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水包彩涂料是一種水性環(huán)保涂料的系列產(chǎn)品，為現(xiàn)今不斷發(fā)展的建筑外墻涂料市場(chǎng)而誕生的。又名地平線水包彩涂料。是以高科技研發(fā)而得的改性樹(shù)脂及性好的顏料制成，全水性，一次性噴涂的多彩花崗巖涂料，產(chǎn)生的色彩更逼真、更耐久，按設(shè)計(jì)師提供的花崗巖樣品，程度可達(dá)到99%，是替代外墻花崗巖的佳產(chǎn)品。
水包彩理石漆色彩豐富多彩，并可按要求提供特殊顏色且性極高，其在設(shè)計(jì)商不受任何，可以根據(jù)設(shè)計(jì)師的意圖任意改變形狀。
水包彩理石漆為純水性涂料，符合環(huán)保要求，施工時(shí)無(wú)公害產(chǎn)品，因含超高分子元素，施工完畢干燥后，具有耐磨損，沖刷與紫外線照射、抗靜電、耐高溫、耐酸雨、防水、防龜裂、度、耐長(zhǎng)期多種氣候條件變化的特性，性能保持不變，易于和清洗、自潔性優(yōu)異、多色彩一次噴涂、施工容易、是一種耐水性、耐候性、只涂裝材料。
使用范圍：水泥墻面、不銹鋼材、金屬鋁板、塑膠、玻璃、瓷磚、EPS板、FRP、GRC等各種材料。
水包水的施工工藝：
水泥光面注意事項(xiàng)：
1、基面：污垢，水泥屑粉化處,鏟除干凈，重新將表面予以抹平或補(bǔ)平。
2、基面處理：水泥粉的狀況：表面大部份都會(huì)有粉化物、污垢等必須清理干凈。
3、水泥面的凹洞、缺角、平整度不一樣時(shí)，凹洞部份：除了太大的洞外須由業(yè)主修補(bǔ)，其余仍由施工者修補(bǔ)。
4、水泥面有時(shí)會(huì)龜裂、粉化：該現(xiàn)象應(yīng)注意龜裂的裂痕大小、看光面的粉化程度，如果龜裂是結(jié)構(gòu)體，就得先行補(bǔ)縫，如果是一般的龜裂，只要加以修補(bǔ)即可，如遇粉化須補(bǔ)強(qiáng)粉化部位時(shí)，以滲透底漆噴涂即可，如果無(wú)法粉化就得先用滲透底漆，然后再批水泥(水泥內(nèi)須加滲透底漆) ，重新將表面予以抹平或補(bǔ)平。
5、水泥粉表面有濕濕的一塊：原因是內(nèi)部滲水，由于內(nèi)部積水，使水氣從墻壁滲透出來(lái)，處理要先將內(nèi)部積水、滲水的地方去除掉，然后作防水措施，將通水(排水)口處理好，防止再次滲水。
6、墻面如有固定點(diǎn)或凸出來(lái)的鋼筋：一般高樓或平房施工時(shí)都會(huì)搭腳手架，而腳手架固定點(diǎn)都釘在墻壁面，所以好有效的處理，就是將固定點(diǎn)轉(zhuǎn)移，讓固定點(diǎn)不影響修補(bǔ)時(shí)的美觀，而凸出來(lái)的鋼筋，如果為了將來(lái)增建的話，就不用磨掉，但須作防銹處理，并上漆。
水泥粗糙面注意事項(xiàng)
1、基面：污垢，水泥屑粉化處,鏟除干凈，重新將表面予以抹平或補(bǔ)平。
2、基面處理：粗糙面容易也難處理的是粉砂面，一般粗糙面用手摸起來(lái)砂子就會(huì)掉滿地或用鐵物輕輕刮就會(huì)將粗砂細(xì)粉刮起這是難處理的，一般使用粗糙面都是用木鏝刀抹平，而此木鏝刀就是會(huì)發(fā)生前面所提的問(wèn)題，因此在平時(shí)好用鐵或鋼鏝刀抹平，使表面不會(huì)發(fā)生此現(xiàn)象，而抹平的時(shí)間也得注意，刮平后應(yīng)立即使用鐵（鋼）鏝刀修飾，而不能等表面干燥后再抹平。
主要施工工藝
1、工作
涂漆面的含水率應(yīng)在8%以下，表面如有油漬，灰塵污物等雜物，須先行去除。
涂漆面如有浮灰，蜂窩等不平等現(xiàn)象，應(yīng)先修補(bǔ)平整，經(jīng)認(rèn)可后方得施工。
2 、按施工要求及施工大樣圖進(jìn)行施工
3、使用量
滲透底漆0.15kg/m2左右。
水性多彩涂料同色底涂0.3kg/m2左右。
水性多彩漆涂料中涂0.4kg/m2左右。
-聚氨酯罩面清漆0.25 kg/m2左右
