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經(jīng)濟全球化已經(jīng)卷起了一波又一波的大潮，各國都或深或淺地卷入其中。于4月1日起實施的油船和散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范，則使正處于發(fā)展中的造船有了一次后發(fā)優(yōu)勢性質(zhì)的機遇。船級社協(xié)會（IACS）有史以來次在全球范圍內(nèi)統(tǒng)一船舶建造，也是次以IACS全體成員的名義奉獻給造船業(yè)的成果。這是IACS為了實踐目標(biāo)對現(xiàn)有船舶設(shè)計建造的一次更新?lián)Q代。如果說，油船和散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范提供的是為了航運業(yè)對航行及使用中更高的需求，那么，油船和散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范在范圍的實施更是給航運界創(chuàng)造一個公平的競爭市場。根據(jù)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范的要求，各國都要對本國的油船和散貨船的造船進行。訂造的船舶必需依照有關(guān)規(guī)范。銹蝕剩余厚度由IACS統(tǒng)一規(guī)范?UR?以前建議的4毫米至9毫米。這個是由JBP對多種船舶進行銹蝕分析后得出的結(jié)果，隨后散貨船的所有部分將有的厚度規(guī)范。該規(guī)范在規(guī)范體系、設(shè)計原理、設(shè)計理念和規(guī)范應(yīng)用上，與當(dāng)前所有船級社的規(guī)范都有所不同，將為船舶設(shè)計、制造、檢驗等帶來歷史性變革。有關(guān)專家指出，新制定的共同結(jié)構(gòu)規(guī)范中的很多新內(nèi)容與以往各國所遵循的存在不小的差異，船舶設(shè)計和建造人員如果只按共同結(jié)構(gòu)規(guī)范的文本內(nèi)容進行操作存在一定困難，還需為他們提供能夠使其更好地按照共同結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計、建造船舶的工具--共同結(jié)構(gòu)規(guī)范應(yīng)用。規(guī)范的實施將為建造更牢固、環(huán)保、易的船舶提供一個可靠的。規(guī)范的實施也將帶來新的一輪技術(shù)競爭。造船為此將更緊密地聯(lián)系在一起，各地的造船企業(yè)在這樣緊密的聯(lián)系之下，往往以相同的脈搏跳動。機械設(shè)備
新研發(fā)的F型氟塑料合金耐腐離心泵以及WIHF型氟塑料化工泵等設(shè)備日前實現(xiàn)大批量生產(chǎn)。據(jù)介紹，該泵體采用全塑制造，外用金屬夾板加固以其機械強度，改變了其他非金屬泵機械強度差的缺點。另外在泵無任何金屬嵌件，用戶在安裝使用中不必擔(dān)心因塑料的機械強度差而使泵本身受到損壞。目前，該泵已實用型專利保護。機械設(shè)備
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