彎管是采用成套彎曲設(shè)備進(jìn)行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無論是哪一種機(jī)器設(shè)備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液，工程橋梁建設(shè)等。
中文名：彎管，外文名：bend，性 質(zhì)：鋼管
分 類：冷煨與熱推
釋 義：采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的
主要產(chǎn)地：河北滄州市孟村彎頭管件之都
引起彎管質(zhì)量下降的主要原因分析及注意方法：
1、純彎曲時(shí)，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力&1作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化?；谶@一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因?yàn)?/span>RX與SX所以，GBJ235—82中，對(duì)各種壓力等級(jí)情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。
2、前條已講過，彎管時(shí)材料外側(cè)受拉，內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時(shí)中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時(shí)，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。
3、彎胎的精度也是影響彎管質(zhì)量的因素之一。我們?cè)趶澨ブ圃鞎r(shí)，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時(shí)，同時(shí)也要求用戶在使用時(shí)根據(jù)彎制管徑選擇相應(yīng)的彎胎。
4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質(zhì)量。現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對(duì)表面腐蝕情況作出產(chǎn)判斷。
5、現(xiàn)提供R。(彎曲半徑/管外徑)關(guān)系曲線圖，供用戶在選擇管子直徑與壁厚關(guān)系時(shí)參考。反映相對(duì)彎曲半徑，相對(duì)壁厚對(duì)彎管質(zhì)量的影響，根據(jù)管道加工的驗(yàn)收規(guī)范：冷彎的鋼質(zhì)管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設(shè)計(jì)為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠生產(chǎn)的彎管機(jī)而言主要以選擇相對(duì)壁厚SX為主，圖的上部為無芯軸區(qū)，圖的中部為普通芯軸區(qū)，圖的下部為特殊芯軸區(qū)。由于特殊芯軸設(shè)計(jì)制造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠不予供貨。特別情況可另行商定。
6、成型過程中潤(rùn)滑對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響：
企業(yè)在傳統(tǒng)的彎管生產(chǎn)工藝中，為得到更好的彎管表面質(zhì)量，會(huì)采取很多的辦法，其中包括：采用更先進(jìn)高檔的彎管機(jī)，用強(qiáng)度更高的模具，或者采用潤(rùn)滑產(chǎn)品等辦法。采用高檔的彎管機(jī)和強(qiáng)度高的模具，企業(yè)往往都需要投入非常大的資金來完成，只有采用彎管潤(rùn)滑產(chǎn)品是比較低廉和快速的達(dá)到企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的要求?？墒窃趥鹘y(tǒng)的生產(chǎn)工藝中：油基彎管潤(rùn)滑產(chǎn)品可以滿足企業(yè)在彎管生產(chǎn)中彎管質(zhì)量的要求，但是油基彎管潤(rùn)滑產(chǎn)品的不易清洗性和對(duì)環(huán)境的污染就非常突出的表現(xiàn)出來，這樣企業(yè)就必須采用更多的手段去消除因?yàn)椴捎糜突鶑澒軡?rùn)滑產(chǎn)品對(duì)最終產(chǎn)品質(zhì)量的影響，為此投入比較多的精力和資金。而IRMCO彎管水基潤(rùn)滑脂的到來即滿足了企業(yè)對(duì)彎管產(chǎn)品質(zhì)量的要求，又可以避免和減少企業(yè)因?yàn)椴捎糜突鶑澒軡?rùn)滑產(chǎn)品而增加的投入，完全優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)工序。
在傳統(tǒng)的油基潤(rùn)滑產(chǎn)品應(yīng)用過程中，企業(yè)的生產(chǎn)效率被極大的制約，因?yàn)橛突鶟?rùn)滑產(chǎn)品的流動(dòng)性和極難清洗性，更造成了對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和工人工作條件的污染，企業(yè)清除這些污染往往需要花費(fèi)大量的金錢和人力物力。采用可以為企業(yè)減少甚至避免上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特性，更大大的提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。而IRMCO水基彎管脂的用量通常情況下可以比傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油可以減少50%－80%的用量，可以為企業(yè)節(jié)省更多的費(fèi)用。