4、底涂：將滲透底漆均勻涂布在基層上，使?jié)B透到水泥光面內(nèi)，可以基面的吸收均勻性，水泥光面的表面強(qiáng)度。涂布時(shí)應(yīng)注意基面的干燥度，避免因基面而使?jié)B透底漆無(wú)法滲透，形成一薄膜在基面上，影響重涂漆的附著力。
5、同色底涂：二道(同色)底漆的涂布可以基面的抗拉強(qiáng)度及主材的附著力,并提供勾縫完整連續(xù)的防水膜,避免從勾縫的間隙滲水。以噴涂為主，施工時(shí)應(yīng)注意風(fēng)壓及噴嘴口徑的配合以使其均勻涂布，施工間隔4小時(shí)以上方。
6、勾縫：勾縫膠帶貼合，依照規(guī)劃的圖樣以墨線加以標(biāo)定，.用所需規(guī)格的勾縫膠帶貼于標(biāo)定的部位，.貼膠帶時(shí)應(yīng)注意緊密度以免脫落，勾縫膠帶貼上的尾部、上下應(yīng)加以規(guī)劃,以便于撕起作業(yè)。
7、中涂：多彩漆的涂布需要先針對(duì)涂膜的模樣先行就噴口徑、風(fēng)壓等條件加以試驗(yàn)，再行大量噴涂。噴涂時(shí)噴的運(yùn)行需保持一定速度、一定距離、噴嘴與噴涂面需保持平行。噴涂的收尾處以在勾縫處為宜，繼續(xù)噴涂時(shí),不需在未干燥時(shí)噴涂，如已干燥易產(chǎn)生細(xì)粒重迭，同一處的大小面積好一次完成，噴涂時(shí)為了使基面在未干燥時(shí)繼續(xù)噴涂。
8、勾縫：勾縫膠帶撕除，中涂主材涂布后,依勾縫膠帶貼合的起始、上下的規(guī)劃予以順序撕起，注意不要的完整性。
9、罩面漆的涂布：面漆之涂布可以一般面漆噴涂布，噴涂時(shí)需注意均勻度，避免因噴涂不均勻而造成光澤不均的現(xiàn)象。
10、清掃整理：噴涂結(jié)束后應(yīng)將養(yǎng)護(hù)材料，并將受污染的部位予以清理干凈。
遼寧省阜新市多彩涂料設(shè)備昨日廣州市場(chǎng)建筑鋼材小幅波動(dòng)，韶鋼6.5mm普線市場(chǎng)價(jià)格為3890-3910元/噸；廣鋼6.5mm高線市場(chǎng)價(jià)格為4000元/噸；螺紋鋼方面，唐鋼16-25mm螺紋鋼市場(chǎng)價(jià)格為3660-3680元/噸，撫鋼、通鋼等其他北方材市場(chǎng)價(jià)格在3600-3650元/噸不等；韶鋼16-25mm螺紋鋼市場(chǎng)價(jià)格在3700-3730元/噸，廣鋼16-25mm螺紋鋼市場(chǎng)價(jià)格為3780元/噸。由于上周廣州市場(chǎng)陰雨天氣，市場(chǎng)成交相當(dāng)?shù)兔?，本周開(kāi)市后天氣逐漸好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)需求略有回升，但因各商家對(duì)后市看法不一，市場(chǎng)報(bào)價(jià)不盡相同，前天部分經(jīng)銷商報(bào)價(jià)呈試探性上漲，但因跟進(jìn)的經(jīng)銷商不多，昨日?qǐng)?bào)價(jià)有小幅回理。資源方面，目前廣州市場(chǎng)整體庫(kù)存在25萬(wàn)噸左右，其中高線方面，一方面湘鋼近期來(lái)在市場(chǎng)投放的資源量相當(dāng)少，市場(chǎng)僅有廣鋼的資源及少量的外省材，整體庫(kù)存依然偏緊，市場(chǎng)高位運(yùn)行。另目前廣州兩大主導(dǎo)鋼廠廣鋼、韶鋼的庫(kù)存保持在一正常范圍內(nèi)，其中廣鋼庫(kù)存在3-4萬(wàn)噸，韶鋼在7萬(wàn)噸左右。機(jī)械設(shè)備今年一季度紡織機(jī)械進(jìn)口與去年同期相比大幅度，這與去年同期紡織工業(yè)大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資擴(kuò)張有一定的影響。今年1～3月紡織機(jī)械進(jìn)口金額為8.32億美元，與去年同期相比下降28.8％，2.75億美元。從產(chǎn)品類別來(lái)看，下降幅度大的是紡紗機(jī)械和化纖機(jī)械，分別下降了44％和43％。下表為紡織機(jī)械大類產(chǎn)品進(jìn)口情況：
