針對(duì)近期備受關(guān)注的“急救車，難救急”問題，衛(wèi)生部新聞發(fā)言人鄧海華稱，衛(wèi)生部從去年開始組織研究制定《院前醫(yī)療急救管理辦法》，已向社會(huì)公開征求意見，將以部長令的形式發(fā)布。
而對(duì)于救護(hù)車的備案，辦法明確規(guī)定救護(hù)車不得改變車輛使用性質(zhì)，且僅限在醫(yī)療機(jī)構(gòu)之間轉(zhuǎn)讓;需要報(bào)廢或者更新的救護(hù)車，必須持公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的“機(jī)動(dòng)車注銷證明”到當(dāng)?shù)匦l(wèi)生行政部門備案，并按有關(guān)程序重新辦理救護(hù)車備案手續(xù)。
醫(yī)院為何不愿意參與長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，1長途轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)高醫(yī)護(hù)安全難保障：除了運(yùn)力不足的限制，實(shí)際上，對(duì)于長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，大多醫(yī)院也本無積極性。不少醫(yī)院表示開展難度較大。“最多考慮的還是醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)問題。”東莞市醫(yī)院業(yè)內(nèi)人士表示，東莞外來務(wù)工人員眾多，長途轉(zhuǎn)運(yùn)需求中跨省的占了更大比例。現(xiàn)在醫(yī)院救護(hù)車配備的醫(yī)療設(shè)備、藥品等都僅適用于短途急救，“長途轉(zhuǎn)運(yùn)，患者病情若有突發(fā)狀況，很難得到有效救治，醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)較高”。而且長途跋涉，司機(jī)、醫(yī)護(hù)人員的安全也很難得到保障。2市場(chǎng)無準(zhǔn)入法規(guī)收費(fèi)無參照：“對(duì)于長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，現(xiàn)在還沒有明確法規(guī)來規(guī)范指引，比如救護(hù)車是否可以跨省轉(zhuǎn)運(yùn)病患，什么車輛可以準(zhǔn)入，是否要納入到120指揮中心，如何監(jiān)管等等，都不明確?！睎|莞市第五人民醫(yī)院急診科相關(guān)負(fù)責(zé)人說，轉(zhuǎn)運(yùn)一旦出現(xiàn)問題容易發(fā)生糾紛，屆時(shí)將面臨無法可依的尷尬。而且目前也無收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可參考?！叭绻t(yī)院開展長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，就意味著要增加救護(hù)車投入，現(xiàn)在一臺(tái)配置完善的救護(hù)車價(jià)格在40-50萬元，如果加上醫(yī)護(hù)人員配置，多少收費(fèi)是合理的？沒有標(biāo)準(zhǔn)。”厚街醫(yī)院副院長廖偉強(qiáng)說，加上公立醫(yī)院收費(fèi)定價(jià)有一定局限性，最終可能面臨虧損。3多頭管理監(jiān)管困難：塘廈醫(yī)院辦公室李主任說，對(duì)救護(hù)車的管理制度上，沒有明確責(zé)任主體，監(jiān)管起來比較困難，一旦出現(xiàn)問題好追責(zé)。目前救護(hù)車的監(jiān)管大多涉及多個(gè)部門，其中救護(hù)人員的資質(zhì)歸衛(wèi)生部門，改裝車輛歸交警部門，非營運(yùn)車輛載客歸運(yùn)管部門，多頭管理存在的真空也是黑救護(hù)車存在的原因。
金杯海獅救護(hù)車面對(duì)市場(chǎng)及消費(fèi)者越來越高的要求，金杯救護(hù)車廠家堅(jiān)持高起點(diǎn)自主創(chuàng)新，經(jīng)過多年自主研發(fā)推出了金杯海獅救護(hù)車迎接大的考驗(yàn)。依照金杯海獅的參數(shù)和配置，它不僅在外形上看起來更加商務(wù)、時(shí)尚，在動(dòng)力、操控、等方面也做出了很大的改進(jìn)?？梢哉f正是應(yīng)消費(fèi)者需求而誕生的全新面包式救護(hù)車，金杯新海獅發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器配合很好，容易上手，而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)低扭足，所以起步輕松。即使車輛重載也比較容易開動(dòng)。車輛變速器位 置順手，即使經(jīng)歷城市擁堵路況也沒覺得有什么缺點(diǎn)，這種鏗鏘有力的換擋很符合廂貨的性格。
如果金杯新海獅救護(hù)車能有像轎車一樣的換擋手感，肯定會(huì)是另外一種感覺，當(dāng)然也會(huì)是另外一個(gè)價(jià)格了。
金杯救護(hù)車配置：
藍(lán)色長條救護(hù)、陪護(hù)座椅、可 選 配 置、LED爆閃、救護(hù)外觀及徽標(biāo)、右側(cè)長條座柜1張、220V逆變電源、蝸牛燈、艙玻璃貼磨砂膜、頂置電動(dòng)換氣扇、中隔板帶玻璃窗、氧氣瓶、自動(dòng)上車擔(dān)架、柜及儀器固定帶、艙鋪防滑地板、五眼插座、內(nèi)照明燈、鋁合金上車擔(dān)架。
金杯海獅救護(hù)車生產(chǎn)廠家地址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊工業(yè)園，專業(yè)生產(chǎn)制造改裝一體化的金杯海獅救護(hù)車廠家電話18372218820劉
整車內(nèi)飾演色重新，更加穩(wěn)重大方，更符合當(dāng)今消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾顏色的要求，緯編絨織座椅面料。
