同心異徑管
同心異徑管是，它的連接形式就是直接將異徑管與鋼管對(duì)焊，同心異徑管的主要制造標(biāo)準(zhǔn)一般是GB/T12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510。與同心異徑管對(duì)應(yīng)的還有偏心異徑管，材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼。
中文名：同心異徑管，外文名 ：Reducer Concentric
制 作：鋼制熱壓成型或者鍛打成型
碳鋼: ASTM/ASME A234 WPB、WPC
合金: ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV
不銹鋼:ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N
ASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti
ASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H
低溫鋼:ASTM/ASME A402 WPL3-WPL 6
高性能鋼: ASTM/ASME A860 WPHY 42-46-52-60-65-70
鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，PVC，PPR、RFPP(增強(qiáng)聚丙烯)等。
分為國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、船標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo) 、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等。
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盡管在輕量化和太陽(yáng)能板大功率上下這么的功夫，eVe在熾烈陽(yáng)光下曝曬8小時(shí)，也才只能提供2小時(shí)的行駛保證(且不論是何等速度行駛，也不論該車支持插電充電，只論太陽(yáng)能范疇)，這一性能指標(biāo)完全不能人們?nèi)粘３鲂行枨?日照時(shí)間不能保證且太長(zhǎng)，停車難以保證毫無遮擋)。況且打造eVe的成本極高，SunSwif團(tuán)隊(duì)花了50萬美元研制成功，量產(chǎn)化僅在摸索當(dāng)中?？吹竭@兒，你大概會(huì)理解，為什么題目中所問，是一道腦洞題了，在量產(chǎn)車型中，也確有利用太陽(yáng)能技術(shù)的車型，只不過實(shí)現(xiàn)的是其他功能，在此不妨借機(jī)介紹給大家了解。首先，應(yīng)用太陽(yáng)能技術(shù)的量產(chǎn)新能源車型，繞不過全球累計(jì)銷量突破1000萬輛的豐田普銳斯(2016年在華僅銷售出76量，形成巨大反差，也是一景兒)。在全球范圍內(nèi)，形成巨大影響力的普銳斯，依靠其搭載的混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低油耗、高性價(jià)比的車型特點(diǎn)，同時(shí)在其他節(jié)能應(yīng)用上，勇于嘗試，其中太陽(yáng)能天窗就是一項(xiàng)。普銳斯的太陽(yáng)能天窗應(yīng)用原理很簡(jiǎn)單，看下圖即可。
在亞洲時(shí)代，能源領(lǐng)域的脫核電將使利用太陽(yáng)能成為主流;隨著生物和醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)入可以生產(chǎn)人造器官的時(shí)代，以及人類壽命逐漸延長(zhǎng)，對(duì)此類技術(shù)和產(chǎn)品的需求也會(huì)隨之增大。由于機(jī)器人技術(shù)是一項(xiàng)包括機(jī)械構(gòu)造、感應(yīng)、蓄電池、電機(jī)、人工智能以及通信和語音識(shí)別等多領(lǐng)域的綜合性技術(shù)，因此難度很高，發(fā)展還需一定時(shí)間。
電工網(wǎng)訊：11月22日，由核能行業(yè)協(xié)會(huì)核電廠同行評(píng)估及交流會(huì)和信息化專業(yè)會(huì)共同組織的《核能行業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)絡(luò)與信息工作組成立會(huì)暨第四屆網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)交流會(huì)》在河北省石家莊市舉辦。核能行業(yè)協(xié)會(huì)龍茂雄副出席會(huì)議并宣布工作組的成立。在核電廠同行評(píng)估及交流會(huì)和信息化專業(yè)會(huì)的共同指導(dǎo)和推動(dòng)下，網(wǎng)絡(luò)與信息工作組的籌建核能行業(yè)協(xié)會(huì)廣大會(huì)員單位的認(rèn)可和支持，包括廣核集團(tuán)信息技術(shù)中心、核電工程公司、上海核電工程研究設(shè)計(jì)院、信息技術(shù)中心、環(huán)保部核與輻射中心等三十個(gè)首批參加單位齊聚一堂，慶祝工作組的成立。面對(duì)體系建設(shè)的重要任務(wù)和網(wǎng)絡(luò)與信息威脅日益嚴(yán)峻的形勢(shì)，核工業(yè)的網(wǎng)絡(luò)與信息顯得尤為重要。為了深入學(xué)習(xí)貫徹《網(wǎng)絡(luò)法》，組織研究核電網(wǎng)絡(luò)與信息領(lǐng)域、規(guī)范等，促進(jìn)規(guī)范的有效實(shí)施，核能行業(yè)涉及設(shè)計(jì)、工程建造、核電運(yùn)維等各企業(yè)急需建立一個(gè)相互學(xué)習(xí)、交流、協(xié)作的平臺(tái)，以更好地服務(wù)于，服務(wù)于核能企業(yè)，服務(wù)于核能網(wǎng)絡(luò)與信息從業(yè)者。據(jù)訊，本屆工作組組長(zhǎng)單位是廣核集團(tuán)，副組長(zhǎng)單位為核工業(yè)計(jì)算機(jī)所等?