遼寧省阜新市多彩涂料設(shè)備盡管了一系列鋼鐵業(yè)投資的宏觀調(diào)控政策，的鋼鐵產(chǎn)量在2006年上半年仍然保持了兩位數(shù)的快速增長(zhǎng)。鋼鐵協(xié)會(huì)擔(dān)心這將引起新的供大于求。7月31日召開(kāi)的鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事會(huì)議，了鋼鐵協(xié)會(huì)的新統(tǒng)計(jì)：今年上半年粗鋼產(chǎn)量19946.96萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.26%。且平均日產(chǎn)量呈逐月上升之勢(shì)?！暗?月，粗鋼的平均日產(chǎn)已經(jīng)從今年1月的97.35萬(wàn)噸上升到了122.06萬(wàn)噸。如果下半年保持這個(gè)升勢(shì)，則全年的粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到4.24億噸。比2005年增長(zhǎng)20.45%?！变撹F協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生擔(dān)心“這個(gè)增幅太高了”。與此同時(shí)，隨著鋼材價(jià)格進(jìn)一步回暖，2006年上半年，出口鋼材1709.34萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)47.71％。鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)謝企華指出，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格也在回升，再加上下半年還有一部分新產(chǎn)能集中釋放，產(chǎn)能高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)可能繼續(xù)發(fā)展。過(guò)去十年，的鋼鐵行業(yè)走過(guò)了從急速擴(kuò)張到過(guò)剩的道路。由此，2005年7月20日，《鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策》，對(duì)產(chǎn)能的擴(kuò)張作出了嚴(yán)格的：例如，今后原則上不再單獨(dú)建設(shè)新的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、煉鐵廠、煉鋼廠，不提倡建設(shè)的軋鋼廠；企業(yè)的改造和擴(kuò)建，必須依托有條件的現(xiàn)有企業(yè)，結(jié)合兼并、搬遷，在水資源、原料、運(yùn)輸、市場(chǎng)消費(fèi)等具有比較優(yōu)勢(shì)的地區(qū)進(jìn)行。上新產(chǎn)能要和淘汰落后生產(chǎn)能力相結(jié)合，原則上不再大幅擴(kuò)大鋼鐵生產(chǎn)能力。但是，一年之后的數(shù)據(jù)表明，鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)并沒(méi)有遏制。、、國(guó)土資源部等部門(mén)又聯(lián)合了《關(guān)于鋼鐵工業(yè)控制總量淘汰落后加快結(jié)構(gòu)的通知》。的一位主管指出，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾十分突出。2005年底已形成煉鋼能力4.7億噸，還有在建能力0.7億噸、擬建能力0.8億噸，如果任其全部建成，屆時(shí)，煉鋼產(chǎn)能將突破6億噸。