金杯海獅救護(hù)車透氣性好，立體感強(qiáng)。有手動(dòng)、電動(dòng)空調(diào)可以選擇，手動(dòng)空調(diào)采用電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)、電磁水閥控制，使風(fēng)門的準(zhǔn)確度大大增強(qiáng)，控制機(jī)構(gòu)手感更好。造型更加豐滿、更具的前門板，并且?guī)Щ貜?fù)式反射器。組合開關(guān)面板布置在門板上，有中控鎖開關(guān)，電動(dòng)窗控制器、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)功能。造型美觀的茶幾盒。前部配備兩個(gè)茶杯托架，使用方便，后部帶兩個(gè)隱藏式茶杯托架，方便后部乘員的使用。
金杯海獅動(dòng)力王裝備了采用全新發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)之前救護(hù)車系列發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)產(chǎn)品，由新光與德國FEV公司參照了豐田同類產(chǎn)品技術(shù)合作設(shè)計(jì)的，排量減小為2.0L，但動(dòng)力性卻沒有損失，反而畢原來的動(dòng)力了將近20%，而且比原來更省油，百公里平均油耗7.9L，是同類產(chǎn)品中用油少的。
金杯海獅救護(hù)車作為國內(nèi)救護(hù)車采用豐田技術(shù)、模具和豐田生產(chǎn)的海獅系列產(chǎn)品，現(xiàn)已擁有70多個(gè)車型，不同消費(fèi)者的需求。
金杯海獅救護(hù)車基本配置表
金杯海獅救護(hù)車專用配置：
車輛設(shè)備：
1)紅十字X2 2、2)磨砂玻璃/磨砂膜、3)前后冷暖、4)上排風(fēng)裝置 、5）照明、6）組合對(duì)講
警報(bào)：
1）長閃警報(bào)器、2）蝸牛燈
倉內(nèi)裝置：
1）高分子中附 、2）可折疊式順排座椅 、3）鋁合金擔(dān)架床、4）升氧氣瓶X2 、4） 車載滅火器、5）滴流瓶架 、6）柜、7）污物桶
選配設(shè)備
1） 多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀 、2） 除顫儀、3） 電動(dòng)吸引器 、4） 急救呼吸機(jī)
其它品牌救護(hù)車系列詳細(xì)參數(shù)及配置查看
東風(fēng)風(fēng)行御風(fēng)救護(hù)車配置
http://www.tzczyc.com/html/120/647.html
金杯海獅救護(hù)車品牌市場(chǎng)定位
金杯海獅救護(hù)車系列作為國內(nèi)輕客市場(chǎng)的知名品牌，至今已經(jīng)連續(xù)十二年占據(jù)國內(nèi)輕客市場(chǎng)保有量的位置。
在多年的發(fā)展中，金杯海獅救護(hù)車先后有多款車型問世，不但取得了良好的市場(chǎng)反應(yīng)，而且在消費(fèi)者心中也形成了良好的口碑。如今的金杯海獅救護(hù)車已經(jīng)有如“常青樹”般屹立在輕客市場(chǎng)，歷久彌新。
隨著人口老齡化和健康保健意識(shí)的顯著提升，未來醫(yī)用行業(yè)平均增速將高于藥品行業(yè)。國家的十二五規(guī)劃，更是為醫(yī)用機(jī)械的發(fā)展加足了馬力。
金杯海獅面包式救護(hù)車的——金杯牌救護(hù)，經(jīng)過潛心研發(fā)將推出金杯海獅第六代。
遠(yuǎn)矚將或引領(lǐng)輕客新潮流：金杯海獅救護(hù)輕客，作為面包式救護(hù)車市場(chǎng)中的一款細(xì)分產(chǎn)品，憑借其產(chǎn)品用途廣、性價(jià)比高等特點(diǎn)受到了很多消費(fèi)者的喜愛。
金杯海獅救護(hù)車、金杯120大海獅救護(hù)車、金杯轉(zhuǎn)運(yùn)救護(hù)車、金杯監(jiān)護(hù)救護(hù)車、金杯面包式救護(hù)車廠家直銷18372218820劉女士，金杯救護(hù)車生產(chǎn)廠家地址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊工業(yè)園
“原則上救護(hù)車只能用于院前急救與院際轉(zhuǎn)運(yùn)?！痹诰茸o(hù)車使用方面，有關(guān)工作人員表示，院前急救救護(hù)車的使用，由當(dāng)?shù)?20急救中心統(tǒng)一調(diào)度和指揮，根據(jù)“就近、就急、醫(yī)院能力”的原則，統(tǒng)籌調(diào)度轄區(qū)內(nèi)參與院前急救的救護(hù)車。如遇特殊情況，上級(jí)衛(wèi)生行政部門可以調(diào)度指揮轄區(qū)內(nèi)的所有救護(hù)車。而院際間急危重癥病人的轉(zhuǎn)診，轉(zhuǎn)出醫(yī)院應(yīng)當(dāng)按規(guī)定調(diào)派救護(hù)車轉(zhuǎn)送，并應(yīng)調(diào)派具備相應(yīng)資質(zhì)的醫(yī)務(wù)人員隨車監(jiān)護(hù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前東莞全市可供120指揮調(diào)度的救護(hù)車共183輛，其中一線救護(hù)車99輛，后備救護(hù)車有88輛。120救護(hù)車主要職能是負(fù)責(zé)院前急救。然而，除院前急救外，還存在醫(yī)院到醫(yī)院、醫(yī)院到家庭等救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)需求。東莞市衛(wèi)計(jì)局表示，東莞大部分醫(yī)院急救車資源都比較緊張，一般也較少向病人提供救護(hù)車長途轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)(特別是省際轉(zhuǎn)運(yùn))。而東莞外來務(wù)工人員眾多，病患長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)需求較大。