中國(guó)電工網(wǎng)訊：火電產(chǎn)能過剩嚴(yán)重內(nèi)蒙華電擬近3億元轉(zhuǎn)讓電力資產(chǎn)內(nèi)蒙華電昨日晚間發(fā)布公告稱，公司擬轉(zhuǎn)讓所持內(nèi)蒙古京隆發(fā)電有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱京隆發(fā)電)25%股權(quán)。本次擬進(jìn)行的交易擬通過北京產(chǎn)權(quán)交易所以公開掛牌轉(zhuǎn)讓方式實(shí)施，掛牌底價(jià)不低于資產(chǎn)評(píng)估值。根據(jù)公告，經(jīng)評(píng)估，截至評(píng)估基準(zhǔn)日2016年9月30日，京隆發(fā)電凈資產(chǎn)為9.8億元，評(píng)估值為11.89億元，增值額為2.05億元，增值率20.79%，公司持有的京隆發(fā)電25%股權(quán)的股東部分權(quán)益價(jià)值為2.97億元，即擬轉(zhuǎn)讓標(biāo)的資產(chǎn)評(píng)估值為2.97億元。對(duì)此，內(nèi)蒙華電表示，為優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，從整體的發(fā)展戰(zhàn)略考慮，公司擬逐步壓縮參股項(xiàng)目及常規(guī)能源項(xiàng)目的投資，此次交易符合公司未來戰(zhàn)略發(fā)展需要，未損害中小投資者利益。需要一提的是，內(nèi)蒙古全區(qū)火電裝機(jī)7600多萬千瓦，居全國(guó)第一，內(nèi)蒙古火電產(chǎn)能過剩較為嚴(yán)重。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這也是內(nèi)蒙華電轉(zhuǎn)讓上述電力資產(chǎn)，逐步壓縮常規(guī)能源項(xiàng)目投資的主要原因。同時(shí)，內(nèi)蒙華電的業(yè)績(jī)也由于電力需求不足而有所下滑。根據(jù)內(nèi)蒙華電發(fā)布的2016年年度業(yè)績(jī)預(yù)減公告，經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2016年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)與上年同期相比將下降45%55%。上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為6.99億元，每股收益0.12元。公司表示，本期業(yè)績(jī)預(yù)減的主要原因是受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，區(qū)域用電量需求不足導(dǎo)致2016年公司上網(wǎng)電量完成347.69億千瓦時(shí)，同比降低8.50%；內(nèi)蒙古自治區(qū)按照《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于降低燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)和一般工商業(yè)用電價(jià)格的通知》精神，自2016年1月份起對(duì)燃煤電廠電價(jià)進(jìn)行調(diào)整，加之內(nèi)蒙古蒙西電網(wǎng)及華北電網(wǎng)區(qū)域內(nèi)交易電量比例增加、交易價(jià)差加大，導(dǎo)致2016年公司平均售電單價(jià)同比降低13.23%。變壓器
電工網(wǎng)訊：盡管給予新能源車的政策和福利足以讓燃油車眼紅，但充電難問題一直伴隨著新能源車發(fā)展的歷程。實(shí)際上，不管是相關(guān)部門還是民間資本，都在大力發(fā)展充電樁。目前的情況是，一邊大喊著無處充電，一邊則是充電樁數(shù)量的不斷，而在這其中，凸顯出的問題是充電樁使用率低?？偭拷?0萬卻少人問津
