原材料
鋼坯：21日唐山鋼坯早漲10至3540含稅出廠。鋼廠直發(fā)成交一般。目前唐山及周邊部分鋼廠普方坯含稅出廠主流3540元/噸，遷安部分資源 3540，商家裸價(jià)3250。周邊其他城市坯價(jià)早報(bào)盤主穩(wěn)個(gè)調(diào)。期貨夜盤反彈，但反彈動(dòng)力薄弱，現(xiàn)貨商借機(jī)拉高價(jià)格去庫存，早盤本地部分品種上漲，管材漲 20-60、建-材漲20-30、帶鋼漲后走跌，較昨價(jià)基本持平。
國產(chǎn)礦：21日國產(chǎn)礦市場弱穩(wěn)運(yùn)行。普指一直處于小幅回落態(tài)勢(shì)，商家心態(tài)多顯悲觀，在加上唐山本地鋼企多趁機(jī)壓價(jià)，如今早津西下調(diào)10元，預(yù)計(jì) 港陸招標(biāo)也會(huì)有所下調(diào)，市場價(jià)格有小幅回落，幅度為10元左右。兩會(huì)雖然結(jié)束，但是地區(qū)環(huán)?？刂埔廊粐?yán)格，符合規(guī)定的礦選雖然時(shí)下已經(jīng)開始生產(chǎn)，但多數(shù)都 是隨天氣情況時(shí)產(chǎn)時(shí)停，所以唐山市場整體成交并不是太積極;遼寧地區(qū)，隨著本地多數(shù)鋼企的普遍下調(diào)，幅度為40元，礦選廠商對(duì)此幅度難以接受，多象征性的 下調(diào)20，并且此時(shí)成品出現(xiàn)回暖跡象，市場整體目前保持觀望者偏多。預(yù)計(jì)短期內(nèi)國產(chǎn)礦市場弱穩(wěn)運(yùn)行。
進(jìn)口礦：21日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報(bào)盤維持小跌。昨晚普指跌0.55美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)66.8美元/噸，塊礦溢價(jià)0.1795。黑色系期貨夜 盤雖然出現(xiàn)反彈，但連鐵多頭依舊乏力，目前實(shí)盤現(xiàn)貨成交維持低迷，借期貨短暫走強(qiáng)出貨的礦商亦不在少數(shù)?，F(xiàn)階段的礦鋼都被高庫存束縛，但凡遇到反彈行情， 多數(shù)商家都想借反彈勢(shì)頭出貨降庫存，這樣一來反而會(huì)壓制反彈高度，甚至反彈趨勢(shì)尚未形成又再次回歸跌勢(shì)。
鋼材現(xiàn)貨
【北京建材】今日北京建材市場價(jià)格報(bào)價(jià)混亂，其中螺紋價(jià)格小幅下跌10元/噸，盤螺漲20元/噸，高線暫穩(wěn)?，F(xiàn)河鋼小螺紋主流價(jià)格為3980元 /噸，大螺紋3890元/噸，盤螺4030元/噸，高線4740元/噸。昨日市場成交有明顯縮量，不過由于昨日市場弱勢(shì)，基本無商家鎖貨，多為終端實(shí)際需 求，因此略微的減量后成交表現(xiàn)依舊尚可，對(duì)此商家心態(tài)不甚悲觀，再加上期貨夜盤飄紅，對(duì)現(xiàn)貨市場價(jià)格有支撐，因此今日盤中報(bào)價(jià)穩(wěn)中混亂。但考慮到今日盤中 期螺先漲后跌，因此預(yù)計(jì)明日本地建材價(jià)格將會(huì)進(jìn)入穩(wěn)中盤整運(yùn)行。
【包頭中板】21日包頭市場中厚板價(jià)格繼續(xù)平穩(wěn)，成交較差?，F(xiàn)市場包鋼產(chǎn)14-22mm普中板報(bào)價(jià)在4340元/噸左右。近期唐山市場鋼坯價(jià)格 窄幅盤整，目前價(jià)格3540元/噸，另外受武安地區(qū)限產(chǎn)影響導(dǎo)致供應(yīng)不足，加之市場成交不錯(cuò)，導(dǎo)致本地市場在外圍價(jià)格趨強(qiáng)及本地資源短缺的現(xiàn)狀下，商戶報(bào) 價(jià)小幅上行。另外由于資源短缺加之需求不佳，市場成交總體偏差大戶日出貨量維持百噸左右。對(duì)于后市，近期鋼坯價(jià)格震蕩盤整，主導(dǎo)市場及本地中板資源短缺價(jià) 格維持高位，加之鋼廠政策大幅上調(diào)，商戶到貨成本高企，所以預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地價(jià)格將漸穩(wěn)盤整運(yùn)行。
【太原熱卷】今天太原熱軋價(jià)格小漲10元/噸。現(xiàn)當(dāng)?shù)刂髁魇袌?.75*1500mm太鋼熱卷報(bào)價(jià)4050-4060元/噸左右。市場總體成交 一般，部分貿(mào)易商日出貨100來噸，還有部分貿(mào)易商幾乎無成交。貿(mào)易商反映現(xiàn)當(dāng)?shù)厥芸諝忪F霾影響，本地車輛運(yùn)輸限行力度加碼。另外今日唐山鋼坯報(bào)價(jià)漲 10，熱卷期貨昨日夜盤反彈，今日盤中再現(xiàn)下跌，從而使得目前市場心態(tài)看法有所分歧，預(yù)計(jì)明日本地市場熱卷價(jià)格將進(jìn)入窄幅震蕩運(yùn)行。
焊接鋼管概述
焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。 焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼。20世紀(jì)30年代以來，隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管比無縫鋼管成本低、生產(chǎn)效率高。所有焊管都是6米。
焊管分類：
按焊接方法分類 按焊接方法不同可分為電弧焊管、高頻或低頻電阻焊管、氣焊管、爐焊管、邦迪管等。
（1） 電焊鋼管：用于石油鉆采和機(jī)械制造業(yè)等。
（2） 爐焊管：可用作水煤氣管等，大口徑直縫焊管用于高壓油氣輸送等；
（3） 按焊縫形狀分類 可分為直縫焊管和螺旋焊管直縫焊管：生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，成本低，發(fā)展較快。
（4） 螺旋焊管：螺旋焊管用于油氣輸送、管樁、橋墩等。強(qiáng)度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產(chǎn)速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。
（5） 按用途分類 按用途又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊管。
一般焊管：一般焊管用來輸送低壓流體。用Q195A、Q215A、Q235A鋼制造。也可采用易于焊接的其它軟鋼制造。鋼管要進(jìn)行水壓、彎曲、壓扁等實(shí)驗(yàn)，對(duì)表面質(zhì)量有一定要求，通常交貨長度為4-10m，常要求定尺（或倍尺）交貨。焊管的規(guī)格用公稱口徑表示（毫米或英寸）公稱口徑與實(shí)際不同，焊管按規(guī)定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種，鋼管按管端形式又分帶螺紋和不帶螺紋兩種。
鍍鋅鋼管：為提高鋼管的耐腐蝕性能，對(duì)一般鋼管（黑管）進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。
吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進(jìn)行滲鋁處理。
電線套管：也是普通碳素鋼電焊鋼管，用在混凝土及各種結(jié)構(gòu)配電工程，常用的公稱直徑從13-76mm。電線套套管壁較薄，大多進(jìn)行涂層或鍍鋅后使用，要求進(jìn)行冷彎試驗(yàn)。 公制焊管：規(guī)格用無縫管形式，用外徑*壁厚毫米表示的焊接鋼管，用普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼或普能低合金鋼的熱帶、冷帶焊接，或用熱帶焊接后再經(jīng)冷撥方法制成。公制焊管分普能和薄壁、普通用作結(jié)構(gòu)件，如傳動(dòng)軸，或輸送流體
薄壁用來生產(chǎn)家具、燈具等，要保證鋼管強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)。 托輥管：用于帶式輸送機(jī)托輥電焊鋼管，一般用Q215、Q235A、B鋼及20鋼制造，直徑63.5-219.0mm。對(duì)管彎曲度、端面要與中心線垂直、橢圓度有一定要求，一般進(jìn)行水壓和壓扁試驗(yàn)。 變壓器管：用于制造變壓器散熱管和其它熱交換器，采用普通碳素鋼制造，要求進(jìn)行壓扁、擴(kuò)口、彎曲、液壓試驗(yàn)。鋼管以定尺或倍尺交貨，對(duì)鋼管彎曲度有一定要求。
異型管：由普通碳結(jié)結(jié)構(gòu)鋼及16Mn等鋼帶焊制的方形管、矩形管、帽形管、空膠鋼門窗用鋼管，主要用作農(nóng)機(jī)構(gòu)件、鋼窗門等。
電焊薄壁管：主要用來制作家具、玩具、燈具等。近年來不銹鋼帶制作的薄壁管應(yīng)用很廣，高級(jí)家具、裝飾、欄柵等。
螺旋焊管：是將低碳碳素結(jié)構(gòu)鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼帶按一定的螺旋線的角度（叫成型角）卷成管坯，然后將管縫焊接起來制成，它可以用較窄的帶鋼生產(chǎn)大直徑的鋼管。螺旋焊管主要用于石油、天然氣的輸送管線，其規(guī)格用外徑*壁厚表示。螺旋焊管有單面焊的和雙面焊的，焊管應(yīng)保證水壓試驗(yàn)、焊縫的抗拉強(qiáng)度和冷彎性能要符合規(guī)定。
