過濾器LYC-G150液壓油高質(zhì)量高固含量過濾機(jī)濾油機(jī)廠家
本濾油機(jī)特別適應(yīng)于油液污染嚴(yán)重、油中固體含量較高的場(chǎng)合。尤其適應(yīng)廢油再生及食品油的澄清過濾。
過濾器LYC-G150液壓油高質(zhì)量高固含量過濾機(jī)濾油機(jī)廠家
過濾器LYC-G150液壓油高質(zhì)量高固含量過濾機(jī)濾油機(jī)廠家
| 型號(hào) | LYC-G150 |
| 重量kg | 480 |
| 電機(jī)功率kw | 3.0 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1200x880x1520 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 推薦使用粘度cSt | 10~160 |
| 原始?jí)毫p失MPa | ≤0.1 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 額定流量L/min | 150 |
| 粗過濾精度μm | 180、120、80 |
| 澄清過濾精度μm | 5、10、20 |
| 精過濾精度μm | 3 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
注：*-過濾精度，如03為3微米
**-過濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號(hào)前加F,省略：普通型
外形尺寸：
起動(dòng)前，應(yīng)打開進(jìn)出口球閥。
起動(dòng)后，如發(fā)現(xiàn)有異常震動(dòng)和噪音，請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
接通電源后，正常情況下電源指示燈亮，報(bào)警指示燈（壓差、相序）和蜂鳴器不工作；如不正常，請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
每次接通電源前，應(yīng)確認(rèn)電源電壓是否與本機(jī)要求相符。
機(jī)器使用一段時(shí)間后，如油封磨損量超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，油泵軸端會(huì)出現(xiàn)油液滲漏，及時(shí)更換密封圈。
13 使用國(guó)產(chǎn)GL-5油時(shí)，夏季常常發(fā)生驅(qū)動(dòng)橋過熱，這是怎么回事？
答：齒輪油的發(fā)展方向是低粘化、長(zhǎng)壽命和減摩性能最佳化。降低潤(rùn)滑油粘度有利于節(jié)約燃料和動(dòng)力消耗[1]。然而我國(guó)載重卡車普遍存在超載的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，而且超載幅度在都超過50%。對(duì)于這類卡車關(guān)心的不是節(jié)能，而是如何保證正常行駛。車輛齒輪油是齒輪裝置的結(jié)構(gòu)材料，在齒輪傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)時(shí)是經(jīng)過齒輪強(qiáng)度計(jì)算，油品粘度和承載能力是重要的參數(shù)。汽車工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了車輛齒輪油的升級(jí)，卡車載荷的增加使得驅(qū)動(dòng)橋齒輪傳動(dòng)的功率增加，而驅(qū)動(dòng)橋齒輪的幾何尺寸并沒有很大變化，導(dǎo)致齒面壓力增加，溫度升高。特別是汽車車體設(shè)計(jì)不斷改進(jìn)，使空氣動(dòng)力學(xué) 性能更趨合理。車輛行駛時(shí)空氣阻力減小，流過驅(qū)動(dòng)橋外表面的空氣流量減少，散熱性變差，摩擦熱難以散發(fā)，使用條件苛刻。如果再成倍增加載荷，沒有足夠的潤(rùn)滑保護(hù)膜，或油膜破裂，發(fā)生干摩擦，瞬間摩擦熱足以熔化齒面上微凸不平加工痕跡，發(fā)生燒結(jié)、擦傷。研究表明，車輛運(yùn)轉(zhuǎn)部件磨損量隨車輛總重和道路的惡化而增大，特別是超載情況，經(jīng)常使零部件發(fā)生異常磨損。面對(duì)著超載運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)實(shí)，潤(rùn)滑油市場(chǎng)上需要一種高粘度、高劑量的超載車輛齒輪油。美國(guó)、歐洲齒輪油主要產(chǎn)品的粘度等級(jí)為燃料經(jīng)濟(jì)性好的75W/90和80W/140，前者用于轎車和輕型車驅(qū)動(dòng)橋，后者用于卡車驅(qū)動(dòng)橋，這種大跨度、高粘度齒輪油可滿足車隊(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸需要?！捌呶濉逼陂g我國(guó)根據(jù)國(guó)情研制了高粘度多級(jí)油85W/140GL-5以滿足我國(guó)大部分區(qū)域載重卡車需要。
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