即使考慮到未來(lái)鋼材需求的增長(zhǎng)，供求也將嚴(yán)重失衡。機(jī)械設(shè)備地區(qū)4月5月6月7月8月9月合計(jì)市場(chǎng)占有率%江蘇.7山東8511.9安徽.2云南1.6四川.1.7重慶81012-2-321.3廣西2.7陜西85.3青海-1341.4寧夏.2貴州689-1-241甘肅.2遼寧25.1吉林55.6河南31613.2內(nèi)45.6.7河北17.6合計(jì)-機(jī)械設(shè)備8月27日，歐洲阿塞洛集團(tuán)、新日鐵與寶鋼股份三方合資。此舉對(duì)我國(guó)乃至亞洲和鋼鐵業(yè)意義深遠(yuǎn)；對(duì)汽車(chē)用鋼板市場(chǎng)的影響舉足輕重。這意味著汽車(chē)用鋼重心轉(zhuǎn)移到。阿塞洛、新日鐵和寶鋼鋼年產(chǎn)量分別達(dá)到4020萬(wàn)噸、3014萬(wàn)噸和2000萬(wàn)噸，分列、第三和第五位；三家鋼年總產(chǎn)量達(dá)9034萬(wàn)噸，占全球鋼年產(chǎn)量的10%。作為汽車(chē)板的主要供應(yīng)商，阿塞洛的全球市場(chǎng)份額達(dá)到14%；新日鐵的全球市場(chǎng)份額也不低；寶鋼是大的汽車(chē)板供應(yīng)商，占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山。目前，全球汽車(chē)年度總量接近6000萬(wàn)輛，全球鋼材消費(fèi)量達(dá)9.36億噸，汽車(chē)行業(yè)鋼材消費(fèi)量接近1.08億噸，占鋼材消費(fèi)總量的11.6%。汽車(chē)用鋼一直被視為鋼鐵業(yè)中利潤(rùn)厚的一塊肥肉，各主要鋼鐵企業(yè)都將汽車(chē)用鋼列為重要的產(chǎn)品。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)汽車(chē)用鋼市場(chǎng)一直被進(jìn)口產(chǎn)品所壟斷。從上世紀(jì)90年始，寶鋼生產(chǎn)的汽車(chē)板產(chǎn)量逐步上升，占據(jù)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)板市場(chǎng)的主要份額。此次三方結(jié)盟，將進(jìn)一步加強(qiáng)寶鋼在車(chē)用鋼板制造和用戶服務(wù)方面的技術(shù)支撐，使寶鋼的制造技術(shù)和效率水平達(dá)到更高的。同時(shí)，新日鐵、阿塞洛也做到生產(chǎn)基地本地化，以更好地服務(wù)日資、歐資汽車(chē)用戶在的發(fā)展。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，在項(xiàng)目階段，其產(chǎn)品將主要供應(yīng)日、歐汽車(chē)企業(yè)與中方企業(yè)的合資生產(chǎn)廠；第段的市場(chǎng)目標(biāo)將是擴(kuò)大產(chǎn)量，擴(kuò)大在汽車(chē)板市場(chǎng)上的占有份額，供貨對(duì)象將擴(kuò)展至的其他汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。根據(jù)，2005年我國(guó)整車(chē)用鋼為800萬(wàn)噸，配套及用鋼為405萬(wàn)噸；2010年，我國(guó)整車(chē)用鋼將達(dá)到1100萬(wàn)噸，配套及用鋼將達(dá)到645萬(wàn)噸。為此，市場(chǎng)分析專家預(yù)言，在車(chē)用鋼重心轉(zhuǎn)移到的大背景下，汽車(chē)用鋼板市場(chǎng)將迎來(lái)外國(guó)企業(yè)、合資企業(yè)與企業(yè)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。機(jī)械設(shè)備
