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產(chǎn)品簡介
鋼軌緩沖墊片
鋼軌緩沖墊片
產(chǎn)品價格:¥5
上架日期:2018-03-26 14:56:08
產(chǎn)地:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
發(fā)貨地:江蘇昆山
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    鋼軌緩沖墊片

    由于彈片扣壓件工作時主要利用材料的彎曲變形性能,加工相對簡易,造價也往往較低,但由于為螺栓緊固而開孔,在該部位容易出現(xiàn)應(yīng)力集中,而且彎矩最大處恰恰是截面削弱最大處。在九江長江大橋上使用時也發(fā)現(xiàn)有彈片開裂現(xiàn)象,后來采取在彈片上附加一補(bǔ)強(qiáng)彈片的措施以減少主彈片螺栓孔處的應(yīng)力。實(shí)踐證明 ,減震扣件是一種有效的城市軌道交通減震降噪產(chǎn)品, 在國內(nèi)外得到迅速推廣和應(yīng)用。但目前國內(nèi)減震扣件技術(shù)與國外相比還存在一定差距,不僅表現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計方面,更表現(xiàn)在產(chǎn)品性能鑒定上。測試標(biāo)準(zhǔn)缺乏, 部分試驗(yàn)方法不能對扣件的性能優(yōu)劣作出科學(xué)、全面的判定,成為我國軌道減震扣件研發(fā)和應(yīng)用的主要障礙之一 。為了盡快提高我國減震扣件的整體技術(shù)水平,不僅要在設(shè)計理論方面深入開展研究,充分運(yùn)用各種先進(jìn)的仿真軟件 ,達(dá)到以工程分析指導(dǎo)設(shè)計的水平,更要建立起完整、統(tǒng)一的產(chǎn)品性能測試標(biāo)準(zhǔn)體系 ,提高試驗(yàn)裝備技術(shù)水平 ,縮小測試結(jié)果與產(chǎn)品實(shí)際性能之間的差距, 以滿足產(chǎn)品性能鑒定的需要 。

    昆山艾力克斯的橡膠墊板生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的橡膠墊板主要有:天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復(fù)合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯等材料生產(chǎn)。尺寸按照圖紙或樣品來制造。生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有全套檢測設(shè)備,以確保我們所有的橡膠墊板產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng): 1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號,化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。 2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。 3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。 4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

    橡膠墊板(塑膠墊板、塑料墊板、減震墊板、絕緣墊板)


    一、橡膠墊板的概述

    鐵路軌道結(jié)構(gòu)用橡膠墊板(以下簡稱“橡膠墊板”)是軌道結(jié)構(gòu)中的重要部件,安裝在鋼軌和混凝土軌枕之間,它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時所產(chǎn)生的高速振動和沖擊,保護(hù)路基和軌枕,并對信號系統(tǒng)進(jìn)行電絕緣,另外橡膠墊板由于長期裸露于大氣中,因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能,地鐵用橡膠墊板具有良好的減震低噪音等性能。

    二、橡膠墊板特點(diǎn)

    橡膠墊板的特點(diǎn):

    1、減震性、防老化性、耐磨性、穩(wěn)固性、抗高低溫性較強(qiáng),產(chǎn)品有天然橡膠、丁苯膠、氯丁膠、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等組合,產(chǎn)品彈性高,且在各種溫度下不易變形或斷裂。

    2、使用周期長,維修和更換成本低。

    3、型號齊全,適用43KG50KG、60KG等各種鋼軌以及木枕、混凝土枕等各種枕木的鋪設(shè)。

    隨力強(qiáng),防震性能,絕緣性能好,耐磨,屢經(jīng)壓縮變形少,強(qiáng)性高,耐老化,不翻泥漿,使用壽命長,安裝簡便。使用鐵路橡膠墊板可以大大提高機(jī)動車輛的運(yùn)輸能力,減少道口維修次數(shù),避免因機(jī)動車輛熄火而引起的交通事故。無論從安全經(jīng)濟(jì)環(huán)保社會效益等方面都值得推廣應(yīng)用(水泥道口板容易損壞鐵道口板操音大)。

    橡膠墊板較原鋪面板使用壽命高達(dá)3倍以上,經(jīng)試驗(yàn)證實(shí):實(shí)施壓力達(dá)80噸以上能穩(wěn)定無變形。

    橡膠墊板是以橡膠為主要原料,科學(xué)配方,采用高科技的生產(chǎn)技術(shù),精心研制而成。橡膠墊板符合鐵路提速及環(huán)保要求,使用它可以提高機(jī)車的運(yùn)輸能力。橡膠墊板的生產(chǎn)推廣,徹底改變了鐵路平交道口長期所采用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落后的鋪設(shè)物,一舉改變了道口凹凸不平、事故多發(fā)、維修頻繁的落后狀態(tài),經(jīng)過國內(nèi)多處鋪設(shè),其事實(shí)美觀的環(huán)保性、安裝快捷的實(shí)用性、牢固堅(jiān)實(shí)的安全性日漸凸現(xiàn)。耐壓、耐磨,安裝方便,與路面接觸牢固,車輛通過無撞擊感和噪音,安全性好采用橡膠特殊配制與鐵道部專業(yè)設(shè)計院聯(lián)合研制采用高新技術(shù),先進(jìn)工藝和檢測手段,產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。

    三、橡膠墊板檢驗(yàn)項(xiàng)目及判定原則

    (一)目的:

    指導(dǎo)檢驗(yàn)人員規(guī)范檢驗(yàn),保證產(chǎn)品質(zhì)量。

    (二)技術(shù)要求:

