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聚氨酯密封膠系以聚氨酯橡膠及聚氨酯預(yù)聚體為主要成分的密封膠。此類密封膠具有高的拉伸強度、優(yōu)良的彈性、耐磨性、耐油性和耐寒性,但耐水性,特別是耐堿水性欠佳??煞譃榧訜崃蚧?、室溫硫化型和熱熔型三種。其中室溫硫化型又有單組分和雙組分之分。其廣泛用于建筑物、廣場、公路作為嵌縫密封材料,以及汽車制造、玻璃安裝、電子灌裝、潛艇和火箭等的密封。wanhaifeng19771024
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2、內(nèi)部鋼板:鋼板是板式橡膠支座承載力的保證,所以鋼板在厚度上一定要達到標(biāo)準(zhǔn),材質(zhì)上一定要采用成品板材,杜絕折彎板等,在處理上一定要做到除銹,噴砂,從而保證橡膠與鋼板的粘接。(部分不良廠家采用廢鐵皮替代、或者以厚度薄的替代厚鋼板,導(dǎo)致產(chǎn)品強度存儲量不足,容易發(fā)生嚴(yán)重問題,目前部分地方要求檢測極限抗壓,就是為了發(fā)現(xiàn)該質(zhì)量缺陷).
產(chǎn)品特點:
優(yōu)點:優(yōu)良的耐磨性;低溫柔軟性;性能可調(diào)節(jié)范圍廣;機械強度大;粘結(jié)性好;彈性好,具有優(yōu)良復(fù)原性,可適合于動態(tài)接縫;耐性好,耐油性能優(yōu)良;耐生物老化;價格適中。
缺點:如:不能長期耐熱;淺色配方容易受紫外光老化;單組分膠貯存穩(wěn)定性受包裝及外界影響較大,通常固化較慢;高溫?zé)岘h(huán)境下可能產(chǎn)生氣泡和裂紋;許多場合需要底涂。同時聚氨酯密封膠耐水性也較差,特別是耐堿水性欠佳。
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橋梁伸縮縫保養(yǎng)措施 隨著交通的不斷發(fā)展,橋梁養(yǎng)護維修的壓力越來越大,日常保養(yǎng)、預(yù)防性養(yǎng)護可以大大降低伸縮縫損壞的速度,在日常養(yǎng)護中要加強以下幾點: ①保持橋面清潔、瀉水孔暢通堵塞,以便及時排除橋上的積水。 ②橋面瀝青鋪裝裂縫坑槽及時修補。 ③橋頭跳車及時進行處治。 ④伸縮縫堵塞不及時清理等問題。 ⑤橋梁構(gòu)件損壞及時維修。
施工要點:
A接縫處理:
1、施工前必須對接縫進行清理干凈,必要時采用鋼絲刷或鏟刀清理。
2、較深的接縫先填泡沫塑料或麻絲作背襯材料,施工部位必須干燥。
B、配料:按A組份:B組份:1:2的重量比,將A組份倒進B組份攪拌均 勻即可使用。
C、施工操作:
1、填嵌水平接縫時,將配好的膠液慢慢填入接縫空隙直到飽滿即可。
2、垂直縫的施工辦法:待配好的膠液初凝成膏狀膠體時,方可用擠壓槍或灰刀批嵌入接縫內(nèi)。
公路橋梁在投入運營一段時間后,其質(zhì)量方面的缺陷也開始顯露出來,而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害,也開始引起人們的重視。中仍存在一些質(zhì)量問題,需要引起建設(shè)者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分,支座負(fù)責(zé)將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺,并同時承受由荷載引起的形變,并對風(fēng)力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與溫濕度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進行阻抗與適應(yīng),減輕各種不利影響對橋體的破壞。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類中,橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本經(jīng)濟、便于施工養(yǎng)護等優(yōu)點已成為最主要的支座形式,廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中。近年來,橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟,在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結(jié)構(gòu)安全性。然而,橡膠支座,特別應(yīng)用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質(zhì)量問題,需要引起建設(shè)者充分的重視。
橡膠支座的質(zhì)量因素: 1、所采用的橡膠的膠質(zhì),這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要因素,目前由于市場競爭激烈,客戶壓價厲害,許多橡膠支座生產(chǎn)廠家就從這塊降低成本,采用劣質(zhì)橡膠,這個從外觀上可以看出一二,好的橡膠,表面油亮,黝黑,用手指按壓能感覺到一點點彈性,質(zhì)量差點的橡膠,表面發(fā)烏,沒有光澤。但是膠質(zhì)真正的好壞,就需要做實驗,簡單的從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷是不能發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,一般需要做中間膠層膠片試驗進行檢測方可發(fā)現(xiàn)問題。