過(guò)濾器LYC-G100潤(rùn)滑油高配高固含量過(guò)濾機(jī)
本濾油機(jī)特別適應(yīng)于油液污染嚴(yán)重、油中固體含量較高的場(chǎng)合。尤其適應(yīng)廢油再生及食品油的澄清過(guò)濾。
過(guò)濾器LYC-G100潤(rùn)滑油高配高固含量過(guò)濾機(jī)
過(guò)濾器LYC-G100潤(rùn)滑油高配高固含量過(guò)濾機(jī)
| 型號(hào) | LYC-G100 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~160 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 粗過(guò)濾精度μm | 180、120、80 |
| 澄清過(guò)濾精度μm | 5、10、20 |
| 精過(guò)濾精度μm | 3 |
| 原始?jí)毫p失MPa | ≤0.1 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 電機(jī)功率kw | 2.2 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1200x880x1280 |
| 重量kg | 220 |
| 額定流量L/min | 100 |
注：*-過(guò)濾精度，如03為3微米
**-過(guò)濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號(hào)前加F,省略：普通型
外形尺寸：
機(jī)器使用一段時(shí)間后，如油封磨損量超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，油泵軸端會(huì)出現(xiàn)油液滲漏，及時(shí)更換密封圈。
每次接通電源前，應(yīng)確認(rèn)電源電壓是否與本機(jī)要求相符。
起動(dòng)前，應(yīng)打開進(jìn)出口球閥。
起動(dòng)后，如發(fā)現(xiàn)有異常震動(dòng)和噪音，請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
接通電源后，正常情況下電源指示燈亮，報(bào)警指示燈（壓差、相序）和蜂鳴器不工作；如不正常，請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
車輛齒輪油是潤(rùn)滑油重要產(chǎn)品，主要用于各種汽車手動(dòng)變速器和驅(qū)動(dòng)橋中。自1925年Gleason Works 開發(fā)了第一個(gè)雙曲線齒輪驅(qū)動(dòng)橋以來(lái)，在短短幾年間，幾乎全部的美國(guó)制造商都推廣使用。接著，在歐洲也逐步得到應(yīng)用。為了滿足雙曲線齒輪驅(qū)動(dòng)橋的潤(rùn)滑要求。開發(fā)了極壓車輛齒輪油，這種早期的齒輪油為S-Pb型或S-P-Cl型。二次世界大戰(zhàn)以后，為了制得具有高速?zèng)_擊性能和高扭矩性能的多效齒輪油，引入了S-P-Cl型復(fù)合劑。以后由于卡車載重和功率的提高，加上軸偏置增大，復(fù)合劑在原來(lái)的S-P-Cl基礎(chǔ)上又引入了二烷基二硫代磷酸鋅，大大提高了極壓性能。進(jìn)入60年代，由于汽車工業(yè)不斷追求高速度，大馬力，需要熱氧化安定性更高的潤(rùn)滑油，研制出第一代S-P型雙曲線齒輪油，并逐漸在全世界得到普及。
硫磷型車輛齒輪油經(jīng)過(guò)40年的使用，經(jīng)久不衰，其主要是圍繞著含磷添加劑和添加劑復(fù)配技術(shù)的發(fā)展。第二代、第三代硫磷型齒輪油具有好的熱穩(wěn)定性和水解穩(wěn)定性，解決了含磷劑消耗快的問(wèn)題，并可作為車輛、工業(yè)齒輪通用油。
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