注漿一體機(jī)施工工藝
隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因為在隧道初期施工中，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
遼寧注漿攪拌一體機(jī)技術(shù)方案
遼寧注漿攪拌一體機(jī)價格
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
在實踐運(yùn)用時，廠家往往按照下限實施，脹大率為0甚至微縮短，在南昌局實施的對預(yù)應(yīng)力鑿孔檢測中就發(fā)現(xiàn)灌注不滿現(xiàn)象，與壓漿劑存在必定的縮短有聯(lián)絡(luò)。本技術(shù)要求暫規(guī)矩悠閑脹大率為0.3~2%，跋涉下限。由于過高的脹大率會影響強(qiáng)度方針，規(guī)矩其上限為2%。
二次襯砌施作應(yīng)符合以下要求：
①深埋地道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形根柢安穩(wěn)后進(jìn)行，變形根柢安穩(wěn)應(yīng)符合：地道周邊變形速率顯著下降并趨于峻峭；或水平收斂（拱腳附近7d均勻值）小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次襯砌前的累積位移值，已抵達(dá)極限相對位移值的80%以上；或初期支護(hù)表面裂隙（查詢）不再繼續(xù)翻開。
②圍巖及初期支護(hù)變形過大或變形不收斂，又難以及時補(bǔ)強(qiáng)時，可提早施作二次襯砌，以改進(jìn)施工階段結(jié)構(gòu)的受力情況，此時二次襯砌應(yīng)予以加強(qiáng)。
高速攪拌
本臺車高速攪拌桶的額定轉(zhuǎn)速可達(dá)1000轉(zhuǎn)／分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分?jǐn)嚢琛?nbsp;
低速攪拌桶院堆積
本臺車設(shè)有大容量低速攪拌桶，可容納數(shù)次高速攪拌桶攪拌后的水泥漿，不斷的攪拌避免漿流堆積，以滿足壓漿設(shè)備的不連續(xù)作業(yè)。
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機(jī)的問世，我公司也申請了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠，1998年，豫龍錨噴支護(hù)廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎機(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
工藝特征
二襯模板頂部預(yù)留注漿管及注漿排氣孔，一同兼做檢查拱頂混凝土是否飽滿的查詢孔。
選用SM-RPC注漿管(以下簡稱RPC管)、微脹大緩凝早強(qiáng)充填砂漿、制漿注漿一體機(jī)等灌注設(shè)備，設(shè)備簡略，走行及操作便利。
