HVP-2A-F54-A3臺(tái)灣SUNWAY順威葉片泵，柱塞傳動(dòng)機(jī)械
20世紀(jì)50年代中期，美國(guó)benison公司和英國(guó)Lucas公司擺脫Janny泵的傳統(tǒng)，設(shè)計(jì)了軸承支承缸體的斜盤泵。這種泵傳動(dòng)軸只傳遞轉(zhuǎn)矩，不傳遞彎矩，保障了配流副的良好接觸，加上制造水平的提高，使其工作壓力提高到35 MPa，轉(zhuǎn)速也大幅提高，引起斜盤泵歷史上的一次飛躍。
20世紀(jì)60年代中期，由于對(duì)液壓系統(tǒng)集成化的要求，特別是在行走車輛閉式回路的應(yīng)用，通軸泵獲得了新的發(fā)展。主軸尾端可以安裝輔助泵或其他作用的泵，使通軸泵具有集成多種元件的復(fù)合功能，大大簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)，這是斜盤泵/馬達(dá)發(fā)展的另一次飛躍。
美國(guó)PARKER派克雙聯(lián)齒輪泵
蘇州錦幕機(jī)電有限公司，
聯(lián)系人黃連發(fā) 電話18550207678-QQ2583434666
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20世紀(jì)70年代以后，歐美很多軸向柱塞泵馬達(dá)的制造商逐漸崛起，針對(duì)不同領(lǐng)域做了很多技術(shù)革新，比如Vickers針對(duì)注塑機(jī)節(jié)能的要求推出PVB輕型泵;泵/馬達(dá)和電子技術(shù)結(jié)合也越來(lái)越緊密，出現(xiàn)了多種多樣控制方式。
1966年，我國(guó)綜合了國(guó)外后斜盤式柱塞泵的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出CY 14-1型軸向柱塞泵/馬達(dá)。經(jīng)過(guò)30多年的實(shí)踐，對(duì)CY 14-1相繼做過(guò)四
力士樂Rexroth滑塊導(dǎo)軌，
R180545231 R182153110 R161961530 R181040030 R185362360
R180545331 R182153210 R181059230 R181050030 R182122360
次大的改進(jìn)，前兩次以標(biāo)準(zhǔn)化和縮小體積為主，改進(jìn)為CY14-lA型。第三次針對(duì)配油盤燒損和斜盤磨損以及工藝問(wèn)題，形成了CY14-1B型泵/馬達(dá)。第四次針對(duì)CY14-1B型噪聲高、轉(zhuǎn)速低、易松靴脫靴、可靠性差、自吸能力差，規(guī)格不全和無(wú)通軸泵等缺陷，開發(fā)了Q**CY14-1Bk系列開式低噪聲泵和QT**CY 14-1 Bk系列通軸泵。
進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，德國(guó)Rexroth公司開發(fā)了A4V泵。柱塞與傳動(dòng)軸成一交角，工作時(shí)離心力有助于柱塞的回程，也有利于減小配流盤直徑，降低缸體配流面的線速度:采用球面配流，有利于補(bǔ)償軸向偏載對(duì)缸體產(chǎn)生的傾復(fù)力矩。
臺(tái)灣ELITE愛力特 液壓泵 葉片泵
HPP-VD2V-F31A3-A VP-SF-30-C VP-SF-30-D
VP-20 VP-15 VP-12 VP-SF-15-D VP-SF-15-15D
進(jìn)入21世紀(jì)，荷蘭Innas公司設(shè)計(jì)了一種名為Floating Cup結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵，如圖4。這種泵為雙層柱塞結(jié)構(gòu)，類似于將兩個(gè)泵面對(duì)面的疊加，它可以平衡泵一部分的軸向力，減輕軸承的工作負(fù)載，減少流量脈動(dòng)，降低噪聲。
