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橡膠氣囊,又叫混凝土預(yù)制空心板橡膠充氣芯模,橋梁充氣芯膜,橡膠內(nèi)模,是利用橡膠的高分子特性與高強(qiáng)度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時(shí)也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達(dá)到其截面設(shè)計(jì)要求,充氣壓力根據(jù)廠家標(biāo)識(shí)而定,不可超壓充氣。它使用簡(jiǎn)便,經(jīng)濟(jì)耐用,可反復(fù)使用近百次,不充氣時(shí)柔軟收縮,任意折疊、卷曲,充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受混凝土的壓力。能代替原有的木模、竹模、鋼模,可以多次重復(fù)使用,是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。
衡水輝煌工程橡膠有限公司專業(yè)生產(chǎn)雙組份聚硫密封膠、橡膠止水帶、止水條、聚乙烯閉孔泡沫板、橋梁支座、橋梁伸縮縫、遇水膨脹止水條等產(chǎn)品,我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)用范圍是很廣泛的,被許多國(guó)家大中型重點(diǎn)工程所采用,取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收。
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gb自粘型止水條,是我公司在生產(chǎn)gb柔性填料的中,出的一種擠出型止水條,其外觀為黑色,有較強(qiáng)的粘結(jié)性,可在外力作用下與混凝土牢牢粘結(jié)在一起,同時(shí)由于其生產(chǎn)的主要成分為丁基橡膠,使得自身有很強(qiáng)的扯斷伸長(zhǎng)率
3、施工原因 施工中若對(duì)止水帶安裝控制不好,則會(huì)造成其面容易脫離或產(chǎn)生氣孔,氣孔的存在使止水帶與混凝土連接不密實(shí)甚至由于氣泡存在而脫離,或使混凝土內(nèi)大粒徑骨料止水帶底部,當(dāng)上層混凝土澆筑時(shí)由于止水帶下部骨料的作用而使止水帶斷裂;由于水平伸縮縫的兩側(cè)混凝土不同時(shí)澆筑,后澆筑部分要等先澆筑部分混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定要求后才能進(jìn)行,因此,橡膠止水帶的時(shí)間較長(zhǎng),在施工期間,需進(jìn)行鋼筋綁扎、模板支護(hù)等工藝施工,涉及的材料較多,若施工不小心則會(huì)造成止水帶被扎穿,甚至造成斷裂。
使用方法:
1.只要將橡膠氣囊入鋼筋籠內(nèi),充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)(按壓力表和說(shuō)明書為準(zhǔn)),即澆筑混凝土,待混凝土初凝時(shí),將橡膠氣囊放氣抽出,即可完成成品構(gòu)件的成型,而且橡膠氣囊不污染環(huán)境。wanhaifeng19771024
2.充氣方法
打開閥門充氣到規(guī)定壓力,即可關(guān)閉閥門。
注意事項(xiàng):
1.氣囊長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí),應(yīng)洗凈晾干,內(nèi)充、外涂滑石粉,放置在室內(nèi)干燥、陰涼、通風(fēng)處。
2.氣囊應(yīng)伸開平放,不得堆放,亦不得在氣囊上堆壓重物。
3.存放氣囊的地方應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。
4.氣囊不能與酸、堿、油脂和有機(jī)溶劑接觸
橋梁伸縮縫措施
①型鋼中梁斷裂的,需重新更換伸縮縫。
②錨區(qū)連接鋼筋焊點(diǎn)開焊混凝土破碎的,鑿除損壞混凝土后,重新焊接開焊部分,再澆筑錨區(qū)混凝土。
③橡膠條破損脫落的,及時(shí)更換橡膠條。
④縫內(nèi)填塞砂土、碎石等雜物的,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行。
⑤伸縮縫閉合卡死,需加強(qiáng)日常觀察。
聚閉孔泡沫板的密度很小因此有著較高的回復(fù)率,形襯氣泡結(jié)構(gòu)有著較高的性,表面光滑明亮所以可以排除水分,防滲透性的效果更是明顯??梢院芎玫牡挚顾?、堿、鹽、油這些有機(jī)溶集蝕,相比其他的產(chǎn)品更加實(shí)用。該產(chǎn)品有著很好的堅(jiān)韌性,同時(shí)也可以在高溫的作用下不變形,低溫的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)干裂而破碎。