(shù)量，毛重等，確認(rèn)準(zhǔn)確，通常美國海關(guān)查驗(yàn)會先過x射線，如果沒有問題的話，就可以最快放行，這樣就能將額外產(chǎn)生的費(fèi)用降低到最低了。
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