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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
湖州低發(fā)泡聚乙烯閉孔泡沫板驗(yàn)收規(guī)范歡迎咨詢
湖州低發(fā)泡聚乙烯閉孔泡沫板驗(yàn)收規(guī)范歡迎咨詢
產(chǎn)品價(jià)格:¥0
上架日期:2018-01-30 09:46:23
產(chǎn)地:衡水
發(fā)貨地:衡水
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1噸
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詳細(xì)說明

    湖州低發(fā)泡聚乙烯閉孔泡沫板驗(yàn)收規(guī)范歡迎咨詢

    聚乙烯閉孔填縫板又名低發(fā)泡聚乙烯閉孔泡沫板或低壓聚乙烯閉孔泡沫板。是聚乙烯閉孔泡沫板的一種常用型號(hào)。L-1100型適合于做普通水渠水池的水泥縫填縫板;公路伸縮縫之接縫板;道橋接縫止水板; 水利工程堤壩、護(hù)壩、消力坎、護(hù)坡、擋阻墻之伸縮接縫板; 水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板; 建筑用沉降縫、框架結(jié)構(gòu)的填縫板; 生活用水廠污水處理廠水池止水填縫板;機(jī)場(chǎng)跑道之接縫板; 港口、碼頭、混凝土之接縫板; 水洞、隧道混凝土之過水接縫板; 地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。

    密度小,回復(fù)率高,具有獨(dú)立的氣泡結(jié)構(gòu)。表面吸水率低,防滲透性能好。耐酸、耐堿、鹽、油等 腐蝕,耐老化性能優(yōu)良。高溫時(shí)不流淌,低溫時(shí)不脆裂。與密封膠相互作用材料性能無(wú)變化。L-1100型聚乙烯閉孔泡沫板的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。

    湖州低發(fā)泡聚乙烯閉孔泡沫板驗(yàn)收規(guī)范歡迎咨詢

    手機(jī):15603189333

    電話:0318-7923996

    傳真:0318-7923997

    地址:衡水市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

    公路橋梁在投入一段時(shí)間后,其方面的缺陷也開始顯來,而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害,也開始引起人們的。中仍存在一些問題,需要引起建設(shè)者充分的。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分,支座負(fù)責(zé)將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺(tái),并同時(shí)承受由荷載引起的形變,并對(duì)風(fēng)力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進(jìn)行阻抗與適應(yīng),減輕各種不利影響對(duì)橋體的。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟支座等眾多種類中,橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、成本經(jīng)濟(jì)、便于施工養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)已成為主要的支座形式,廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中。近年來,橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟,在減震和抗大變形量等方面極大地了橋梁的結(jié)構(gòu)性。然而,橡膠支座,特別應(yīng)用普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些問題,需要引起建設(shè)者充分的。

    閉孔泡沫板運(yùn)輸

    (1)閉孔泡沫板由生產(chǎn)廠家運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

    (2)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中,應(yīng)避免陽(yáng)光直接暴曬、雨淋,并應(yīng)保持清潔,防止變形,且不能與其它有害物質(zhì)相接觸,注意防火。

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    保管與維修: a.芯模使用后用清水沖洗干凈,不用時(shí)應(yīng)放置通風(fēng)干燥處,不要觸及油劑,酸,堿。 b.現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)避免尖銳。 c.每次脫模后,就立即用刷子(尼龍刷好)自來水清洗,除去表渺凝土以保持表面清潔。 d.芯模如有漏氣,封口膠片脫落時(shí);可在需修補(bǔ)處用砂輪打磨,涂刷膠水覆蓋膠片修補(bǔ),纖維處則以膠布覆蓋修補(bǔ)

    閉孔泡沫板儲(chǔ)存

    (1)閉孔泡沫板在運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后,其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝位置,并應(yīng)放置在距離地面30cm高度的支撐物上。

    (2)嚴(yán)禁露天存放,在庫(kù)房存放應(yīng)干燥通風(fēng),產(chǎn)品要離熱源1m以上,且存放整齊,防止變形。wanhaifeng19771024

    閉孔泡沫板安裝

    (1)閉孔泡沫板安裝采用水泥釘固定在已經(jīng)澆筑完成混凝土結(jié)構(gòu)縫面上。

    目前橡膠支座在工程中嚴(yán)重也普遍的病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而的脫空,即支座與梁底間存在縫向夾角,處于局部受壓或完全的不受汛態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于:支座在安裝時(shí)梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng),墊石強(qiáng)足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時(shí)氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會(huì)支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造襯墩臺(tái)沉降引起。單個(gè)支座的脫空將使其他支座的受力,并上部構(gòu)造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會(huì)極大地橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對(duì)局部脫空的支座進(jìn)行,并對(duì)脫空30%以上的支座采用鋼板的料找平墊實(shí)。

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