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GGN玻璃纖維土工格柵-高標準，精細化，零缺陷！歡迎

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玻璃纖維土工格柵

玻璃纖維土工格柵以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結構材料，為保護玻璃纖維和提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。

簡介

玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無機材料，其理化性能極具穩(wěn)定，并具有強度大、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)異的耐寒性，無長期蠕變；熱穩(wěn)定性好；網(wǎng)狀結構使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，既有玻璃纖維的優(yōu)異性又有與瀝青混合料的相容性，極大地提高了土工格柵的耐磨性及抗剪切能力。

特性

（1）高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%。

應用指南

施工工藝

（1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。

（3）鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

（4）第一層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。

（5）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。

（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。

（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。

（8）路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。

技術規(guī)程

在由交通部頒發(fā)的《公路合成材料應用》中指出，應對路面防裂首推玻纖土工格柵，可減少或延緩裂紋反射的數(shù)量，減少瀝青路面的車轍，可提高半剛性基層的耐疲勞壽命。

1.舊瀝青砼路面嚴重開裂，加筋增強新瀝青面層，防治病害。

2.水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。

3.道路拓改工程，防治新老結合部及不均勻沉降下而造成裂紋。

4.軟土基加筋處理，利于軟土析水固結，有效抑制沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。

5.新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。

工程作用

1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩(wěn)固性能。

3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

4、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。

5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

應用領域

1.、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。 2、適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。

3、適用鐵路、公路的邊坡防護。

4、適用的涵洞增強。

5、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。

6、礦山、坑道加固。

施工注意事項

玻纖土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定），固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可，冉 零五三。四吧二吧二、一七七 東方 （如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜，）接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。

規(guī)格

玻璃纖維土工格柵技術參數(shù)
分類	型號	斷裂強度(KN/m)	斷裂伸長率(%)	網(wǎng)格尺寸(mm×mm)	幅寬(m）
經(jīng)向	緯向	經(jīng)向	緯向
玻璃纖維土工格柵	GG2525	≥25	≥25	≤3	≤3	12～50	1～6
GG3030	≥30	≥30	≤3	≤3	12～50	1～6
GG4040	≥40	≥40	≤3	≤3	12～50	1～6
GG5050	≥50	≥50	≤3	≤3	12～50	1～6
GG8080	≥80	≥80	≤3	≤3	12～50	1～6
GG100100	≥100	≥100	≤3	≤3	12～50	1～6
GG120120	≥120	≥120	≤3	≤3	12～50	1～6
自粘式玻璃纖維土工格柵	GGA2525	≥25	≥25	≤3	≤3	12～50	1～6
GGA3030	≥30	≥30	≤3	≤3	12～50	1～6
GGA4040	≥40	≥40	≤3	≤3	12～50	1～6
GGA5050	≥50	≥50	≤3	≤3	12～50	1～6
GGA8080	≥80	≥80	≤3	≤3	12～50	1～6
GGA100100	≥100	≥100	≤3	≤3	12～50	1～6
GGA120120	≥120	≥120	≤3	≤3	12～50	1～6

表面處理工藝

引玻纖土工格柵能夠更好的與瀝青混凝土緊密接觸，形成一個整體嵌鎖整體。在原有的玻纖土工格柵基礎上添加了表層處理技術，即：自粘感壓膠或者改性瀝青表面涂覆。由此，避免了普通玻纖土工格柵使用中巨大的U形釘?shù)氖褂贸杀?。并且延長了路基老化時間。減少了由于玻纖土工格柵與地基分離造成的裂縫、沉降等病害。

玻纖土工格柵卷重

根據(jù)表面涂層可分為：自粘感壓膠和改性瀝青表面涂覆的玻纖土工格柵和無表面特殊工藝處理的普通玻纖土工格柵兩種。在瞬息萬變的玻纖土工格柵行業(yè)中、經(jīng)濟走勢中，我們的目標始終堅若磐石，但靈活開放、以萬變應變一直是旗昌勃發(fā)成長的動力之源。一下是玻纖土工格柵常見尺寸規(guī)格，供您參考：

玻纖土工格柵卷材一般尺寸為4m×100m（400平米/卷）或 6m×100m（600平米/卷）

重量由140克/平米——880克/平米不等，相對應一卷的重量也就不盡相同

400平米/卷重量范圍：56KG—352KG

600平米/卷重量范圍：84KG—528KG

玻璃纖維的根絲數(shù)由1根到8根不等，卷徑從32公分—60公分不等

公司并于全國十幾家科研設計單位、大專院校建立了密切的協(xié)作關系。公司始終以顧客滿意為最高目標，以誠信經(jīng)營為宗旨，愿與國內(nèi)外廣大顧客和商界朋友攜手合作，共創(chuàng)美好的明天!

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