同心異徑管
同心異徑管是，它的連接形式就是直接將異徑管與鋼管對(duì)焊，同心異徑管的主要制造標(biāo)準(zhǔn)一般是GB/T12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510。與同心異徑管對(duì)應(yīng)的還有偏心異徑管，材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼。
中文名：同心異徑管，外文名 ：Reducer Concentric
制 作：鋼制熱壓成型或者鍛打成型
碳鋼: ASTM/ASME A234 WPB、WPC
合金: ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV
不銹鋼:ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N
ASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti
ASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H
低溫鋼:ASTM/ASME A402 WPL3-WPL 6
高性能鋼: ASTM/ASME A860 WPHY 42-46-52-60-65-70
鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，PVC，PPR、RFPP(增強(qiáng)聚丙烯)等。
分為國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、船標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo) 、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等。
北京異徑管質(zhì)量信得過企業(yè)
（一）總體要求。貫徹的和三中、四中、五中、六中全會(huì)精神，深入貫徹總系列重要講話精神，認(rèn)真落實(shí)、決策部署，緊緊圍繞五位一體總體布局和四個(gè)戰(zhàn)略布局，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，落實(shí)節(jié)約資源和保護(hù)基本國(guó)策，以能源利用效率和生態(tài)為目標(biāo)，以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略為動(dòng)力，堅(jiān)持主導(dǎo)、企業(yè)主體、市場(chǎng)?
《報(bào)告》特別對(duì)2030年京津唐地區(qū)電動(dòng)汽車協(xié)同可再生能源棄電效果進(jìn)行了分析（如圖1）。不難看出，在無序充電情況下，風(fēng)電、光伏棄電率都非常高。而當(dāng)引入有序充電及退役電池儲(chǔ)能以后，棄風(fēng)棄光都有明顯下降?！秷?bào)告》課題組成員、可再生能源中心博士劉堅(jiān)表示。劉堅(jiān)進(jìn)一步指出，在近中期可再生能源發(fā)電常規(guī)發(fā)展規(guī)模下，僅憑車輛有序充電的就可以有效實(shí)現(xiàn)棄電的目標(biāo)，而當(dāng)中長(zhǎng)期可再生能源發(fā)電占比進(jìn)一步后，有必要采取V2G或退役電池儲(chǔ)能的以保持較低的可再生能源棄電水平。企業(yè)都在如何布局？令人高興的是，業(yè)內(nèi)早有企業(yè)捷足先登，正在為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與新能源發(fā)電的協(xié)同發(fā)展積極布局。如何為越來越多的光伏、儲(chǔ)能、充電設(shè)施商及電動(dòng)汽車用戶提供有效的能源服務(wù)與，已成為十分迫切的課題。國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司總經(jīng)理江冰在會(huì)議上談到了國(guó)網(wǎng)公司搭建車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的初衷。針對(duì)這一問題，我們以充電樁為能源入口，以車聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建包括樁、車、光、儲(chǔ)在內(nèi)的能源生態(tài)體系，通過與智能電網(wǎng)的友好互動(dòng)，推動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)的落地。江冰表示，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將可實(shí)現(xiàn)綠色證書的認(rèn)證、轉(zhuǎn)移和交流等功能。我們正在立項(xiàng)階段，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年10月份啟動(dòng)。令人意外的是，光伏龍頭企業(yè)協(xié)鑫集團(tuán)副總裁柳崇禧在會(huì)議上透露了該公司在打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面的雄心。協(xié)鑫現(xiàn)已新能源汽車領(lǐng)域，試圖打通從新能源發(fā)電到儲(chǔ)能，到電動(dòng)汽車，再到電動(dòng)汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈。柳
