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產(chǎn)品簡介
林芝地區(qū)鋼筋套筒施工方案今日行情
林芝地區(qū)鋼筋套筒施工方案今日行情
產(chǎn)品價格:¥0
上架日期:2018-01-17 09:07:03
產(chǎn)地:衡水
發(fā)貨地:衡水
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    林芝地區(qū)鋼筋套筒施工方案今日行情

    鋼筋連接套筒的特點(diǎn):

    1.采用國際 45 號鋼材,特殊制造工藝,尺寸精度高,質(zhì)量可靠。wanhaifeng19771024

    2.可連接 Ф16-Ф40mm的HRB335級和HRB400 級帶肋鋼筋。

    3標(biāo)準(zhǔn)型、正反絲扣型、異徑型三大系列,五十二個品種,能滿足建筑結(jié)構(gòu)中橫向、豎向、斜向等部位的同徑、異徑及可調(diào)長度和方向的連接鋼筋需求。

    林芝地區(qū)鋼筋套筒施工方案今日行情

    手機(jī):15603189333

    電話:0318-7923996

    傳真:0318-7923997

    地址:衡水市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

    一、背貼式橡膠止水帶是防水板后的道防水層,對于滲水的預(yù)防至關(guān)重要。為保證后灌注的混凝土與止水帶之間咬合密實(shí),出現(xiàn)竄水的現(xiàn)象,需要在背貼式止水帶兩側(cè)的齒條間設(shè)置注漿花管,一旦出現(xiàn)不實(shí)現(xiàn)仙以通過注漿花管進(jìn)行注漿。 二、應(yīng)用范圍:作為防水板的輔材,它可以廣泛應(yīng)用于地下室、地鐵、公路和鐵路工程的防水,水壩、人工湖、水池、污水處理場、拉圾掩埋場等工程的防水及防滲。另外,它也以單獨(dú)使用,應(yīng)用于混凝土現(xiàn)澆時變形縫、施工縫內(nèi)與混凝土結(jié)構(gòu)成為一體的基礎(chǔ)工程中,決縫隙處的滲漏水問題。   三、技術(shù)現(xiàn)象:   我公司可生產(chǎn)不同口型、不同規(guī)格尺寸、不同斷面產(chǎn)品,需要注明的是:不同材料的止水帶符合不同的。

    鋼筋連接套筒的技術(shù)特點(diǎn):

    1、適用于承受拉、壓雙向作用力的各類構(gòu)筑物鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋連接施工。

    2、節(jié)材、節(jié)能,不受鋼筋成份及種類的限制。

    3、可全方位連接。

    4、可提前預(yù)制,工廠化作業(yè),不占用工期,全天候施工。

    5、操作方便、快捷,施工速度快,可大大縮短工期

    新型鋼筋連接套筒的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個方面:

    1、不受鋼筋的化學(xué)成分、人為因素、氣候、電力等諸多因素的影響;

    2、無污染,符合環(huán)保要求、無明火操作施工安全可靠;

    3、適用范圍廣,適用于各種方位及同、異徑鋼筋的連接;

    4、強(qiáng)度高,質(zhì)量穩(wěn)定可靠;

    5、操作簡單,施工速度快。

    目前橡膠支座在工程中最嚴(yán)重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于:支座在安裝時梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng),墊石強(qiáng)度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對局部脫空的支座進(jìn)行調(diào)整,并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。

    橋梁支座更換施工注意事項 (1)對不同形式的橋梁應(yīng)采用不同的頂升方式。對于由T梁或工字梁組成的截面形式,一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進(jìn)行;但頂升空心板、箱梁時,則必須注意頂升部位,避免直接頂升梁體底部,而易選在兩肋及箱梁腹板部位,防止對梁體的損壞。(2)由于邊梁本身自重及橋面附屬設(shè)施(如護(hù)欄、分聯(lián)處連接件)的影響,與中梁在頂升力上差異較大,在頂升時一定要壓力與行程雙控制,并以行程為最終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。 (3)嚴(yán)格控制梁體的頂升高度,避免頂升高度過高造成橋面及附屬設(shè)施的損壞。

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