按端部形狀分類 又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。 按焊管材質(zhì)和用途分類 不同而分為： GB/T3091-1993（低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管）。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途管。其代表材質(zhì)Q235A級(jí)鋼。 GB/T3092-1993（低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管）。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質(zhì)為：Q235A級(jí)鋼。 GB/T14291-1992（礦用流體輸送焊接鋼管）。主要用于礦山壓風(fēng)、排水、軸放瓦斯用直縫焊接鋼管。其代表材質(zhì)Q235A、B級(jí)鋼。GB/T14980-1994（低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管）。主要用于輸送水、污水、煤氣、空氣、采暖蒸汽等低壓流體和其它用途。其代表材質(zhì)Q235A級(jí)鋼。 GB/T12770-1991（機(jī)械結(jié)構(gòu)用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于機(jī)械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機(jī)械部件與結(jié)構(gòu)件。其代表材質(zhì)0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。 GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。 裝飾用焊接不銹鋼管（GB/T 18705-2002），建筑裝飾用不銹鋼焊接管材（JG/T 3030-1995），低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管（GB/T 3091-2001），以及換熱器用焊接鋼管（YB4103-2000）。 直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強(qiáng)度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30-100%，而且生產(chǎn)速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。補(bǔ)充：焊管是用帶鋼焊接的，所以在原來它的地位沒無縫管高。
焊管種類補(bǔ)充：
1.普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業(yè)與民用建筑、安裝機(jī)器設(shè)備等電氣安裝工程中用于保護(hù)電線的鋼管。
2.直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。
3.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，焊接性能好，經(jīng)過各種嚴(yán)格的科學(xué)檢驗(yàn)和測(cè)試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設(shè)管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。
4.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型；經(jīng)過各種嚴(yán)格和科學(xué)檢驗(yàn)和測(cè)試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省 鋪設(shè)管線的投資。主要用于鋪設(shè)輸送石油、天然氣等的管線。
5.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83）是以 熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面自動(dòng)埋弧焊 或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。
6.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。
7．樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結(jié)構(gòu)、碼頭、橋梁等基礎(chǔ)樁 焊接鋼管重量計(jì)算公式
焊接鋼管的重量kg/m = (Od - Wt) * Wt * 0.02466 注：其中Od是外徑Wt是壁厚
云南宏酬貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品管類： 焊管、鍍鋅管、方鉅管、架子管、螺旋管、無縫管等；
型材類： 角鋼、槽鋼、工字鋼、礦工鋼、軌道鋼、H型鋼等；螺紋鋼，線材、模鋼及配件。
板材類： 中厚板、開平板、花紋板、薄板、普板、冷軋板等；樹脂瓦，透明瓦，塑鋼瓦，PVC瓦。
公司位于昆明市區(qū)東郊,距離昆明市區(qū)5公里,與昆明鐵路貨運(yùn)東站隔墻相鄰,地理位置優(yōu)越,鐵路公路貨運(yùn)條件得天獨(dú)厚,長期以來,已自然形成為昆明地區(qū)和云南省最大的鋼材集散中心。
張先生：13668749286 微信：13668749286
