為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量,避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞,防止今后鐵路運營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象,確保鐵路隧道運營安全,豫龍橋隧歷經(jīng)3個多月試驗探索,研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝,有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。
山東隧道拱頂帶模制漿注漿一體機(jī)
在使用注漿機(jī)的時候,若發(fā)生了管道堵塞,請及時的先將注漿機(jī)停掉,以防止對注漿機(jī)的損壞,然后檢查是那一截管道堵塞的,檢查方法主要有:在離注漿機(jī)最近的管道,將其打開看是否有堵塞物,然后試能否出料,要是能出料,那么就是外邊的管子堵塞了,要是不出料那就將機(jī)器上面的管子一一拆除每一截都清理下,而機(jī)器外的管子一般為了方便移動,我們都是用的橡膠管,這種管子性質(zhì)比較軟,而漿液在固化后會比較硬,若是橡膠管堵塞了我們的一用腳踩著橡膠管,發(fā)現(xiàn)有硬塊的地方就是堵塞的地方,只需將硬塊清除即可,清除方法有兩種,一般我們是硬塊較小的情況下,我們就可以用錘子將其敲碎排除,而較大的我們就可以將這一截的管道裁掉換上一個接頭即可。
攪拌灌漿一體機(jī),包括攪拌部分、儲漿部分和灌漿部分,其特征在于所述的攪拌部分、儲漿部分和灌漿部分全部安裝在同一個機(jī)架上;所述的攪拌部分是一個底部安裝有高速離心泵的攪拌桶,其上有注水口及加料口;儲漿部分和灌漿部分豎直安裝在一起,位于上部的儲漿部分包括安裝有攪拌器的儲漿桶,安裝在下部的灌漿部分包括灌漿泵及輸漿管,防止灌漿泵干燒的電器智能控制部分安裝在機(jī)架上,通過電纜與灌漿泵電氣連接,水箱的出水管分別與攪拌部分的攪拌桶以及儲漿部分的儲漿桶連接,攪拌部分、儲漿部分和灌漿部分通過內(nèi)部輸漿管連通。
產(chǎn)品圖片
技術(shù)參數(shù)
項目 |
攪拌桶 |
雙缸注漿 |
容量(L) |
400 |
/ |
水灰比 |
0.5:1 |
/ |
制漿時間(min) |
3 |
/ |
額定功率(kw) |
7.5 |
5.5 |
工作壓力(Mpa) |
/ |
4 |
水平輸送(m) |
/ |
180 |
垂直輸送(m) |
/ |
50 |
豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為山東隧道拱頂帶模制漿注漿一體機(jī),該機(jī)采用雙層設(shè)計,上層制漿,下層拌漿,前端壓漿,實現(xiàn)一臺設(shè)備“打天下”,減少設(shè)備投入的同時,提高注漿工效2倍以上,也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度。
新工藝的推行,將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預(yù)防,將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ?,為我國高鐵隧道建設(shè)質(zhì)量保駕護(hù)航,也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。
施工現(xiàn)場
結(jié)構(gòu)及特點:
該泵結(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)思獨特;避免了灌注稠漿較困難的不足,使用安全方便、效率高。本機(jī)主要由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓機(jī)構(gòu)及電控系統(tǒng)等組成,其特點如下:
1、操作維護(hù)簡單,可靠性高,采用進(jìn)口電器配置,綜合維護(hù)費用低,灌漿效率高。
2、整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,輪式設(shè)計、移動方便,灌漿泵廠家直銷,售后有保障。
3、自帶攪拌機(jī)構(gòu)、攪拌和注漿可同時工作,提高工作效率;攪拌機(jī)構(gòu)有自動和手動攪拌兩種功能。
4、灌漿液水灰比范圍大,可連續(xù)輕松攪拌、輸送及灌注水泥漿、砂漿、灰漿、灌漿料等,特別適宜高濃度設(shè)計要求的稠漿。
5、可灌注漿液灰比、骨料砂漿粒徑范圍寬,易損件-定子耐磨性好。
6、壓力穩(wěn)定,無脈沖,可連續(xù)灌漿,避免了活塞泵過大的瞬時脈動壓力。
7、被動升壓,當(dāng)漿液灌滿后,壓力逐漸升高,便于控制和保持灌漿壓力。
8、螺旋傳動,壓力可調(diào),灌漿壓力達(dá)到設(shè)計壓力后,可反轉(zhuǎn)卸壓。
9、配合外加劑泵,可實現(xiàn)雙液灌注漿,外接空壓機(jī)及噴槍,可實現(xiàn)水泥砂漿、草籽等漿體噴涂/噴播施工作業(yè)。
工作原理
電機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn),推動活塞前進(jìn),回程由彈簧使活塞復(fù)位,形成活塞的往返行程?;钊诜党虝r工作缸和閥室相對形成真空,上閥 球下落,上閥室關(guān)閉,下閥球升起,下閥室打開,將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當(dāng)活塞前進(jìn)時工作缸和閥室內(nèi)壓力上升,下閥球下落,下閥室關(guān)閉,上閥 球升起,上閥室打開,活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出,如此循環(huán)反復(fù),將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
泥漿泵的使用與維護(hù)
泥漿泵的正常工作對整套鉆探設(shè)備的生產(chǎn)效率起著很大的作用。正確維護(hù)和使用泥漿泵能提高鉆進(jìn)速度和純鉆進(jìn)時間,保護(hù)孔內(nèi)清潔,并能將井壁坍和卡鉆事故減至最小。因此我們應(yīng)當(dāng)做好泵的使用,維護(hù)和保養(yǎng)工作。為保護(hù)泥漿泵的壽命及其正常工作,必須從包裝運輸保存開始,直至安裝使用和維護(hù)保養(yǎng)都精心注意。
1、泥漿泵在開啟前的維護(hù)與保養(yǎng),在泥漿泵開動前應(yīng)對泥漿泵系統(tǒng)作全面檢查;對液力端的整個循環(huán)系統(tǒng)作仔細(xì)檢查;
2、泥漿泵在運轉(zhuǎn)過程中的使用與維護(hù),檢查各運動件的潤滑情況;要密切注意泥漿質(zhì)量;注意壓力表,安全閥工作是否正常;曲軸箱內(nèi)的油溫及缸套活塞副的溫度不得過高。
傳動系統(tǒng)由電機(jī)、減速機(jī)組成,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝維護(hù)方便。
泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng),主要包括工作凸輪、搖臂機(jī)構(gòu)、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。
電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成,其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
安全保護(hù)系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機(jī)智能保護(hù)器(如帶變頻器則直接由變頻器內(nèi)置保護(hù)功能完成,可能無此保護(hù)裝置)及卸料閥等組成。
新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司已負(fù)責(zé)了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)啤⒓獔D琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟(jì)、京沈、濟(jì)青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項目的等產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應(yīng)、混凝土耐久性修補(bǔ)、修復(fù)與保護(hù);承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工;衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術(shù)服務(wù)。與中鐵一至十局,中鐵建十一至二十五局、中國建筑、中國交通建設(shè)等各大施工單位多個項目部建立了良好的合作關(guān)系,產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)均受到一致肯定與好評。
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