同心異徑管
同心異徑管是，它的連接形式就是直接將異徑管與鋼管對(duì)焊，同心異徑管的主要制造標(biāo)準(zhǔn)一般是GB/T12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510。與同心異徑管對(duì)應(yīng)的還有偏心異徑管，材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼。
中文名：同心異徑管，外文名 ：Reducer Concentric
制 作：鋼制熱壓成型或者鍛打成型
碳鋼: ASTM/ASME A234 WPB、WPC
合金: ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV
不銹鋼:ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N
ASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti
ASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H
低溫鋼:ASTM/ASME A402 WPL3-WPL 6
高性能鋼: ASTM/ASME A860 WPHY 42-46-52-60-65-70
鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，PVC，PPR、RFPP(增強(qiáng)聚丙烯)等。
分為國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、船標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo) 、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等。
昭通異徑管廠家直銷(xiāo)
圖片來(lái)自新能源汽車(chē)圈欣喜的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)看到，今年前六個(gè)月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售19.5萬(wàn)輛，不到全年計(jì)劃的三分之一。新能源汽車(chē)發(fā)展成就與問(wèn)題并存，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，直關(guān)用戶(hù)，受到各方關(guān)注。有問(wèn)題，然后解決問(wèn)題，但解決問(wèn)題的多種，不妨試著深扒一下，目前充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)問(wèn)題的根源。新能源充電產(chǎn)業(yè)，新在哪里?新能源汽車(chē)種類(lèi)很多，目前較主要的是純電動(dòng)汽車(chē)。我國(guó)電力市場(chǎng)以煤電為主，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，會(huì)不會(huì)加劇污染?只有讓電動(dòng)汽車(chē)使用綠色電，才能從源頭上解決人們的疑慮。我國(guó)新能源發(fā)電規(guī)模增長(zhǎng)迅速，風(fēng)電和光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)實(shí)力雄厚，但是部分地區(qū)出現(xiàn)了大規(guī)模棄風(fēng)、棄光現(xiàn)象。讓電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展帶動(dòng)清潔能源的使用，是環(huán)保的重要出路。問(wèn)題無(wú)疑是日后經(jīng)濟(jì)文化生活的焦點(diǎn)問(wèn)題之一，新能源與電動(dòng)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展，塑造電動(dòng)汽車(chē)的友好型形象，是電動(dòng)汽車(chē)與燃油車(chē)之爭(zhēng)的較大軟實(shí)力。充電樁發(fā)展受新能源汽車(chē)發(fā)展的制約，只有當(dāng)新能源汽車(chē)保有量大，綠色低碳出行成為日常生活的一部分，新能源充電產(chǎn)業(yè)才能再上一層樓。城市土地資源緊張，充電樁發(fā)展提到汽車(chē)，一般人首先想到的就是燃油車(chē)，新能源汽車(chē)起步不久，發(fā)展不充分。有數(shù)據(jù)顯示，2017年前6個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售1335.39萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售19.5萬(wàn)輛，所占比重不到2%。數(shù)量龐大的燃油車(chē)占據(jù)城市的街道、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)停車(chē)位，造成城市交通擁堵、停車(chē)位不足。在這種情況下，如果新能源汽車(chē)充電位長(zhǎng)期沒(méi)人來(lái)充電，物業(yè)將車(chē)位讓給燃油車(chē)，是很可以理解的。充電樁建設(shè)發(fā)展，建而不用是一種浪費(fèi)，同樣空著車(chē)位等新能源車(chē)也是一種浪費(fèi)，和老弱病殘?jiān)袑?zhuān)座空著，強(qiáng)制不給人坐一樣，不合理。因此，新能源汽車(chē)發(fā)展，沒(méi)到大家棄燃油車(chē)，轉(zhuǎn)投新能源汽車(chē)懷抱的程度，充電設(shè)施建設(shè)布局也就會(huì)遭遇燃油車(chē)的。充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不能強(qiáng)制要求燃油車(chē)讓步，一切以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，行業(yè)內(nèi)部要能力，讓新能源汽車(chē)充電服務(wù)與居民日常生活很好的融為一體。變壓器
電工網(wǎng)訊：7月4日，超高壓公司完成直流停電自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析功能調(diào)試及15個(gè)換流站點(diǎn)遠(yuǎn)動(dòng)的接入，標(biāo)志著直流停電自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)正式建成并投入運(yùn)行。據(jù)悉，該直流停電自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析歷時(shí)半年，為南網(wǎng)基于換流站遠(yuǎn)動(dòng)的直流狀態(tài)自動(dòng)識(shí)別和直流可靠性分析，與超高壓公司運(yùn)行自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)了有效集成。該實(shí)現(xiàn)了直流線(xiàn)路故障閉鎖、降壓運(yùn)行、故障重啟等事件的自動(dòng)識(shí)別及事件記錄自動(dòng)生成，具備從直流工程、換流站、運(yùn)行局等多個(gè)維度自動(dòng)計(jì)算停運(yùn)小時(shí)、可用率、利用率等指標(biāo)的功能，可準(zhǔn)確、智能、地?
作為一款智能門(mén)墊，它的智能之處在于，通過(guò)感知壓力，能夠測(cè)出物體重量并推斷是什么物體，并且保存物體在門(mén)墊上的時(shí)間長(zhǎng)短。用戶(hù)可以設(shè)定根據(jù)重量及停留時(shí)間來(lái)發(fā)送通知，這樣的好處是，類(lèi)似寵物又輕停留時(shí)間又短的，可以忽略不計(jì)，類(lèi)似快遞員或者停留時(shí)間較長(zhǎng)的物體，就能給用戶(hù)推送通知。
電工網(wǎng)訊：記者近日從能源局獲悉：黨的以來(lái)，我國(guó)能源結(jié)構(gòu)顯著，為推動(dòng)能源、保護(hù)生態(tài)發(fā)揮了重要作用。到去年底，可再生能源發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)5.7億千瓦，約占全部電力裝機(jī)的35%；非化石能源利用量占到一次能源消費(fèi)總量的13.3%，比2010年了3.9個(gè)百分點(diǎn)。目前，我國(guó)水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機(jī)容量已穩(wěn)居全球首位。
存在的現(xiàn)狀推進(jìn)電力市場(chǎng)化既要積極創(chuàng)新但更要穩(wěn)妥，總基調(diào)要在電改政策下進(jìn)行。從16年到現(xiàn)在，河北省的電改取得了階段性的進(jìn)步，并沒(méi)有重大失誤。但是河北的交易會(huì)還沒(méi)有完全建立，交易機(jī)構(gòu)不夠健全。交易規(guī)模，也沒(méi)有達(dá)成需求，市場(chǎng)不夠活躍，交易品種單一，市場(chǎng)轉(zhuǎn)讓等工作還沒(méi)有開(kāi)展，交易規(guī)則不夠完善。年初的河北中長(zhǎng)期交易規(guī)則，目前還沒(méi)有完全協(xié)接。此外，考核、的內(nèi)容不夠細(xì)化。是主要存在的問(wèn)題。注：上述內(nèi)容根據(jù)河北省售電改革培訓(xùn)會(huì)會(huì)議發(fā)言整理，僅供參考。變壓器
