為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量，避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞，防止今后鐵路運營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象，確保鐵路隧道運營安全，豫龍橋隧歷經(jīng)3個多月試驗探索，研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。
江西注漿攪拌一體機價格
該泵最高壓力可以設(shè)定；可避免在注漿過程中不必要的損失；注漿法是把漿液壓進巖石或土層縫隙并且填滿壓實，注漿過程中又會沖壓出新的裂縫，由此形成了注漿壓力的頻繁變化，有時注漿壓力會大幅度急劇變化，這種工況的特點決定了注漿泵應有的工作性能：
（一）、注漿泵應具有較大的排漿量調(diào)節(jié)范圍，一般注漿終量與注漿始量的變化約為8~10倍。注漿終量小，證明了填滿壓實的好。
（二）、注漿泵應具有可靠的壓力控制能力。因為注漿“填滿壓實”勢必形成注漿泵的超壓，此時泵應及時的減少排漿量,以降低漿液在縫隙中的流動阻力，從而避免發(fā)生注漿壓裂、路面凸起、機械事故等情況。注漿泵最好具有隨注漿壓力變化而自動調(diào)節(jié)排漿量的性能。
（三）、注漿泵應當操作維修簡單，使用安全可靠。因為注漿泵使用的漿液易于沉淀、凝固，注漿泵必須保證每次注漿中途不得停頓（應做好注漿前的預防性檢修）。礦井下作業(yè)條件艱難，注漿泵必須使用可靠，絕對防爆。
錨桿灌漿的實質(zhì)是用壓力把能固化的漿液（通常是水泥砂漿）注入錨孔，使錨桿與圍巖粘接，提高圍巖的穩(wěn)定性以達到加固和支護的目的。
產(chǎn)品圖片
技術(shù)參數(shù)
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項目 |
攪拌桶 |
雙缸注漿 |
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容量（L） |
400 |
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水灰比 |
0.5：1 |
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制漿時間（min） |
3 |
/ |
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額定功率（kw） |
7.5 |
5.5 |
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工作壓力（Mpa） |
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4 |
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水平輸送（m） |
/ |
180 |
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垂直輸送（m） |
/ |
50 |
豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為江西注漿攪拌一體機價格，該機采用雙層設(shè)計，上層制漿，下層拌漿，前端壓漿，實現(xiàn)一臺設(shè)備“打天下”，減少設(shè)備投入的同時，提高注漿工效2倍以上，也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強度。
新工藝的推行，將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預防，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ?，為我國高鐵隧道建設(shè)質(zhì)量保駕護航，也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。
施工現(xiàn)場
結(jié)構(gòu)及特點：
該泵結(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)思獨特；避免了灌注稠漿較困難的不足，使用安全方便、效率高。本機主要由攪拌機構(gòu)、增壓機構(gòu)及電控系統(tǒng)等組成，其特點如下：
1、操作維護簡單，可靠性高，采用進口電器配置，綜合維護費用低，灌漿效率高。
2、整機結(jié)構(gòu)緊湊，輪式設(shè)計、移動方便，灌漿泵廠家直銷，售后有保障。
3、自帶攪拌機構(gòu)、攪拌和注漿可同時工作，提高工作效率；攪拌機構(gòu)有自動和手動攪拌兩種功能。
4、灌漿液水灰比范圍大，可連續(xù)輕松攪拌、輸送及灌注水泥漿、砂漿、灰漿、灌漿料等，特別適宜高濃度設(shè)計要求的稠漿。
5、可灌注漿液灰比、骨料砂漿粒徑范圍寬，易損件-定子耐磨性好。
6、壓力穩(wěn)定，無脈沖，可連續(xù)灌漿，避免了活塞泵過大的瞬時脈動壓力。
7、被動升壓，當漿液灌滿后，壓力逐漸升高，便于控制和保持灌漿壓力。
8、螺旋傳動，壓力可調(diào)，灌漿壓力達到設(shè)計壓力后，可反轉(zhuǎn)卸壓。
9、配合外加劑泵，可實現(xiàn)雙液灌注漿，外接空壓機及噴槍，可實現(xiàn)水泥砂漿、草籽等漿體噴涂/噴播施工作業(yè)。
工作原理
電機通過減速機驅(qū)動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn)，推動活塞前進，回程由彈簧使活塞復位，形成活塞的往返行程?；钊诜党虝r工作缸和閥室相對形成真空，上閥 球下落，上閥室關(guān)閉，下閥球升起，下閥室打開，將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當活塞前進時工作缸和閥室內(nèi)壓力上升，下閥球下落，下閥室關(guān)閉，上閥 球升起，上閥室打開，活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出，如此循環(huán)反復，將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
注漿泵的安裝與調(diào)試：
1、注漿泵的工作環(huán)境海拔高度不超過3000m，超過3000m應作為特殊情況處理。
2、注漿泵工作時整機應放置水平，放置在堅實的地面，工作過程中不應下陷。
3、通過油箱加油口加46號或68號抗磨液壓油，至油標中線以上，不得少于油箱容積的80%。
4、將2根吸漿管分別接至吸漿口，用管箍或鐵絲卡緊，不能漏氣。
5、將兩根高壓出漿管與高壓三通出口用U形卡連接。
6、準備好清水筒，清水筒容積不少于泵額定流量，筒內(nèi)放滿清水。
7、將2根吸漿管及龍頭放置在清水筒中，同時出漿管也放置在清水。
8、電機接電，點動，保證電機按標識方向旋轉(zhuǎn)。若反轉(zhuǎn)，電機結(jié)合齒會發(fā)出“咔，咔” 聲，停機后齒會自動結(jié)合，如不能在彈簧力下結(jié)合，可敲擊電機軸頭結(jié)合齒，幫助其結(jié)合。
9、擰緊卸荷開關(guān)，慢慢順時針擰緊溢流閥手柄，調(diào)高油壓，此時泵應做往復運動，2根出漿管應同時往外排出清水。
10、試運轉(zhuǎn)1分鐘后，若無異?，F(xiàn)象，可將2根出漿管接至會合器，高壓閥門，注漿孔口管連接，準備注漿。
傳動系統(tǒng)由電機、減速機組成，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維護方便。
泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng)，主要包括工作凸輪、搖臂機構(gòu)、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。
電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成，其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
安全保護系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機智能保護器（如帶變頻器則直接由變頻器內(nèi)置保護功能完成，可能無此保護裝置）及卸料閥等組成。
新鄉(xiāng)市中隧機電設(shè)備有限公司已負責了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)?、吉圖琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟、京沈、濟青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項目的等產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應、混凝土耐久性修補、修復與保護；承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工；衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術(shù)服務。與中鐵一至十局，中鐵建十一至二十五局、中國建筑、中國交通建設(shè)等各大施工單位多個項目部建立了良好的合作關(guān)系，產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)服務均受到一致肯定與好評。
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