圖：在塔式電站和槽式電站上配置PV電池示意圖對(duì)此，基于槽式和塔式不同技術(shù)路線，有無冷卻等多種結(jié)構(gòu)，桑迪亞與美國(guó)其他實(shí)驗(yàn)室共同合作，對(duì)兩組不同類型光伏組件的LCOE進(jìn)行了深度評(píng)估。在塔式光熱電站中，利用光伏硅電池與三結(jié)電池的結(jié)合，可以較低的LCOE可觀的發(fā)電量增長(zhǎng)。配備的光伏組件可額外10%的電廠裝機(jī)容量，在裝機(jī)100MW的塔式光熱電站中，以低于5美分/kWh的LCOE10MW以上的電力。然而，這一想法基于槽式光熱電站的研究則不盡如人意。在集熱管端部的保護(hù)套管上覆蓋三結(jié)電池確實(shí)可以大幅度發(fā)電量（生產(chǎn)電力約可光熱裝機(jī)的15%），但LCOE過高（約為15美分/kWh）。相比之下，若是采用成本相對(duì)較低的硅電池，雖LCOE僅5美分/kWh，但因此的發(fā)電量卻不可與前者相提并論。經(jīng)研究，桑迪亞團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了一套LCOE低的方案：在太陽輻射能量較低的位置（約10-50千瓦/平方米）使用成本較低的光伏硅電池；在太陽輻射能量較高的地區(qū)采用多結(jié)電池+冷卻裝置的。Cliff表示，輔以強(qiáng)制式冷卻后，在吸熱器上安裝光伏組件的成本可至1美分/kWh至2美分/kWh。變壓器
電工網(wǎng)訊：5月18日從科技部獲悉，近日，由第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦，北承辦的碳化硅新型充電樁示范工程啟動(dòng)暨技術(shù)與應(yīng)用研討會(huì)在北京召開。會(huì)上，北正式啟動(dòng)了我國(guó)碳化硅（SiC）新型充電樁示范工程，標(biāo)志著我國(guó)碳化硅新型充電樁邁出了實(shí)際應(yīng)用的步。原科技部副部長(zhǎng)曹健林表示，的科技和經(jīng)濟(jì)都在迅速走向前列。在這個(gè)中要努力解決兩個(gè)問題，一是走到前列不是一個(gè)點(diǎn)的突破，要從材料-器件--應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈或者全創(chuàng)新鏈積極部署突破；二要真正形成一種適合新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制。怎樣真正把事情落在實(shí)處，克服諸多問題，需要大家共同努力。高技術(shù)中心相關(guān)人員表示新型碳化硅充電樁示范工程正式啟動(dòng)，是戰(zhàn)略性先進(jìn)電子材料重點(diǎn)專項(xiàng)中低壓SiC材料、器件及其在電動(dòng)汽車充電設(shè)備中的應(yīng)用示范項(xiàng)目實(shí)施中的重要里程碑。該項(xiàng)目從材料、器件和應(yīng)用3個(gè)層次開展性研究，需要攻克基礎(chǔ)科學(xué)問題，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，建成SiC材料、器件和應(yīng)用協(xié)同合作的全產(chǎn)業(yè)鏈研?
圖美國(guó)用戶側(cè)儲(chǔ)能應(yīng)用收益結(jié)構(gòu)根據(jù)CNESA研究部對(duì)于全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的長(zhǎng)期追蹤，目前Sunverge、Stem、Tesla、GreenChargeNetworks、Sonnen等全球主要的分布式儲(chǔ)能集成商都在積極虛擬電廠，并形成了許多代表性的應(yīng)用案例。在美國(guó)加州，Stem公司于2017年6月，利用分布式儲(chǔ)能集成的虛擬電廠（VPPs）進(jìn)一步發(fā)揮了其在需求響應(yīng)方面的應(yīng)用價(jià)值，在夏季熱時(shí)段為加州的CAISO和三大公用事業(yè)公司提供緊急需求響應(yīng)服務(wù)，以此空調(diào)負(fù)荷激增對(duì)于電網(wǎng)的沖擊。此次需求響應(yīng)之前，6月19日在加州日前批發(fā)市場(chǎng)就創(chuàng)造了一個(gè)較高的服務(wù)價(jià)格。Stem在日前市場(chǎng)首先承諾在6月20日下午五點(diǎn)幫助PGE和SCE負(fù)荷，并于6月20日的響應(yīng)時(shí)段，為PGE和SCE的4個(gè)區(qū)域提供了需求響應(yīng)服務(wù)。在6月20日響應(yīng)開始之后，Stem還收到E的響應(yīng)指令，在5分鐘內(nèi)集成儲(chǔ)能容量提供了臨時(shí)性的需求響應(yīng)服務(wù)。此次需求響應(yīng)，Stem共調(diào)用了1.6MW的用戶側(cè)儲(chǔ)能容量，為加州電網(wǎng)中的7個(gè)負(fù)荷緊張地區(qū)提供服務(wù)、釋放電能。由于儲(chǔ)能具有快速響應(yīng)的特點(diǎn)，Stem的儲(chǔ)能網(wǎng)絡(luò)在該周其他時(shí)段也為三大公用事業(yè)公司提供了十多次需求響應(yīng)服務(wù)。在澳大利亞阿德萊德，Sunverge與能源服務(wù)商AGLEnergy合作，使用Sunverge的云互聯(lián)能量，構(gòu)建虛擬電廠，實(shí)現(xiàn)用戶側(cè)儲(chǔ)能電池的直接接入。用戶可以在大多數(shù)時(shí)間內(nèi)控制儲(chǔ)能并儲(chǔ)存利用光伏電力，VPP也會(huì)根據(jù)電力市場(chǎng)價(jià)格和指令狀況，統(tǒng)一調(diào)度儲(chǔ)能參與電網(wǎng)獲取收益。目前該項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超過60套戶用儲(chǔ)能接入，達(dá)到了項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行的關(guān)鍵指標(biāo)，未來計(jì)劃總計(jì)接入1000套戶用儲(chǔ)能。在美國(guó)佛蒙特州，特斯拉與佛蒙特州公共事業(yè)公司（GreenMountainPower，GMP）合作，將數(shù)百個(gè)居民側(cè)和商業(yè)側(cè)的儲(chǔ)能集成，為電網(wǎng)提供多種服務(wù)，保障電網(wǎng)，此外，特斯拉還將與GMP合作調(diào)度這些集成后的資源，參與新英格蘭的批發(fā)電力市場(chǎng)，獲取額外收益。GMP是美國(guó)個(gè)向客戶提供Powerwall的公共事業(yè)公司，安裝了大約2000多套Powerwall和Powerpack。這個(gè)虛擬電廠計(jì)劃，預(yù)計(jì)可以多削減10MW的?
