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天然氣閥門|ZCRB天然氣緊急切斷閥|緊急天然氣閥門

 

DN	螺紋			法蘭
	G	L	H	D1	K	D	b	f	n-d	L	H
25	1	90	130	65	85	115	16	3	￠4-14	160	180
32	11/4	140	150	76	100	140	18	3	￠4-18	180	195
40	2	156	170	84	110	150	18	3	￠4-18	200	205
50	2	180	190	99	125	165	20	3	￠4-18	230	220
65	118	145	185	20	3	￠4-18	290	245
80	132	160	200	20	3	￠8-18	310
100	156	180	220	22	3	￠8-18	350
125	184	210	250	22	3	￠8-18	400
150	211	240	285	24	3	￠8-22	480
200	266	295	340	24	3	￠12-22	495
250	319	355	405	26	3	￠12-26	622
300	370	410	460	28	4	￠12-26	698
350	429	470	520	30	4	￠12-26	787
400	480	525	580	32	4	￠16-30	914
450	548	585	640	34	4	￠20-30	978
500	610	650	715	36	4	￠20-33	978
600	720	770	840	38	5	￠20-36	1295

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擁有最多專業(yè)人才的研發(fā)中心，自許在閥門自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)科技領(lǐng)域中，成為業(yè)界創(chuàng)新的標(biāo)竿。伴演上海控制閥領(lǐng)域?qū)I(yè)廠商，我們追求突破與創(chuàng)新的腳步永不中斷。每年所編列高達(dá)上千萬的預(yù)算，直接投入研發(fā)的深淵領(lǐng)域，專注在各類產(chǎn)品的研究開發(fā)。

公開了連續(xù)可變閥門持續(xù)時(shí)間(CVVD)的控制。一種用于通過對用于控制CVVD的致動(dòng)器進(jìn)行控制來控制CVVD的系統(tǒng)包括電子控制單元(ECU)，其被配置成根據(jù)車輛狀態(tài)來輸出用于控制致動(dòng)器的命令；凸輪位置傳感器，其被配置成測量凸輪每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(RPM)；以及控制器，其被配置成在與所述ECU通信的期間發(fā)生故障時(shí)根據(jù)所述凸輪RPM計(jì)算曲軸RPM，基于計(jì)算的曲軸RPM提取目標(biāo)相位角，并且將對應(yīng)于所提取的目標(biāo)相位角的電流輸出到所述致動(dòng)器。
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