一種彎管裝置，特征在于，其包含一彎管盤，一定形管；所述的定形管從需要彎折的鋼管的尾端插入，該定形管端部呈錐形，其可頂住鋼管的彎折處；所述的彎管盤上設(shè)有可調(diào)節(jié)鋼管需要彎折角度的刻度盤。
彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。彎管機(jī)的用途：液壓彎管機(jī)主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。本機(jī)器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對(duì)于數(shù)控彎管設(shè)備而言具有價(jià)格便宜，使用方便的特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)彎管機(jī)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)品位置。數(shù)控彎管機(jī)，可對(duì)管材在冷態(tài)下進(jìn)行一個(gè)彎曲半徑（單模）或兩個(gè)彎曲半徑（雙模）的纏繞式彎曲，廣泛使用于汽車、空調(diào)等行業(yè)的各種管件和線材的彎曲。彎管機(jī)主要用于管子的塑性成型。
彎管的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等材質(zhì)
臨沂彎管
伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化，部分國(guó)際化公司非?？春弥袊?guó)的低壓電器市場(chǎng)，加上勞動(dòng)力相對(duì)廉價(jià)之類的因素，許多著名低壓電器公司正在向中國(guó)本土形成戰(zhàn)略擴(kuò)張，在給我國(guó)低壓電器行業(yè)帶來壓力的同時(shí)也帶來了不少機(jī)遇?？v觀整個(gè)行業(yè)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品或特性類產(chǎn)品的企業(yè)不多，技術(shù)與生產(chǎn)設(shè)備及條件也相對(duì)落后，絕大部分企業(yè)僅是在維持產(chǎn)品同質(zhì)化、同水平不斷重復(fù)生產(chǎn)，從而直接導(dǎo)致了激烈的價(jià)格戰(zhàn)，甚至惡性競(jìng)爭(zhēng)。另外，行業(yè)中生產(chǎn)的很多產(chǎn)品不能滿足政府環(huán)保的要求。因此，應(yīng)該積極采取有力措施，促使生產(chǎn)出的產(chǎn)品的各技術(shù)指標(biāo)達(dá)到各方面要求。新產(chǎn)品的研發(fā)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始就要考慮材料的選擇、制造工藝符合歐洲指標(biāo)，使我國(guó)低壓電器產(chǎn)品能真正發(fā)展成為綠色、環(huán)保、低碳的電器產(chǎn)品?，F(xiàn)在相對(duì)的高端低壓產(chǎn)品還是以國(guó)外品牌為主，例如施耐德、ABB等。所以擎維電氣建議國(guó)家能出臺(tái)一些相關(guān)政策，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的高科技自主研發(fā)，積極開發(fā)高端產(chǎn)品并能持自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、有特色、有水平、有市場(chǎng)的新產(chǎn)品。和現(xiàn)在的眾多國(guó)外品牌形成有力競(jìng)爭(zhēng)，以提高國(guó)內(nèi)企業(yè)的低壓高端產(chǎn)品市場(chǎng)份額。
中國(guó)電工網(wǎng)訊：歐洲太陽能電力貿(mào)易機(jī)構(gòu)匯編數(shù)據(jù)顯示，去年太陽能市場(chǎng)發(fā)展很好。在全球范圍內(nèi)，太陽能發(fā)電裝機(jī)容量增長(zhǎng)了50%，最大的增長(zhǎng)發(fā)生在美國(guó)和中國(guó)。據(jù)報(bào)道，2016年全球新增太陽能裝機(jī)超過76吉瓦，較2015年的50吉瓦新增裝機(jī)繼續(xù)大幅增長(zhǎng)。其中，中國(guó)和美國(guó)的貢獻(xiàn)最大。2015年的時(shí)候美國(guó)和中國(guó)的太陽能都翻了一倍，在太陽能的增長(zhǎng)領(lǐng)先于其他國(guó)家。中國(guó)新增34.2千瓦、美國(guó)增加14兆瓦。2016年，中國(guó)為亞洲市場(chǎng)貢獻(xiàn)了將近一半的太陽能新增裝機(jī)，占總新增裝機(jī)的三分之二。歐洲市場(chǎng)增勢(shì)也不容忽視，在2016年初跨過了100吉瓦的里程碑，之后增勢(shì)略有放緩。其中，英國(guó)仍然是歐洲太陽能增長(zhǎng)的主力軍，新增產(chǎn)能29%；其次是德國(guó)，新增產(chǎn)能21%；法國(guó)新增8.3%。總裝機(jī)方面，德國(guó)仍然獨(dú)占鰲頭，意大利緊隨其后。不過，據(jù)英國(guó)能源與氣候變化部統(tǒng)計(jì)，2016年英國(guó)新增光伏裝機(jī)超1.94吉瓦，較2015年的4.13吉瓦顯著下降。相較于全球整體成長(zhǎng)的趨勢(shì)，歐洲已不再是太陽能的領(lǐng)先地區(qū)。無論是太陽能電池板的制造或是安裝，亞洲已明顯領(lǐng)先歐洲；即使是人口比全歐盟28個(gè)國(guó)家總數(shù)略少的美國(guó)，其2016年的裝機(jī)總量也增加了一倍。歐洲作為能源轉(zhuǎn)型的先驅(qū)，曾帶領(lǐng)許多國(guó)家投身太陽能，眼下歐洲必須找到重?zé)ɑ盍Φ姆椒?，以重回太陽能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的位置。未來10年內(nèi)太陽能將成為全球最廉價(jià)的能源，但是太陽能技術(shù)成本的下降，就意味著創(chuàng)新的商業(yè)模式才是確保各層次市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。盡管這是一個(gè)好消息,但是我們還有很長(zhǎng)的路要走。太陽能仍然在大多數(shù)國(guó)家的能源結(jié)構(gòu)上占一小部分。變壓器
