河北大城中陽(yáng)保溫
預(yù)制保溫彎頭
直埋保溫管
鋼套鋼蒸汽管
聚氨酯瓦殼
陶瓷行業(yè)生產(chǎn)具有明顯地域性，目前主要集中在廣東、江西、山東、福建等省份。這些地區(qū)，陶瓷產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、體系完備，影響輻射面廣，提供眾多就業(yè)機(jī)會(huì)，成為當(dāng)?shù)刂еa(chǎn)業(yè)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)做出巨大貢獻(xiàn)。同時(shí)也出現(xiàn)部分區(qū)域陶瓷企業(yè)集中現(xiàn)象，隨著企業(yè)不斷擴(kuò)張、生產(chǎn)線不斷擴(kuò)充、生產(chǎn)總量不斷擴(kuò)大，造成產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，供需失去平衡，也造成區(qū)域內(nèi)污染嚴(yán)重，資源面臨枯竭問(wèn)題。而西北、東北、內(nèi)蒙等地區(qū)，受限總體經(jīng)濟(jì)水平，盡管有資源優(yōu)勢(shì)，但陶瓷工業(yè)水平整體落后，可發(fā)展空間巨大。
作為我國(guó)早對(duì)外開放的行業(yè)，涂料行業(yè)是早與外資品牌打交道的行業(yè)。雖然，國(guó)外涂料品牌的給我國(guó)船舶涂料的發(fā)展帶來(lái)了很大的壓力，但不可否認(rèn)的是，他們也帶來(lái)了先進(jìn)的技術(shù)、、經(jīng)營(yíng)理念，并在一定程度上推動(dòng)了我國(guó)船舶涂料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。尤其是在過(guò)去十幾年的時(shí)間里，得益于我國(guó)船舶工業(yè)的飛速發(fā)展，我國(guó)船舶涂料產(chǎn)業(yè)也取得了諸多突破。以?；簽槔壳?，?；阂呀?jīng)成為一家國(guó)內(nèi)、能與知名公司抗衡的高新技術(shù)企業(yè)，形成了先進(jìn)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的艦船涂料產(chǎn)品鏈，在國(guó)內(nèi)率先完成了從有毒到、水下到水上、艙內(nèi)到艙外、常規(guī)型到功能型的全船配套體系，如船底漆、船殼漆、甲板漆、水艙漆、油艙漆、特種功能涂料等，能夠全船各類艙室和部位的使用功能。
行業(yè)消息靈通人士警告說(shuō)，由于能源、原料和運(yùn)費(fèi)成本均上漲，中小型銅冶煉廠和精煉廠正面臨關(guān)閉威脅。數(shù)家銅和銅廢料交易商都表示，由于擔(dān)心金融風(fēng)險(xiǎn)，他們不愿給小型冶煉廠的賒賬高額度。銅廢料價(jià)格繼續(xù)攀升，原因是主要交易所銅價(jià)不斷走高，而且全球市場(chǎng)需求，廢料供給嚴(yán)重短缺。
勝獅公司說(shuō)，使用水性涂料的集裝箱大約要比使用溶劑型涂料的集裝箱貴180到200美元，各企業(yè)已經(jīng)投入大量資金改造生產(chǎn)線。該公司說(shuō)，它上個(gè)月拿到的20英尺集裝箱訂單單價(jià)是2200美元，而去年9月份的價(jià)格是低點(diǎn)，約為1300美元。
當(dāng)上一財(cái)年鐵礦石價(jià)格大漲７１．５％的談判結(jié)果在產(chǎn)業(yè)鏈中余波未平的時(shí)候，２００６財(cái)年的合同價(jià)格談判作為一個(gè)全球“聚焦度極高”的財(cái)經(jīng)事件“烽煙再起”?！敖嘘嚒彪p方互不相讓。鋼鐵巨頭們“堅(jiān)定態(tài)度”{TodayHot}地一致表明：不接受漲價(jià)；而三大礦業(yè)巨頭卻“認(rèn)定”礦石市場(chǎng)需求，存在漲價(jià)空間。