    材料:橡膠墊板材料以天然橡膠或合成橡膠為主要成份,不得使用再生膠。

    墊板必須按鐵道部規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣制造。

    外觀質(zhì)量:

    墊板表面光滑、修邊整齊。

    缺角:在兩端四個定位角上,不允許有體積大于一腳的三分之一的缺角。

    缺膠:兩個工作面上,因雜質(zhì)、氣泡、水紋、悶氣、造成的缺膠面積不大于9mm2,深度不得大于1mm,每塊不得超過兩處。

    海綿:工作面上不允許有,四個定位腳上不允許有體積大于三分之一腳的海綿狀物。

    毛邊:不大于3mm。

    試驗(yàn)方法:

    墊板硬度、拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長率、200﹪定伸應(yīng)力、阿克隆磨耗、熱空氣老化、脆性溫度試驗(yàn)方法見表1。

    恒定壓縮永久變形:

    2.1試樣制備:采用專用刀具,在橡膠墊板上以一條溝槽為中心,切取直徑為30mm的圓形試樣,并測試樣中型部位無溝槽處厚度三點(diǎn),取平均值為壓縮前厚度。

    2.2實(shí)驗(yàn)步驟:采用試驗(yàn)機(jī)具將試樣均勻壓縮至試樣厚度的50﹪,送入空氣老化試驗(yàn)箱中,在10024h后,從試驗(yàn)箱中取出,在室溫中冷卻30min;將試樣從試驗(yàn)機(jī)具中取出,自由放置24h48h,在此時間采用百分表或游標(biāo)卡尺,測試試樣中心部位無溝槽處厚度3點(diǎn),取平均值。

    2.3實(shí)驗(yàn)結(jié)果:計算公式:C=(t0-t1)/t0×100

    3. 墊板工作電阻測試:

    3.1試樣:為成品墊板。

    3.2試驗(yàn)儀器:高值絕緣電阻儀。

    3.3實(shí)驗(yàn)步驟:將待測墊板放在兩塊電極A、B間,接通電源,指示燈亮后進(jìn)行預(yù)熱,調(diào)整儀器并按規(guī)定步驟進(jìn)行測試。

    4. 靜剛度試驗(yàn):

    4.1 試樣:為墊板產(chǎn)品,每組試樣不得少于5塊。

    4.2 試驗(yàn)設(shè)備:采用200kN300kN萬能試驗(yàn)機(jī)。

    4.3 試驗(yàn)步驟:

    ①將準(zhǔn)備好的試樣放在底板上,予加靜載140kN,卸載,停留10s,再一次加載140kN,卸載,而后正式進(jìn)行試驗(yàn)。

    ②將兩百分表調(diào)整指零,而后以每秒鐘23kN的速度加載,當(dāng)載荷加至20kN80kN時各停留1min,并分別記錄墊板的壓縮量ΔAi和ΔBi,如此反復(fù)試驗(yàn)3次,將3次測得的ΔAi和ΔBi計算之平均值即為在20kN80kN的平均壓縮量ΔA和ΔB

    ③試驗(yàn)結(jié)果:S0=60/(ΔB-ΔA

    四、橡膠墊板生產(chǎn)質(zhì)量保證

    昆山艾力克斯的橡膠墊板生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的橡膠墊板主要有:天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復(fù)合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯等材料生產(chǎn)。尺寸按照圖紙或樣品來制造。生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有全套檢測設(shè)備,以確保我們所有的橡膠墊板產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。

    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

    1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號,化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。

    2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

    3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

    4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

    五、橡膠墊板生產(chǎn)廠家簡介

    作為中國鐵路器材、鐵路配件行業(yè)的生產(chǎn)制造企業(yè),昆山艾力克斯鐵路配件有限公司還生產(chǎn)和供應(yīng)軌道扣件系統(tǒng)、螺紋道釘、勾頭道釘、軌道螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、魚尾螺栓、螺母螺帽、墊圈墊片、彈條、扣板、彈片、魚尾板、鐵墊板、防爬器、預(yù)埋鐵座、絕緣軌距塊、預(yù)埋套管、橡膠墊板、塑膠墊板、鋼軌、道岔、鋼枕、火車閘瓦及各類非標(biāo)五金件。我們要經(jīng)過努力讓中國高鐵走出去!??!讓全世界都享受到中國鐵路事業(yè)給他們帶去的舒適、便捷和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。


    鋼軌緩沖墊片高速鐵路的興起,1964年,日本新干線開通運(yùn)營,開啟了世界鐵路發(fā)展的新時代。1981年,法國高速鐵路后來居上,將高速鐵路的發(fā)展推上一個新臺階,同時帶動了歐洲高速鐵路的發(fā)展,意大利、德國、西班牙等國先后投入建設(shè)高速鐵路的行列。2008年中國大陸擁有了第一條時速350公里的高速鐵路-京津城際鐵路,164.75 公里。2009年中國擁有了世界上一次建成里程最長、運(yùn)營速度最高的高速鐵路-武廣客運(yùn)專線,全長約1068.8公里。法國在發(fā)展高速列車方面一直居世界領(lǐng)先地位,曾在1990年創(chuàng)造了每小時515.3公里的世界最高時速紀(jì)錄。2007年4月3日,在剛剛竣工的巴黎-斯特拉斯堡東線鐵路進(jìn)行了TGV試驗(yàn),列車時速達(dá)到574.8公里。面對法、德等發(fā)達(dá)國家的激烈競爭,日本聲言:21世紀(jì)是新干線時代。日本要使新干線總長從目前的2000公里增加到7000公里,屆時在日本全國將形成以東京為中心的全國一日交通圈(即當(dāng)日到達(dá)東京以外的任一大城市)。
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