國(guó)際合作水平有較大幅度提升。近年來，我國(guó)穩(wěn)步開展應(yīng)對(duì)氣候變化各項(xiàng)工作。聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)和很多國(guó)家都知道中國(guó)在開展低碳試點(diǎn)和碳交易試點(diǎn)。一些國(guó)際機(jī)構(gòu)和國(guó)家主動(dòng)要求和中國(guó)加強(qiáng)區(qū)域和雙邊的合作，明確表示希望與中國(guó)低碳試點(diǎn)和碳交易試點(diǎn)省市開展合作。低碳試點(diǎn)省市已經(jīng)成為我國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)際交流和合作的重要平臺(tái)。目前，廣東與英國(guó)建立了低碳發(fā)展合作機(jī)制，共同成立了廣東國(guó)際碳捕集利用封存產(chǎn)業(yè)與學(xué)術(shù)交流促進(jìn)中心;廣東省和深圳市與美國(guó)加州就碳交易和低碳發(fā)展簽署了合作備忘錄，開展了多項(xiàng)交流合作;保定市與世界自然基金會(huì)簽署了全面合作框架協(xié)議，與瑞士發(fā)展合作署簽訂了《應(yīng)對(duì)氣候變化對(duì)話與合作備忘錄》。
電工網(wǎng)訊：根據(jù)提交給市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)（CNMC）的一份草案，西班牙能源部已經(jīng)確定下一輪300萬千瓦的可再生能源將于7月18日舉行，并將引入報(bào)價(jià)參數(shù)變化，較此前增大了太陽能光伏發(fā)電成功中標(biāo)的機(jī)會(huì)。西班牙太陽能協(xié)會(huì)能源政策主管AidaGonzalezPalomino表示，盡管該條例仍在草案階段，但預(yù)計(jì)不會(huì)有變化。風(fēng)能和太陽能買拍價(jià)格下降幅度或折扣可能都會(huì)有所：這是至關(guān)重要的，因?yàn)槿绻L(fēng)能和太陽能商都爭(zhēng)取大降價(jià)，這將平局。這種情況下，發(fā)電容量將授予發(fā)電時(shí)間長(zhǎng)的技術(shù)，也就是風(fēng)能。這也是為何風(fēng)能技術(shù)能夠在五月份中拿到幾乎全部300萬千瓦發(fā)電容量的原因。然而，太陽能?
電工網(wǎng)訊：9月10日凌晨1時(shí)，東臺(tái)沿海東沙沙洲東南部魯能200兆瓦風(fēng)電場(chǎng)4號(hào)機(jī)組塔筒內(nèi)，工程技術(shù)人員按下控制小手柄上的開始鍵，頭頂上的風(fēng)機(jī)葉片隨即緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，開始正常發(fā)電。至此，魯能東上風(fēng)電項(xiàng)目50臺(tái)風(fēng)機(jī)全部并網(wǎng)發(fā)電，不但較原計(jì)劃提前了110天，而且創(chuàng)下了目前國(guó)內(nèi)建成海上風(fēng)電離岸距離遠(yuǎn)、單位容量大、海域情況為復(fù)雜、電壓等級(jí)高等四個(gè)行業(yè)之。清晨5時(shí)，記者站在高逾9米的海上升壓站平臺(tái)上，迎著勁吹的海風(fēng)，看著海天之間的大風(fēng)車矩陣，隨著云層下朝陽升起越發(fā)清晰。魯能江蘇公司負(fù)責(zé)人地介紹，他們?cè)跂|臺(tái)建設(shè)的項(xiàng)目匯聚了目前國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電建設(shè)新的技術(shù)，參與建設(shè)的華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、中交第三航務(wù)工程局、、浙江舟山啟明海纜工程公司、上海電氣等堪稱國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)、的海纜敷設(shè)團(tuán)隊(duì)、的電氣制造安裝團(tuán)隊(duì)。截至目前，東臺(tái)項(xiàng)目已創(chuàng)新發(fā)明、科技進(jìn)步獎(jiǎng)、QC成果獎(jiǎng)及著作等85項(xiàng)科技成果，其中發(fā)明專利就有9項(xiàng)。魯能東上風(fēng)電項(xiàng)目主要包括風(fēng)電機(jī)組、海上升壓站、海纜、陸上集控安裝、建設(shè)四大工程，每一項(xiàng)工程都包含了諸多創(chuàng)新點(diǎn)。針對(duì)海上升壓站離岸距離遠(yuǎn)、自重噸位大的難題，導(dǎo)入了斜樁基礎(chǔ)、鋼管樁灌漿等新工藝，采用陸上安裝、海上吊裝的施工技術(shù)，有效縮短了建設(shè)工期。針對(duì)海況復(fù)雜多變的特點(diǎn)，海纜敷設(shè)采用兩翼延展式雙向敷設(shè)，在行業(yè)內(nèi)采用登灘排架牽引動(dòng)力的施工，用竹條搭建7公里的排架，每隔2米安裝一個(gè)電纜導(dǎo)向輪，共計(jì)3500個(gè)導(dǎo)向輪和竹
