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同時(shí),目前,國(guó)內(nèi)船舶涂料企業(yè)也基本不具備全球服務(wù)能力。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)建造的中、高端船舶一般都是出口船,長(zhǎng)期在航線運(yùn)行。在航行中,船舶一旦需要塢修,都是就近尋找港口附近的船企修理,這就要求包括涂料在內(nèi)的配套物資能夠就近提供,以便船舶能夠以快速度完成塢修,投入營(yíng)運(yùn)。而從目前的情況來(lái)看,國(guó)產(chǎn)船舶涂料企業(yè)還不具備提供全球化服務(wù)支持的能力。
美國(guó)是全球大的能源消耗國(guó)。和印度也不得不進(jìn)口大量以其不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)的需求。印度70%依靠進(jìn)口。在這一背景之下,就不難理解美國(guó)為什么要極力反對(duì)修建擬議中的全長(zhǎng)2575公里的從伊朗經(jīng)由巴基斯坦到印度的輸氣管道,盡管這三個(gè)宣稱已就此事達(dá)成共識(shí)。
隨著低碳問(wèn)題成為社會(huì)熱點(diǎn),越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注低碳生活,有關(guān)專(zhuān)家預(yù)言,全球已經(jīng)低碳時(shí)代,它將從方方面面對(duì)木門(mén)企業(yè)的發(fā)展和民眾生活產(chǎn)生巨大影響,在不久的未來(lái)必然會(huì)有越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買(mǎi)低碳木門(mén)產(chǎn)品。
雖然目前大部分戶外照明燈具還有著效率低、技術(shù)落后的毛病,然而,隨著戶外照明技術(shù)的使LED照明燈具和照明控制市場(chǎng)快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)未來(lái)10年,LED燈具將很快成為戶外照明技術(shù)的力量,包括市和其他組織也將繼續(xù)對(duì)外部照明進(jìn)行改造。
國(guó)內(nèi)木門(mén)行業(yè)近十年來(lái)大都采用定制化的非生產(chǎn),大多數(shù)木門(mén)生產(chǎn)都是量身訂做。我國(guó)木門(mén)行業(yè)的化程度不高,造成了工廠生產(chǎn)效率低,交貨周期長(zhǎng)等缺點(diǎn),木門(mén)產(chǎn)品也是良莠不齊、魚(yú)龍混雜,木門(mén)行業(yè)亟需化。